共享單車(chē)之累:新問(wèn)題要用新思維
2018-11-26 22:07:00 來(lái)源: 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)評(píng)論員 華智超
  共享單車(chē)之累,正在成為城市管理新的困局。有的城市空曠之地,數(shù)萬(wàn)輛廢棄車(chē)輛堆積成山,無(wú)人問(wèn)津,被稱(chēng)為“單車(chē)墳場(chǎng)”。城市街頭,共享單車(chē)亂停亂放,擠占機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道,成為一種新路障的更是屢見(jiàn)不鮮。據(jù)統(tǒng)計(jì),單是武漢市,共享單車(chē)總數(shù)就超過(guò)了100萬(wàn)輛,經(jīng)過(guò)初期野蠻自發(fā)生長(zhǎng),不但數(shù)量驚人,也在日常生活中深度介入了市民生活。正所謂沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,但這么大體量的單車(chē)管理,如何破局?
  據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)道,近日,武漢市硚口區(qū)城管委研究了一套“政企合作、企企聯(lián)合、統(tǒng)一管理、劃片負(fù)責(zé)”的三合一劃片管理模式,倒逼共享單車(chē)公司承擔(dān)起相應(yīng)責(zé)任。試行一段時(shí)間以來(lái),共享單車(chē)成“路障”的情況大有好轉(zhuǎn)。
  “單車(chē)?yán)Ь帧?,是一個(gè)新出現(xiàn)的問(wèn)題,沒(méi)有可供參考的指導(dǎo)手冊(cè),許多地方想盡各種辦法,也走了一些彎路。梳理媒體對(duì)城市如何管共享單車(chē)的報(bào)道,可以發(fā)現(xiàn),存在兩種“常見(jiàn)操作”:一種是城管部門(mén)“親自上陣”,把亂停亂放的單車(chē)及時(shí)收走,這是城管出錢(qián)出力,為共享單車(chē)企業(yè)和租車(chē)人的錯(cuò)誤買(mǎi)單,被人稱(chēng)為“巨嬰式管理”;另一種則是,城管部門(mén)“一刀切”,收繳大量共享單車(chē),把單車(chē)鎖起來(lái),道路是干凈了,但老百姓卻要忍受無(wú)車(chē)可騎的不便。這樣管不對(duì),那樣管也不對(duì),在共享單車(chē)問(wèn)題上,城市管理者似乎“沒(méi)轍”了。
  對(duì)比上面兩種操作,硚口區(qū)三合一劃片管理模式,為什么能初見(jiàn)成效?因?yàn)檎肓似髽I(yè)的社會(huì)管理責(zé)任,并制定了一套規(guī)則約束和促進(jìn)。比如對(duì)共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)行百分制考核,得分高的,可以多投放,得分低的,少投放或者不投放,倒逼共享單車(chē)公司承擔(dān)管理責(zé)任。這種管理模式中,作為城市管理者的政府,不再是把一切責(zé)任攬?jiān)谏砩系摹叭鼙D贰?,而是監(jiān)督企業(yè)承擔(dān)應(yīng)盡義務(wù)的“紀(jì)律委員”,實(shí)現(xiàn)了違法主體與處罰的統(tǒng)一。如此一來(lái),既減少了政府管理成本,也找到了創(chuàng)新與管理的最優(yōu)解。
  讓企業(yè)責(zé)任歸企業(yè),政府監(jiān)管歸政府,厘清共享單車(chē)管理的權(quán)利與責(zé)任,是解開(kāi)“單車(chē)圍城”難題的路徑之一。共享單車(chē)雖然發(fā)展迅猛,但是一些基本的治理權(quán)限和法律責(zé)任問(wèn)題,仍然存在空白。例如共享單車(chē)公司作為一個(gè)公共服務(wù)提供商,是否也要承擔(dān)公共管理的責(zé)任?假如沒(méi)有承擔(dān)責(zé)任,政府可以怎樣進(jìn)行處罰?正是在實(shí)際管理的探索中,政府、企業(yè)與個(gè)人對(duì)共享單車(chē)的權(quán)責(zé),一步步得到明確,從而推動(dòng)共享單車(chē)健康有序地發(fā)展。
  隨著新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新模式的不斷涌現(xiàn),將會(huì)有越來(lái)越多企業(yè)服務(wù),像共享單車(chē)這樣,大規(guī)模介入公共生活,在帶來(lái)便利的同時(shí),也可能產(chǎn)生各種外部性后果。一輛小小的單車(chē),如果租車(chē)人也不管,單車(chē)公司也不管,隨便亂停亂放,難免會(huì)把路堵了,給公共生活造成不便。假如政府把管理責(zé)任“一肩挑”,要耗費(fèi)大量人力物力不說(shuō),還可能管不過(guò)來(lái)、效果不彰。共享單車(chē)的治理經(jīng)驗(yàn)證明,要解決公共問(wèn)題,只有把規(guī)則立起來(lái),讓各方有所遵循、各負(fù)其責(zé),才能避免形成“公地悲劇”。
  【編輯:朱艷琳】
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