長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月20日訊每天早高峰時(shí)段，你如果在地鐵8號(hào)線、7號(hào)線乘客較多的車(chē)站等車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一件好玩的事：當(dāng)一列地鐵到站，部分低頭看手機(jī)的乘客突然開(kāi)始跑起來(lái)，一幅幅言情劇中“生離死別追趕火車(chē)”的畫(huà)面出現(xiàn)。這是怎么回事呢?
　　原來(lái)是他們站錯(cuò)了地方。
　　在去年和今年新開(kāi)的地鐵線路中，以7號(hào)線和8號(hào)線為例，所用的地鐵列車(chē)均為A型車(chē)，每節(jié)車(chē)廂單側(cè)就有5個(gè)門(mén)，兩側(cè)共10個(gè)門(mén)。這和1、2、3、4號(hào)線B型車(chē)相比，每一側(cè)多出一個(gè)門(mén)。同時(shí)，這些列車(chē)為6節(jié)列車(chē)編組，單側(cè)就共有30個(gè)門(mén)。而這些新線所有站臺(tái)設(shè)計(jì)考慮到若后期客運(yùn)量加大，列車(chē)可能增加到8節(jié)編組，為避免到時(shí)增加屏蔽門(mén)施工破壞站臺(tái)結(jié)構(gòu)，影響運(yùn)營(yíng)，所以按8節(jié)列車(chē)編組，共40個(gè)屏蔽門(mén)的建設(shè)，這樣就有10個(gè)屏蔽門(mén)暫時(shí)空余不使用。為此防止乘客不知情，等車(chē)時(shí)站錯(cuò)了地方，地鐵客運(yùn)部門(mén)還專(zhuān)門(mén)在門(mén)上和地面做了顯著標(biāo)識(shí)，提醒乘車(chē)市民候車(chē)和上車(chē)時(shí)注意。
　　20日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在多個(gè)這樣的站臺(tái)看到，10個(gè)屏蔽門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，每扇門(mén)上方標(biāo)注著：此門(mén)不開(kāi)。同時(shí)，門(mén)中部也都有標(biāo)注：請(qǐng)前行候車(chē)，此處無(wú)車(chē)廂。
　　然而，一心只在手機(jī)上的低頭族們對(duì)這些提醒往往視而不見(jiàn)，或者他們根本就沒(méi)空看一看。憑眼角的余光以為自己站在了屏蔽門(mén)附近，就沒(méi)事了。哪里知道列車(chē)一來(lái)，發(fā)現(xiàn)車(chē)不停在自己面前?。坑谑情_(kāi)始了一段段追火車(chē)的橋段。（記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗）
　　【編輯：付豪】
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