長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月14日訊近日，由武漢市委宣傳部主辦，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、武漢電視臺(tái)承辦的“我與改革開放共奮進(jìn)”主題短視頻大賽前期征集正在如火如荼進(jìn)行中，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到，多家單位和個(gè)人已完成參賽視頻的拍攝制作工作。“這次拍攝時(shí)間緊任務(wù)重，視頻團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴新疆拍攝”，14日，中交二航局六公司已將參賽視頻提交主辦方。
　　由中交二航局六公司拍攝完成的這段3分鐘參賽視頻主要講述了“馕餅哥”任擁軍的建疆路。2008年，他遠(yuǎn)赴新疆參與果子溝大橋的建設(shè)，新疆伊犁洲霍城縣內(nèi)的果子溝，是313國(guó)道穿越天山的唯一峽谷。溝內(nèi)山高坡陡，地勢(shì)險(xiǎn)峻，是烏魯木齊至伊寧的咽喉之處，是伊犁人出行的必經(jīng)之路。冬季大雪封山，路人被雪崩掩埋的事情時(shí)有發(fā)生；春季泥石流沖垮道路，泥濘的盤山道讓出行者望而生畏，素有“天塹”和“鬼門溝”之稱。
　　視頻還原了任擁軍修建果子溝大橋的3年經(jīng)歷。任擁軍講述，當(dāng)?shù)匚镔Y饋乏，常常要到100多公里甚至1000公里外調(diào)物資，一次進(jìn)物資途中突降暴雪，氣溫降至-30℃。極端天氣下，車很快在暴風(fēng)雪中拋了錨。手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，他在車中困了三天三夜，更糟糕的是，車上沒(méi)有準(zhǔn)備水和食物。又冷又餓的他在車?yán)锘杷诉^(guò)去。當(dāng)他醒來(lái)時(shí)，一位善良淳樸的維族司機(jī)將馕餅?zāi)笏?，正一點(diǎn)點(diǎn)送到他嘴里，還把他凍僵的手放在羊皮襖子里取暖。“我撿回了一條命，那天吃到的‘馕餅’，是我生命中最好的食物。”任擁軍稱，從此他只要長(zhǎng)途采購(gòu)就帶著馕餅，項(xiàng)目員工都叫他“馕餅哥”。
　　2011年，果子溝大橋順利建成通車。當(dāng)?shù)厮緳C(jī)在視頻中回憶稱，大橋通車前，果子溝內(nèi)險(xiǎn)象環(huán)生，途經(jīng)這里經(jīng)常受阻，去一趟霍爾果斯口岸需要一周時(shí)間，大橋通車后只需7小時(shí)，“太偉大了！了不起??！”視頻中，司機(jī)豎起大拇指用維語(yǔ)點(diǎn)贊任擁軍及其團(tuán)隊(duì)建設(shè)的果子溝大橋。
　　負(fù)責(zé)視頻拍攝的相關(guān)工作人員介紹，團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴新疆拍攝，不僅還原了當(dāng)時(shí)的艱辛，也通過(guò)航拍等技術(shù)呈現(xiàn)了果子溝大橋建成后的新面貌?！?011年，果子溝項(xiàng)目完工后，任擁軍繼續(xù)留在新疆參與其他項(xiàng)目工作”，工作人員介紹，他已在新疆工作10余年，他的兒子去年也成為了一名“筑路者”，如今與他并肩奮戰(zhàn)在新疆最苦的工地。
　　“我們希望通過(guò)任擁軍的故事，展現(xiàn)改革開放40年時(shí)間里中國(guó)邊疆地區(qū)‘天塹變通途’的過(guò)程”，中交二航局六公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，視頻片名為《改革開放40年我的建疆路》，任擁軍是一位位“筑路人”的代表，從他身上能看到中國(guó)建設(shè)者的奉獻(xiàn)與付出。
　　對(duì)此次大賽感興趣的單位或個(gè)人可登錄長(zhǎng)江網(wǎng)（http://www.cjn.cn/）下載報(bào)名表，填寫相關(guān)信息，并將作品原件及報(bào)名表發(fā)送至ggkf40spds@vip.163.com，或郵寄至武漢市建設(shè)大道760號(hào)武漢晚報(bào)5樓地鐵商圈事業(yè)部，請(qǐng)?jiān)卩]件標(biāo)題或信封上注明“改革開放40年短視頻征集活動(dòng)”。（記者張維納 通訊員向代文 黃繼惠）
　　【編輯：朱艷琳】
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