接線板挨著電動車給車充電 長江日報(bào)記者陶常寧攝
長江網(wǎng)訊（長江日報(bào)記者陶常寧通訊員徐國斌） 一方面是老舊小區(qū)沒有配套的非機(jī)動車充電車棚，居民私接電線“飛線”充電，隱患重重；另一方面是社區(qū)紅色物業(yè)想為居民建充電車棚，卻因無合法審批手續(xù)，車棚成了“違建”，不得不拆除。近期市委營商環(huán)境專項(xiàng)巡查第二組在多個(gè)老舊小區(qū)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)非機(jī)動車充電矛盾突出。
多根電線從樓上“丟下來”
給電動車充電
10月18日，長江日報(bào)記者來到江漢區(qū)漢興街紅光小區(qū)。該小區(qū)建于上世紀(jì)90年代，共有20多棟。每棟樓下幾乎都停有電動車。
在13棟樓下，一臺電動車正在充電，電線是從三樓陽臺伸出來的。
“飛線”充電的情況在小區(qū)樓棟很常見。各種顏色的電線，或從窗戶、或從陽臺、或從樓梯間丟下來，有的線還和供電線纜纏在一起，顯得雜亂無序。
有少數(shù)人占據(jù)一樓的樓梯間，停放電動車，還把電線和接線板接進(jìn)來，給車充電。這樣做安全隱患很大。
新建充電車棚被居民投訴
當(dāng)作違建拆了
這么大一個(gè)小區(qū)，難道就沒有充電裝置嗎？在紅光小區(qū)，目前有兩個(gè)停車棚，都是收費(fèi)的，停車費(fèi)每月58元，如果要充電，則另外收費(fèi)，一次1.5元到2元。記者看到，一個(gè)車棚內(nèi)，中間接了幾個(gè)接線板用作充電；另一個(gè)車棚里，則在墻上裝了一排插座，一車一個(gè)。小區(qū)內(nèi)沒有安裝智能充電樁之類的設(shè)備。采訪幾位小區(qū)居民，不少人覺得每月58元的停車費(fèi)有點(diǎn)貴，還是愿意把電動車停在自家樓下。
市委營商環(huán)境專項(xiàng)巡查第二組調(diào)研時(shí)，負(fù)責(zé)漢興街紅色物業(yè)的武漢興鑫家園物業(yè)有限公司反映：“企業(yè)自籌資金，在紅光小區(qū)搭建便民電動車充電棚，本是為居民做好事，卻被城管部門當(dāng)作違建拆了?！?/p>
該物業(yè)公司負(fù)責(zé)人說，紅光小區(qū)兩個(gè)停車棚中的一個(gè)即將被改建為小型消防站，因此他們想在小區(qū)西邊一塊空地上建一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)簡易車棚，同時(shí)安裝自動充電樁，希望能夠規(guī)范、緩解小區(qū)電動車停車難、充電難問題。
“誰知道剛開始建，就被居民投訴，城管來查，說是違建要拆掉?！痹撠?fù)責(zé)人說，“我們其實(shí)已經(jīng)取得了80%業(yè)主的同意?！?/p>
老舊小區(qū)非機(jī)動車充電棚
建設(shè)規(guī)范是“空白”
10月18日，漢興街城管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，今年6月他們接到群眾投訴后，實(shí)地查看，發(fā)現(xiàn)這座在建的充電車棚確實(shí)沒有相關(guān)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。
城管部門6月13日向紅光小區(qū)紅色物業(yè)發(fā)出《違法建設(shè)限期拆除決定書》，上面寫明，在江漢區(qū)紅光小區(qū)一期9—11（棟）之間未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證進(jìn)行建設(shè)，違法建設(shè)工程建筑面積110平方米。限6月17日之前自行拆除，逾期不拆除的，將依法強(qiáng)制拆除。7月12日，城管部門依法對車棚進(jìn)行了拆除。
對于規(guī)劃許可一事，興鑫家園物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，他也嘗試去找相關(guān)部門辦過，但是發(fā)現(xiàn)根本辦不了。
江漢區(qū)規(guī)劃部門相關(guān)工作人員介紹，老舊小區(qū)非機(jī)動車充電車棚如何建，目前武漢市沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。比如充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)、對電壓的要求、有沒有安全操作手冊、消防對位置設(shè)置的規(guī)范要求等，目前規(guī)范還是“空白”，都需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
老舊小區(qū)存在類似問題
新建充電車棚需求迫切
目前，電動車是老舊小區(qū)居民日常代步工具。不少小區(qū)居民表示，“飛線”充電也是無奈之舉，如果能夠建一座電動車充電車棚，不用交停車費(fèi)只交充電費(fèi)用，他們也愿意。通過投幣、微信掃碼等方式充電，一是安全，二是方便，下雨天也不用擔(dān)心充電安全問題。
紅光小區(qū)的充電車棚建設(shè)矛盾并非個(gè)別現(xiàn)象。漢興街城管部門負(fù)責(zé)人說，他們接到不少和紅光小區(qū)類似的投訴，這從側(cè)面說明，居民對充電車棚的需求是迫切的。他舉例說，福星華府小區(qū)希望新建非機(jī)動車充電車棚，今年夏天挨家挨戶收集了1000多戶業(yè)主同意，但還是有住戶不同意，城管接到投訴后，上門一查，發(fā)現(xiàn)是違建，只好拆除。
“依照目前的法律法規(guī)，我們接到居民投訴，必須依法行政。”漢興街城管中隊(duì)負(fù)責(zé)人說。
建議明確申報(bào)條件、擬定審批程序
2017年底公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通知》，要求充分認(rèn)識電動車火災(zāi)危害、落實(shí)停放充電管理責(zé)任。
市委營商環(huán)境專項(xiàng)巡查第二組經(jīng)過調(diào)研走訪認(rèn)為，對于城管部門提出的老舊小區(qū)搭建充電車棚沒有合法手續(xù)或依據(jù)的問題，應(yīng)本著“急百姓之所急、想百姓之所想”的工作態(tài)度，積極溝通協(xié)調(diào)規(guī)劃、房管、消防等管理部門，針對老舊小區(qū)充電車棚的事情，從執(zhí)法乃至規(guī)范管理等層面提出相關(guān)意見。建議由市級執(zhí)法部門牽頭組成專班，針對老舊小區(qū)充電車棚的建設(shè)，研究制定相關(guān)措施，明確申報(bào)條件、擬定審批程序，讓“紅色物業(yè)”企業(yè)服務(wù)得更順心、老舊小區(qū)群眾生活得更安心。
