長江日報融媒體10月25日訊（記者魏娜 通訊員董冠男）一輛黑色凱美瑞從2009年新車上路后不到半年，就被一臺一模一樣的車套了牌，4年后，又一輛同牌照、同色同款的凱美瑞出現(xiàn)在武漢。而這輛鄂M0**58的黑色凱美瑞車主先后到車管部門4次補牌、3次補證，讓兩臺涉嫌盜搶的套牌車掛著真車牌“合法”上路。25日，武漢江漢區(qū)交通大隊披露了這起曲折的套牌案。
　　同一牌照凱美瑞
　　同時出現(xiàn)在武昌和漢口
　　2018年1月，江漢區(qū)交通大隊緝查專班在監(jiān)控巡查時， 發(fā)現(xiàn)兩輛懸掛鄂M0**58車牌的黑色豐田凱美瑞轎車，同時出現(xiàn)在武昌和漢口區(qū)域的不同卡口，顯然其中有車涉嫌套牌。
　　通過對車輛外觀細微特征與登記車進行甄別，民警鎖定漢口活動的車套牌違法嫌疑較大。1月23日14時許，民警在漢口解放大道設卡攔截，將該車攔停在漢正街附近。男性司機偷偷離開，坐在副駕的女乘客劉某出示了駕照及行駛證，稱司機有急事見客戶，要求民警現(xiàn)場處罰。
　　民警在檢查車輛的行駛證和車牌時，意外發(fā)現(xiàn)車牌和行駛證都是真的，只是行駛證上的年檢章有造假嫌疑。而車上女乘客一口說出，該車的車主名叫梁某。正是該牌照真車的車主。
　　掛著真牌的套牌車
　　原來是輛被盜車
　　民警檢查車輛車架號時發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)車架號雖然與登記車號信息相同，但車架號有明顯打磨的痕跡，涉嫌偽造。于是扣留了車輛，并口頭通知劉某轉告車主前來接受處罰。
　　讓民警感覺蹊蹺的是，自從套牌嫌疑車被查扣后，另一輛被判斷為真車并在武昌活動的“雙胞胎車”也同時沒有了軌跡。
　　經(jīng)過車輛鑒定，被扣車輛的車架號確系偽造，其原始車架號對應的車號是閩C3**3B，該車于2009年12月在福建石獅市公安局立案被盜。
　　而此后，民警數(shù)次電話傳喚劉某和駕駛員前來接受調查，但她均以有事為由，拒不出現(xiàn)。
　　民警發(fā)現(xiàn)了第三輛“孿生車”
　　民警陳敏在比對鄂M0**58上千張卡口監(jiān)控圖片時發(fā)現(xiàn)，還有第三臺特征不同的同號牌同款型凱美瑞存在，這臺車曾經(jīng)在2017年10月、11月在武漢行駛過，顯然該號牌有一真兩假三臺車同時存在。
　　卡口監(jiān)控圖片顯示，車主梁某在2017年11月份，曾經(jīng)駕駛過其中一臺套牌車。民警通過網(wǎng)上查詢該車登記信息，發(fā)現(xiàn)車主梁某對該車有4次補牌3次補證記錄，表現(xiàn)異常，且電子眼處理人員較多，套牌車和原車的交通違法都被正常處理了。
　　顯然該車車主有參與故意套牌的違法嫌疑。而通過大數(shù)據(jù)軌跡分析，民警確定第三臺車確實存在，其活動范圍在湖北省仙桃、潛江區(qū)域。
　　兩臺涉嫌盜搶的套牌車使用人
　　與原車車主是親朋
　　在刑偵部門的配合下，專班民警對鄂M0**58的車主梁某展開調查。梁某在光谷開了一家科技公司，武昌活動的車就是他本人在使用。
　　梁某承認，自己補辦機動車號碼和行駛證，提供給套牌車使用，也承認駕駛過套牌車，而套牌車為親戚周某和朋友劉某所有。
　　與此同時，江漢交警赴仙桃將另一輛套牌車扣回武漢調查，鑒定結果，這一輛套牌車的發(fā)動機號、車架號均為偽造，其真實車架號對應的車號是粵B4**65，該車于2013年2月在廣東被盜，此后不久，該車就以套牌車的形象出現(xiàn)在湖北。
　　涉案人員介紹，第一輛套牌車是用了7萬元低價從車輛被盜地收購的，車輛到手時，僅行駛了1年，而當時同款的豐田凱美瑞售價在20萬元以上。
　　正是由于套牌車與登記車輛同色同款，且使用真車牌、持有真行駛證，才在正常使用了9年后被發(fā)現(xiàn)，加上其中一輛套牌車長期不在武漢活動，更是難以被發(fā)現(xiàn)。
　　追查套牌車司機
　　查出案中案
　　就在民警對套牌車司機進行調查時，民警發(fā)現(xiàn)長期在漢口活動的套牌車司機、仙桃人高某，身份信息竟然一片空白，十分古怪。
　　通過大數(shù)據(jù)比對等多種偵查手段，發(fā)現(xiàn)高某先后有過三張身份證，其中一張化名為高某軍的身份證信息顯示，他于2004年在杭州蕭山進行過詐騙犯罪被網(wǎng)上通緝至今。
　　10月12日下午4時，專班民警對高某進行了抓捕。高某承認套牌車是他多年前低價從一廣東人手中購買。
　　目前，江漢區(qū)交通大隊對高某駕駛套牌車進行行政處罰后，將其移交唐家墩派出所，10月13日，高某因“掩飾、隱藏犯罪所得罪”將其刑事拘留；10月15日，高某被移交給杭州蕭山警方。
　　真車車主梁某因駕駛套牌車被行政處罰，在仙桃活動的套牌車司機周某，交由仙桃警方辦理。
　　【編輯：符櫻】


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