長江日報融媒體10月19日訊（記者姚傳龍） 10月16日13時13分，D2213次列車從上海虹橋火車站開往重慶北站經(jīng)停漢口火車站。目的地為武漢的乘客紛紛下車。漢口火車站到達(dá)層頓時人潮涌動。
　　到達(dá)武漢的乘客中超過50人選擇乘坐武漢地鐵前往各自去處。他們或刷卡、或購買單程票進(jìn)站乘車，依據(jù)《武漢市軌道交通運營安全管理辦法》，乘車前，乘客們需要經(jīng)過地鐵部門的安全檢查。
　　“乘坐火車時，我們已經(jīng)在始發(fā)站接受過一次安檢，出站后我們直接乘坐地鐵列車，能否設(shè)置專有通道讓我們鐵路地鐵換乘的乘客直接進(jìn)站，這樣能加快換乘效率，也節(jié)約其他乘客的等待時間?！背丝吞m守良在漢口火車站換乘，他的話得到了部分旅客的共鳴。


　　資料圖：在地鐵2號線中山公園站乘客將箱包通過安檢機(jī)檢查。記者詹松 攝
　　市民建議：設(shè)專門通道免安檢換乘
　　16日，漢口火車站到達(dá)層，每當(dāng)火車到站，準(zhǔn)備搭乘地鐵列車的乘客總會集中到地鐵2號線漢口火車站站換乘。地鐵F出口的安檢處是不少乘客選擇安檢的場所，該處設(shè)置4臺安檢門，方便乘客快速安檢進(jìn)站，并設(shè)置欄桿等設(shè)施，引導(dǎo)乘客排隊，但是對于終點站為漢口，且乘客較多的列車到站后，還是給安檢帶來了很大的排隊等候壓力。
　　“春運、十一黃金周期間，列車到站后，由于乘客眾多，安檢壓力更大?！碧m守良家在外地，每年春節(jié)往返故鄉(xiāng)與武漢，他對此深有感觸。
　　長江日報記者在到達(dá)層看到，盡管到達(dá)層和地鐵站相連，不少人是直接換乘，但是由于到達(dá)層與地鐵站安檢機(jī)之間存在公共區(qū)域，導(dǎo)致有外來人員和鐵路旅客一起進(jìn)站乘車，這樣就不得不對所有人員進(jìn)行安檢。
　　武昌火車站和武漢站情況相同，乘客必須在火車換乘地鐵時安檢。
　　“希望建設(shè)專門通道，縮短其他乘客安檢時間，也讓我們攜帶行李的乘客更方便?！边@是不少人的建議。


　　資料圖：工作人員正在對旅客行李一一進(jìn)行安檢。記者詹松 攝
　　成都東客站已免安檢換乘
　　長江日報記者了解到，這樣的建議在四川成都已是現(xiàn)實——2017年11月28日成都東客站正式啟用“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”模式。
　　成都軌道交通集團(tuán)有限公司在其官方微信公眾號“成都地鐵”專門撰文對“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”模式作出了說明。
　　成都軌道交通集團(tuán)有限公司表示，成都東客站日均約80%的鐵路出站乘客需換乘地鐵，后續(xù)地鐵7號線、西成高鐵、渝貴高鐵即將開通，鐵路換乘地鐵客流量更將逐步增多。為方便乘客出行，從2017年11月28日起，鐵路出站乘客乘坐地鐵時可直接進(jìn)站乘坐地鐵，無需再次安檢。
　　火車實名安檢為“免安檢”前提
　　對于有乘客提出沒有經(jīng)過地鐵安檢就乘坐地鐵列車可能帶來的安全問題，文章也作出回應(yīng)，鐵路執(zhí)行的是“100%實名、100%行包過機(jī)、100%旅客手檢”的安檢標(biāo)準(zhǔn)，這為實行“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”提供了條件。
　　由于成都東客站鐵路換乘地鐵“免安檢模式”實施后，有部分乘客將直接從地鐵站乘坐地鐵，這些乘客將由鐵路到達(dá)層直接進(jìn)入地鐵站。為進(jìn)一步確保市民乘車安全，成都地鐵在成都東客站采取“安檢前移”的方式，即將原地鐵安檢設(shè)施前移至東西廣場進(jìn)入鐵路到達(dá)層。對沒有經(jīng)過火車安檢而進(jìn)入到達(dá)層區(qū)域的這一部分乘客進(jìn)行安檢，以確保所有乘客的出行安全。
　　10月16日，長江日報記者致電成都地鐵運營服務(wù)熱線，工作人員表示，目前成都東客站鐵路換乘地鐵“免安檢模式”運行正常。
　　初步設(shè)想：鐵路與地鐵互相認(rèn)可安檢結(jié)果
　　“市民的建議很好，我們已經(jīng)開展前期調(diào)研?！蔽錆h市交通運輸委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　該負(fù)責(zé)人介紹，事情涉及到地鐵與鐵路兩個部門，市交通運輸委員會初步的設(shè)想是，協(xié)調(diào)鐵路部門與地鐵部門互相認(rèn)可安檢結(jié)果，地鐵換乘火車、火車換乘地鐵均能夠?qū)崿F(xiàn)直接進(jìn)站?！斑M(jìn)站的因素有很多，包括車站結(jié)構(gòu)、安檢標(biāo)準(zhǔn)等等，我們將努力工作，爭取實現(xiàn)”。
　　對于這樣的想法，軌道交通管理公安分局也表示，作為地鐵平安的保障單位，一旦條件許可，地鐵公安也將協(xié)助、指導(dǎo)相關(guān)部門嘗試鐵路和地鐵之間的二次免安檢模式。
　　【編輯：劉思】
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