長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體10月16日訊（記者賀亮 通訊員鄭文婷）近日，武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)的WMPP-350LB桁架式海工平臺(tái)駛離青島海西重機(jī)碼頭發(fā)往中東地區(qū)；至此，該公司圓滿完成該系列平臺(tái)的生產(chǎn)研制調(diào)試任務(wù)和交付手續(xù)，該系列最后一座平臺(tái)也將于近期發(fā)運(yùn)，武漢船機(jī)成為國(guó)內(nèi)交付同類型海工平臺(tái)最多的廠家。


　　據(jù)了解，該型號(hào)海工平臺(tái)為四樁腿三角桁架結(jié)構(gòu)，采用電動(dòng)齒輪齒條升降系統(tǒng)，具有80米水深作業(yè)功能和最大400噸起重能力，配備電力推進(jìn)和DP2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，其配置和功能居國(guó)內(nèi)同類型平臺(tái)之首。
　　武漢船機(jī)進(jìn)入海工平臺(tái)市場(chǎng)只有短短十余年，但憑借其在船舶配套設(shè)備領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)積累，不斷突破海工平臺(tái)領(lǐng)域的核心技術(shù)，以設(shè)備促進(jìn)海工平臺(tái)發(fā)展，以海工平臺(tái)帶動(dòng)配套設(shè)備發(fā)展，目前，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的船品配套向海工平臺(tái)配套的拓展。
　　近年來(lái)，武漢船機(jī)共交付海工關(guān)鍵核心裝備升降、起重、推進(jìn)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等30多臺(tái)套，成功交付8座多功能自升式海工輔助平臺(tái)，在建未到交貨期的4座。實(shí)現(xiàn)了從單臺(tái)單套設(shè)備供應(yīng)商到系統(tǒng)集成與總包建造商的重要轉(zhuǎn)變，奠定公司在中國(guó)船海工程裝備配套企業(yè)旗艦和系統(tǒng)集成（EPCI）的先鋒地位，推動(dòng)公司由生產(chǎn)型制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　近幾年，在國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng)的背景下，公司主動(dòng)與船東多次在馬來(lái)西亞、卡塔爾、沙特等地區(qū)拓展海工平臺(tái)的需求市場(chǎng)，取得了令人矚目的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的歷史性轉(zhuǎn)變，并向從有到優(yōu)、從優(yōu)到強(qiáng)大步邁進(jìn)。
　　據(jù)介紹，在國(guó)家實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議下，武漢船機(jī)將持續(xù)加大研發(fā)投入，提升技術(shù)實(shí)力，提高海洋工程裝備制造數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，積極爭(zhēng)取企業(yè)在海工裝備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)權(quán)，為“一帶一路”建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。
　　【編輯：葉子】
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