年底從武漢出發(fā),去青島、佳木斯、通遼等10余城市將再提速
2018-09-26 19:57:00 來源: 長江日報(bào)
  長江日報(bào)融媒體9月26日訊(記者張全錄)秋天是收獲的季節(jié),也是鐵路集中通車的日子。26日,長江日報(bào)記者從中國鐵路總公司官方獲悉,中國鐵路將在接下來的3個(gè)月里陸續(xù)迎來十多條鐵路的貫通。借助這些新開通的高鐵線路,從武漢出發(fā),到達(dá)黑龍江省佳木斯、牡丹江,內(nèi)蒙古通遼,山東青島、日照,山西原平、陽曲等地將更加快速便捷。


  年底前將實(shí)現(xiàn)通車的部分鐵路線 長江日報(bào)記者張全錄標(biāo)注
  佳木斯、牡丹江入高鐵網(wǎng) 拉近與武漢距離
  長江日報(bào)記者從中國鐵路總公司獲悉,目前,處于試運(yùn)營階段的哈爾濱至佳木斯鐵路——哈佳鐵路即將開通,哈爾濱至佳木斯列車運(yùn)行時(shí)間將從7小時(shí)縮短到2小時(shí)以內(nèi)。
  哈佳鐵路開通后,武漢人只需要乘坐14個(gè)半小時(shí)(不含換乘等待時(shí)間)的火車,就可以抵達(dá)佳木斯。
  同以哈爾濱為起點(diǎn),全長293公里的哈牡客專也在9月17日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。根據(jù)計(jì)劃安排,哈牡客專將于今年底開通運(yùn)營。屆時(shí),牡丹江至哈爾濱列車最快運(yùn)行時(shí)間將由4小時(shí)30分縮短至1小時(shí)30分。從武漢出發(fā),同樣僅需14小時(shí)左右即可抵達(dá)牡丹江市。
  武漢至內(nèi)蒙古通遼將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至
  8月20日,內(nèi)蒙古首條連接?xùn)|北地區(qū)高鐵——遼寧新民北至通遼高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該條鐵路建成通車后,通遼至武漢也將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。
  另外,7月20日,京沈高鐵遼寧朝陽至河北省界段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。此前,京沈高鐵沈陽至朝陽段已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。京沈高鐵遼寧段年底開通后,遼寧14個(gè)地級市將全部進(jìn)入高鐵時(shí)代,旅客從東北進(jìn)京將省去一大半時(shí)間。武漢到東北三省也將至少節(jié)約兩小時(shí)左右。
  濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路通車 武漢去青島將節(jié)省近兩小時(shí)
  在山東,備受關(guān)注的是連接山東兩大城市的濟(jì)青高鐵。8月2日,全長307.8公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的濟(jì)青高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,計(jì)劃年底建成通車。
  目前,武漢至青島的高鐵列車每日有4趟,運(yùn)行時(shí)間最短的一趟也要7小時(shí)56分。濟(jì)青高鐵通車后,這一時(shí)間將被壓縮到6小時(shí)左右。
  另外,另一條連通山東青島和江蘇鹽城的鐵路——青鹽鐵路也將在年底通車。屆時(shí),武漢乘客可以通過青島中轉(zhuǎn),抵達(dá)目前尚不通高鐵的海濱城市日照、連云港等地。
  大西高鐵聯(lián)通山西腹地 武漢可抵原平、陽曲等城市
  原平西至太原段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已于8月底結(jié)束,目前正在試運(yùn)行。該段鐵路全長116公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,設(shè)原平西、忻州西、陽曲西3站,開通后原平至太原列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至半小時(shí)內(nèi)。
  目前,武漢至太原每天有兩列高鐵列車,分別是G692和G696,運(yùn)行時(shí)間為6個(gè)半小時(shí)左右。大西高鐵原平西至太原段開通后,武漢乘客可以抵達(dá)原平、陽曲等城市。
  觀廬山、黃山、賞千島湖 武漢去杭州不妨選杭黃高鐵
  杭黃高鐵9月11日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,全線設(shè)杭州東、富陽、桐廬等10個(gè)站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,開通后只要90分鐘即可穿越沿途的7個(gè)5A級景區(qū)。
  杭(州)黃(山)鐵路開通后,武漢人若要去杭州,可以先從武漢乘坐火車至黃山,然后乘坐列車駛上杭(州)黃(山)高鐵。
  與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路(簡稱北線)相比,新線路(簡稱南線)由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接,沿途經(jīng)過九江、黃山、千島湖終到杭州,全程都在長江以南,名山、名湖,一個(gè)接一個(gè),且運(yùn)行距離比北線略短。
  另外,南線全程均為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里或200公里的鐵路,所以,與繞行南京、合肥的北線相比,票價(jià)將更優(yōu)惠。
  【編輯:劉思】
  (作者:張全錄)
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