我心中的一座城，地處大別山西南麓?？h城所在地二郎店，大小禮山將它緊緊地包圍，人們習(xí)慣叫它山城，一條涓涓流淌的澴河從縣城中央穿過。
澴河，賦予山城以靈性，曾幾時又阻礙了山城的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，影響人們生活。近年來，澴河上架起八座橫跨東西的橋梁，徹底解決了山城二十萬居民過河難、行路難的問題。
據(jù)《大悟縣志》記載，三國時期的孫權(quán)，曾獵于此，故名二郎店。革命戰(zhàn)爭年代，大悟有十六萬人參加革命，七萬人英勇犧牲，走出了37位共和國開國將軍，是全國十大將軍縣之一?？h城東邊有雙峰對峙的大小禮山，北邊有雄視四方的大魁山，西邊有風(fēng)車競轉(zhuǎn)的易家?guī)X，南邊有深林茂密的泉水寨，四座山峰如獅如龍，將縣城攬?jiān)趹驯е小Ｒ粭l數(shù)百米寬的澴河從縣城中間穿行而過，把小小山城劃成兩半。
澴河發(fā)源于大悟西北與河南省信陽市交界的光頭山。經(jīng)流不息的河水經(jīng)過縣城后，一路彎彎曲曲，流過大悟的陽平、芳畈等幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)后，進(jìn)入孝昌縣，繼續(xù)南流，最終匯入長江。涓涓流淌的澴河水，滋潤了兩岸一望無際的莊稼，養(yǎng)育了三十多萬兩岸群眾，也給山城增添了激情與活力。
我在山城出生，讀書成長，并且在這里工作，目睹了山城的變遷，也飽嘗過澴河對人們生活的困擾，也就是過河難、行路難、進(jìn)城難的問題。每每提到澴河，居住在山城二郎街上，年過八旬、身體健康的舅舅總是回憶說，從前，二郎店只有一座兩尺寬的木橋，連通澴河兩岸。這座木橋多次被洪水沖毀，毀了又搭，搭了又毀。沒有橋的時候，想過河辦事就太難了。冬天，北風(fēng)蕭蕭，雪花飄飄，澴河上結(jié)冰，過河還要花錢請人背。夏天，山洪暴發(fā)，澴河漲水，南來北往做生意的人要過河，只能賭運(yùn)氣。水性好、識水路的人，能夠幸運(yùn)地過河；偶爾，有的人搶著過河，往往被無情的洪水沖走，從此沒有音訊——這樣的悲劇，舅舅知道好幾起。
1942年抗戰(zhàn)時期，為方便群眾過河，新四軍在泉水寨山腳下修下一座石堤漫水橋。天晴時行走，倒也方便。只是經(jīng)過多年洪水沖洗，漫水橋時常被沖斷沖垮。后來，又幾度重新修建、加固。
1970年8月，澴河大橋破土動工，上部為空腹式雙曲拱，下部為塊石實(shí)體砌墩。全橋6孔，全長264米，凈寬7米。該橋的建成，使?jié)缀訓(xùn)|岸迅速發(fā)展為一片新城區(qū)。如今，山城東西區(qū)劃明顯，西邊布局是商業(yè)、工業(yè)、文化、政府所在地，東邊是農(nóng)貿(mào)、學(xué)校、文化場所。
改革開放后，大悟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道，城市建設(shè)只能沿著澴河兩岸布局。那么，城鎮(zhèn)建設(shè)到哪里，橋梁就必須建到哪里。1991年，在澴河大橋上游再建澴河二橋，橋面凈寬10.3米，橋孔采用跨徑45米的雙曲拱，是當(dāng)時孝感市內(nèi)跨度最大的橋梁。2001年，又在澴河二橋上游，京珠高速連接線上，建成澴河三橋，橋面凈寬9米。2013年，又在漫水橋下游，建成10孔空心板梁橋，命名為黃土橋大橋，用來打通環(huán)城南路。后來，又在黃土大橋的下游，興建了薰衣草大橋，將城西的陽平工業(yè)園與城東的S324省道連接起來。
此外，還有故事。1983年，大悟縣第一中學(xué)為了適應(yīng)新時代教育工作需要，在大悟北部建起了新校址。為了東西城區(qū)幾千名學(xué)生上學(xué)方便安全，新一中校門口建起了一座現(xiàn)代化鐵索斜拉橋，橋上只允許人和自行車通過。氣勢恢宏的鐵索大橋，不僅解決了學(xué)生行路難問題，而且成了山城一道亮麗的風(fēng)景。每天早上和傍晚，鐵索橋邊的澴河公園里，成群結(jié)隊(duì)的山城居民來這里唱歌跳舞，度過快樂幸福的時光。
要想富，先修路。京港澳高速公路穿越大悟，讓大悟人民在享受便捷的同時，充分認(rèn)識到高速公路的巨大帶動作用。于是，縣委、縣政府多方籌措資金，十年間修通了G346、武大高速兩條高速公路，打通了G107、宋應(yīng)公路，黃土公路三條省級公路，將原來的京港澳高速四車道改成八車道。
老區(qū)人民似乎還有點(diǎn)得隴望蜀，多年來一直盼望修鐵路。真是想什么來什么。2012年，京廣高速鐵路建成通車，孝感北站建在大悟，讓人們南來北往更加快捷、方便、高速。
面對新的機(jī)遇，全縣二十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）想方設(shè)法修公路。如今全縣村村通了柏油路，實(shí)現(xiàn)每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時能到山城的目標(biāo)。還修建了山城外圍的循環(huán)公路，大大緩解了城區(qū)的交通壓力。
城與橋，橋與路，路與人，環(huán)環(huán)相扣。一座小小山城，一條生生不息的澴河，因橋而通，因橋而美，因橋而富。
如今，山城城區(qū)建設(shè)井然有序，一批批高樓拔地而起，上百家企業(yè)落戶山城。由于交通十分便利，廣大農(nóng)民將板栗、茶葉、紅薯、花生、油茶等一些土特產(chǎn)暢銷全國各地。茶余飯后，有事無事，舅舅總是要到橋梁上走走看看，還時不時地發(fā)表感慨，老區(qū)人民的生活，如同吃甘蔗上樓梯，步步高，節(jié)節(jié)甜。
這就是我的家鄉(xiāng)，這就是八橋臥波的大悟山城。
（周耘芳，湖北省作家協(xié)會會員，湖北報告文學(xué)協(xié)會會員，中國微型小說學(xué)會會員。散文、中短篇小說、小小說先后見于《鴨綠江》《今古傳奇》《作家文摘》《故事會》《中華文學(xué)》《百花園》《檢察日報》《天池》《金山》《小小說月刊》《小說月刊》《安徽文學(xué)》等報紙雜志，有多篇作品被《小小說選刊》《微型小說選刊》轉(zhuǎn)載，獲得全國小小說大獎賽等獎項(xiàng)多次。出版有小小說集《桃花雪》散文集《故鄉(xiāng)月》，《沃土情深》上下卷?！段滞燎樯睢帆@得中華文學(xué)優(yōu)秀作品二等獎。）
