漢網(wǎng)消息(通訊員 孟立 張琦)9月16日20時(shí)19分，“九州貨物快運(yùn)” 首列鄂東南環(huán)列車X602/3次以最高120公里的時(shí)速從武漢北編組站駛出，一路開往麻城、黃州、武穴、黃石、鄂州、咸寧等地，標(biāo)志著“九州貨物快運(yùn)”列車正式開行。 “直接收貨、敞開受理、合理定價(jià)、快捷運(yùn)輸” ，武漢鐵路陸續(xù)開行覆蓋湖北全省和河南南部的4對(duì)8趟貨物快運(yùn)列車，預(yù)示著零散貨物快速物流新時(shí)代的到來。

  運(yùn)輸模式新  全程跟蹤服務(wù)

據(jù)了解，“九州貨物快運(yùn)”列車等級(jí)為快速貨物班列，采取“五固定”的方式，即固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站，運(yùn)行時(shí)速最高120公里，并且按照客運(yùn)列車的標(biāo)準(zhǔn)組織開行貨物快運(yùn)列車。列車以武漢北編組站為中心點(diǎn)，分“三環(huán)一線”雙向循環(huán)開行，把湖北全省和河南南部行政區(qū)縣用4條運(yùn)行線相串聯(lián)。“九州貨物快運(yùn)”列車裝卸作業(yè)站采取“1+n”模式，即：1個(gè)中心站加上鐵路局管內(nèi)n個(gè)作業(yè)站。目前，武漢鐵路局管內(nèi)共有87個(gè)作業(yè)站，其中武漢北編組站為零散快運(yùn)貨物中心站，是鐵路局管內(nèi)循環(huán)快運(yùn)列車的支點(diǎn)站。屆時(shí)，開行跨局快運(yùn)貨物列車后，武漢北編組站則成為一站直達(dá)整零等快捷貨物列車的始發(fā)和終到站，它與管內(nèi)各作業(yè)站相連接，將形成輻射全國(guó)鐵路的貨運(yùn)列車開行網(wǎng)絡(luò)。

記者在首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看到，武漢鐵路部門推出的“九州貨物快運(yùn)”循環(huán)列車由共掛有10輛棚車、2輛客車共12節(jié)車廂，車上配備了辦公桌、電腦等辦公用品。針對(duì)貨物快運(yùn)列車主要貨源為小件零散貨物的實(shí)際，20多名來自貨運(yùn)、乘務(wù)、裝卸等崗位的“快遞哥”，隨車攜帶叉車、地牛、手推車、托盤等裝卸機(jī)具全程隨車裝卸貨物，以此提高站臺(tái)裝車組織和到站裝卸車作業(yè)效率。武漢北站負(fù)責(zé)人介紹，快運(yùn)列車容許早到早開，列車在每個(gè)作業(yè)站最長(zhǎng)停站作業(yè)時(shí)間不超過30分鐘，作業(yè)站無貨物裝卸時(shí)，列車可直接通過。貨物可實(shí)現(xiàn)1-3日送達(dá)（含托運(yùn)日）。客戶還可商定時(shí)間后，在滿足基本時(shí)限的基礎(chǔ)上按指定時(shí)間送達(dá)。“有貨即安排停車，當(dāng)日收發(fā)貨或者次日發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)短途快運(yùn)一日達(dá)，我們還可根據(jù)與客戶商定的時(shí)間要求，在滿足基本時(shí)限的基礎(chǔ)上按指定時(shí)間送達(dá)，為物流企業(yè)全力提供安全便捷的綠色物流大通道。”武漢北站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

和一般的貨運(yùn)不同，此次開通的九州貨物快運(yùn)服務(wù)提供‘門對(duì)門’、‘門到站’、‘站到站’、‘站到門’等多種靈活的服務(wù)方式。同時(shí)，“九州貨物快運(yùn)”列車提供運(yùn)費(fèi)周期性結(jié)算、貨物實(shí)時(shí)跟蹤查詢、送達(dá)信息反饋、運(yùn)輸票據(jù)快遞、貨物運(yùn)到簽單返回、運(yùn)費(fèi)到付和預(yù)約配送等延伸服務(wù)。

價(jià)格優(yōu)惠  采取靈活價(jià)格政策

據(jù)介紹，“九州貨物快運(yùn)” 列車的物流成本相對(duì)較低。武漢鐵路部門根據(jù)貨物種類分別確定了按重量、按體積計(jì)費(fèi)方式，比其他交通方式運(yùn)價(jià)有明顯優(yōu)勢(shì)。比如，武漢運(yùn)到襄陽的皮包、玩具、服裝，體積大、重量輕，其他運(yùn)輸方式往往按體積計(jì)費(fèi)，而鐵路按重量計(jì)費(fèi)，較低的運(yùn)費(fèi)為客戶節(jié)約了運(yùn)輸成本。同其他鐵路運(yùn)輸方式相比，“九州貨物快運(yùn)”采取了較大的優(yōu)惠幅度，并且根據(jù)客戶送貨需求采取“一口價(jià)”收費(fèi)。如運(yùn)送零散貨物在450公里之內(nèi)，加上兩端裝卸費(fèi)整體運(yùn)價(jià)下浮50%，450公里以上整體運(yùn)價(jià)下浮40%。從武漢北編組站的灄口貨場(chǎng)運(yùn)送1噸貨物到麻城站，加上兩端裝卸費(fèi)僅需44.7元，并且運(yùn)費(fèi)隨行就市緊貼其他物流運(yùn)價(jià)，實(shí)現(xiàn)物流成本比通過其它物流方式降低5-10%。根據(jù)客戶需要，鐵路部門還提供門到站（站到門）汽車配送服務(wù)，價(jià)目如下：

門到站（站到門）汽車配送費(fèi)用價(jià)目表

武漢鐵路局貨運(yùn)處負(fù)責(zé)人表示：門到站（站到門）汽車配送費(fèi)用為汽車配送單程費(fèi)用，門到門汽車配送費(fèi)用按門到站和站到門汽車配送費(fèi)用合計(jì)收取。上門服務(wù)地點(diǎn)為倉庫庫門，小區(qū)、寫字樓的指定停車位置。上門服務(wù)時(shí)，如客戶不具備裝卸能力，需要裝卸服務(wù)的，需提前告知，價(jià)格另議。特殊貨物或運(yùn)輸條件，價(jià)格面議。主要包括：?jiǎn)渭?.5噸以上超重貨物、超小件貨物、超過50公里的接送、超輕泡貨物、上門時(shí)的裝卸車作業(yè)、污穢、易碎、貴重等貨物。

瞄準(zhǔn)物流市場(chǎng) 敞開受理零散貨物

據(jù)介紹，“九州貨物快運(yùn)”列車服務(wù)的對(duì)象主要是：中小型物流商；工業(yè)園區(qū)等零散貨物集散地的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)；批發(fā)市場(chǎng)、小商品市場(chǎng)、沿街商鋪及個(gè)人等需要運(yùn)送的物品；行李包裹；零散白貨等。

目前，“九州貨物快運(yùn)”列車輻射的 164個(gè)營(yíng)業(yè)車站幾乎全覆蓋湖北和河南南部各區(qū)縣城鄉(xiāng)，并且實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候服務(wù)?？蛻艨赏ㄟ^12306網(wǎng)站“我要發(fā)貨”、12306網(wǎng)站?？蛻糇灾?wù)、12306客服電話、95572客服電話（限摘掛型貨物快運(yùn)列車）、武漢鐵路局官方微博微信平臺(tái)、快運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)電話、鐵路人員上門8種渠道辦理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)。如客戶登錄12306網(wǎng)站點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”后，在訂單框可登記姓名、電話、貨物等信息后預(yù)約發(fā)貨。

“實(shí)行敞開收貨，對(duì)幾噸、幾十公斤甚至更零散的貨物，只要在國(guó)家法律規(guī)定的范圍內(nèi)一律敞開受理，不受貨物重量、體積、件數(shù)、批量等限制，最大程度地方便客戶辦理零散貨物業(yè)務(wù)。工作人員可上門取貨、上門送貨，客戶也可以自行送貨到站，解決了以往零散貨物和小批量貨物“集零成整”后再“搭車”運(yùn)輸，快速運(yùn)送零擔(dān)貨物運(yùn)達(dá)時(shí)間較長(zhǎng)等問題。”武漢鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷中心主任趙長(zhǎng)祿說。“今后，客戶發(fā)送零散貨物猶如寄送快遞一樣方便快捷。”