漢網消息（通訊員 劉勇 易先云）鐵路小區(qū)是武漢鐵路局于1997年開發(fā)建設的一個封閉型居民小區(qū)，占地約3萬平方米，共有13棟新老居民樓房，居住有800余戶居民，原址12、13、14棟為拆遷還建以及本市鐵路沿線拆遷還建的居民，在硚口區(qū)漢水橋街阮家臺社區(qū)轄區(qū)。

    鐵路小區(qū)建成初期，由鐵路局鼎力物業(yè)公司實行規(guī)范的物業(yè)管理，曾經是一個管理有序、環(huán)境優(yōu)美、綠化水平較高的小區(qū)。后來由于物業(yè)管理公司認為對12、13、14棟三棟老樓房不在物業(yè)管理服務范圍，居民也不繳納物業(yè)管理費，可在同一個小區(qū)的其他新樓房的業(yè)主認為這不公平，產生爭議。于是，新樓房的業(yè)主也紛紛效仿不繳納物業(yè)管理費，最終導致物業(yè)管理在小區(qū)難以維持。2003年4月，鐵路局單方撤走了在小區(qū)的物業(yè)管理人員。  

    10年來，社區(qū)、街道多次集中整治，但鐵路小區(qū)內毀綠占綠、違法搭建，部分居民亂丟亂堆、種菜、養(yǎng)雞等破壞環(huán)境衛(wèi)生的行為愈演愈烈，小區(qū)臟、亂、差顯得很突出。群眾反映：單位留守人員只收停車費，不搞衛(wèi)生服務，也不管理，導致居民多方投訴。一到周末，街道組織周末衛(wèi)生整治行動，只管一時，卻得不到長效管理，其原因是小區(qū)沒有專門的保潔員，等著街道組織人員來義務勞動。

    其實，區(qū)、街道、社區(qū)也不是沒有想辦法。在2003年4月至2004年9月，武漢市實施社區(qū)建設“883”行動計劃中，區(qū)政府在鐵路小區(qū)投資22萬元，把三棟老樓房前后地面硬化，改造底下管網，小區(qū)的基礎設施得到了提檔升級。

    2005年5月，社區(qū)協(xié)同街道辦事處一起前往鼎力物業(yè)公司，協(xié)商恢復鐵路小區(qū)物業(yè)管理事宜，無果。2009年至2011年間，社區(qū)利用武漢市老舊城區(qū)物業(yè)管理惠民工程建設契機，在小區(qū)投資8萬元，對小區(qū)樓房外立面（1至2層）進行了立面粉刷，2011年以來，社區(qū)和街道辦事處邀請鼎力物業(yè)公司負責人洽談小區(qū)物業(yè)管理事宜，多次磋商無果。

    今年3月，社區(qū)曾兩次電話邀約鐵武漢路局分管阮家臺鐵路小區(qū)的負責人王某來社區(qū)，與街道辦事處商議小區(qū)管理問題，但王某以出差為由拒絕。阮家臺社區(qū)居委會主任吳偉談起鐵路小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生時，從來就沒有高興過。為了改變小區(qū)臟、亂、差的局面，他懇請鐵路局恢復對鐵路小區(qū)的日常物業(yè)管理，履行單位的義務。如無法履行物業(yè)管理義務，懇請鐵路局委托或授權第三方物業(yè)管理公司參與鐵路小區(qū)日常物業(yè)管理，為居民創(chuàng)造舒適的生活環(huán)境。