三陽(yáng)路立交“先斷后合”助7號(hào)線下穿
2014-05-08 13:29:30 來(lái)源:漢網(wǎng)

將拆除116米橋梁,解放大道地面交通將壓力倍增
 
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    地鐵7號(hào)線長(zhǎng)豐站可以直接進(jìn)入園博園。
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    地鐵7號(hào)線三陽(yáng)路站建設(shè)將拆除三陽(yáng)路立交橋。攝影 記者詹松

   武漢晨報(bào)消息(記者陶常寧 通訊員孫?。┳蛱烨逶?,不少市民經(jīng)過(guò)三陽(yáng)路,發(fā)現(xiàn)中山大道-京漢大道的馬路一側(cè)已經(jīng)豎起了藍(lán)色工地圍擋,這標(biāo)志著7號(hào)線三陽(yáng)路站正式開工。由于此站從地下橫跨解放大道,三陽(yáng)路立交橋?qū)?shí)行改建,會(huì)拆除116米長(zhǎng)的橋梁和5根橋墩,然后再重建恢復(fù)。
    武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部項(xiàng)目經(jīng)理何芳東介紹,三陽(yáng)路車站與越江公路隧道合建,沿三陽(yáng)路跨中山大道、京漢大道、解放大道路口,進(jìn)入澳門路段。其中,越江公路隧道將在中山大道和解放大道各設(shè)兩個(gè)匝道,主出入口設(shè)在澳門路。
    三陽(yáng)路站為地下三層島式站臺(tái)車站,地下一層為公路隧道,地下二層及三層為地鐵車站,車站埋深約25米。該站跨解放大道,與1號(hào)線換乘。由于三陽(yáng)路立交橋樁基正好處在車站空間內(nèi),因此需拆掉6跨橋梁(116米長(zhǎng)),拔掉5根橋墩。待車站部分修好,再將此段立交橋恢復(fù)成跨度區(qū)間較大的3跨。
    地鐵相關(guān)人士介紹,目前的三陽(yáng)路立交,高峰時(shí)每小時(shí)經(jīng)過(guò)車輛為5500輛,斷交后,高峰期間解放大道地面運(yùn)行車輛每小時(shí)增加到10000輛,將有55%的車輛從立交轉(zhuǎn)移到地面。
    武漢地鐵集團(tuán)介紹,三陽(yáng)路立交橋從拆除到恢復(fù),工期7個(gè)月。目前,地鐵方已經(jīng)做好所有準(zhǔn)備,正等待相關(guān)部門批復(fù)。

    工程進(jìn)展
    年內(nèi),7號(hào)線全線站點(diǎn)開工

    武漢地鐵7號(hào)線一期工程從漢口東方馬城-武昌野芷湖,全長(zhǎng)30.85公里,設(shè)站19座,全為地下線。目前已經(jīng)有6座車站和越江隧道武昌風(fēng)井開工。
    7號(hào)線的19座車站為:東方馬城站、長(zhǎng)豐站、常碼頭站、王家墩中心站、王家墩東站、新華路站、香港路站、三陽(yáng)路站、徐家棚站、湖北大學(xué)站、新河街站、螃蟹岬站、小東門站、武昌火車站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板橋村站、野芷湖站。
    目前的建設(shè)進(jìn)度:香港路站、王家墩中心站核心區(qū)施工已隨3號(hào)線于2012年先期開工。受園博園開園影響,東方馬城站-長(zhǎng)豐站段車站、區(qū)間土建工程先期開工建設(shè),并于園博園開園之前完工。越江隧道武昌風(fēng)井去年12月28日開工,三陽(yáng)路站和徐家棚站已開始打圍。
    武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部副經(jīng)理王金鋒介紹,5、6月份,新華路站、湖北大學(xué)站、新河街站、螃蟹岬站和小東門站將陸續(xù)開工。今年內(nèi),7號(hào)線所有站點(diǎn)全部開工。

    特色站點(diǎn)
    對(duì)接園博園——長(zhǎng)豐站

    武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部項(xiàng)目經(jīng)理朱知文介紹,明年9月,武漢園博園開園,長(zhǎng)豐站作為配套工程,計(jì)劃今年12月底完成主體結(jié)構(gòu),明年2月全部修建完。車站完工后,其正上方將修建一條園博園東路。
    長(zhǎng)豐站西側(cè)就是園博園,車站共設(shè)7個(gè)出入口,其中2個(gè)與園博園無(wú)縫對(duì)接,直接到達(dá)“漢口小鎮(zhèn)”。為應(yīng)對(duì)大客流,車站出入口通道從6米加寬到10米。屆時(shí),市民可乘地鐵參觀武漢園博園。

    進(jìn)度最快——東方馬城站
    7號(hào)線東方馬城站是起點(diǎn)站,為地下二層車站,和6號(hào)線東方馬城站呈十字交叉,通過(guò)站臺(tái)電梯換乘。該站設(shè)6個(gè)出入口,分別與東方馬城、武漢人民會(huì)議中心、麗景灣小區(qū)對(duì)接。
    承建方中鐵四局五公司介紹,該站進(jìn)度是7號(hào)線當(dāng)中最快的,本月20日至25日,將澆鑄第一塊底板。車站北端預(yù)留了北延條件,留有7號(hào)線二期工程盾構(gòu)到達(dá)吊出的盾構(gòu)井。

    長(zhǎng)度最長(zhǎng)——新華路站
    新華路站是第6座車站,從建設(shè)大道雜技廳至亢龍?zhí)泳频?,全長(zhǎng)660米,13個(gè)出入口,是武漢市最長(zhǎng)的地鐵車站。
    按照規(guī)定,為了安全,不超過(guò)6公里,就必須設(shè)計(jì)一條“待避線”,當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),車輛可以行至待避線。該站正好設(shè)有“待避線”,這也是該站很長(zhǎng)的原因。

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