據(jù)飛豬官方介紹，“南極專線”將于2018年1、2月分四期出行，每期行程長(zhǎng)達(dá)17天，一共僅有約2000個(gè)席位供國(guó)內(nèi)游客選擇。

相較于以往“南極游”動(dòng)輒上十萬的出行價(jià)格，此次飛豬推出的“南極專線”最優(yōu)惠價(jià)格僅售49999元，涵蓋了從國(guó)內(nèi)出發(fā)到南極度假再回到國(guó)內(nèi)的全部行程。

據(jù)飛豬“南極專線”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嶗山介紹，此次飛豬的“南極專線”價(jià)格優(yōu)勢(shì)在于通過直接和挪威有著百年歷史的游輪運(yùn)營(yíng)商海達(dá)路德合作，極大壓縮了中間商層層轉(zhuǎn)包、加價(jià)的空間，從而真正實(shí)現(xiàn)“去南極不再難”。

近年來，隨著旅游市場(chǎng)的升溫，中國(guó)消費(fèi)者在出境游上的強(qiáng)勁消費(fèi)力也同樣表現(xiàn)在南極游上。國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)（IAATO）數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2015-2016年度赴南極游客人數(shù)為3558人，占全球造訪南極人數(shù)的12%，成為僅次于美國(guó)、澳大利亞的南極第三大客源國(guó)，而10年前僅有99名中國(guó)人造訪南極。

事實(shí)上，飛豬南極專線已經(jīng)在2016年的雙11期間進(jìn)行了試水，搶先發(fā)售僅持續(xù)兩周，就吸引了204人預(yù)訂，廣大旅行愛好者對(duì)南極的熱情可見一斑。

2016年，飛豬曾推出“極光專線”，市場(chǎng)售價(jià)9999元，引爆了國(guó)人去北極圈看極光的熱潮，也帶紅了芬蘭這一對(duì)中國(guó)人來說有點(diǎn)冷門的目的地，芬蘭當(dāng)?shù)刂袊?guó)人旅行人次增長(zhǎng)600%。

從北極到南極，通過全球直采和包船壓縮供應(yīng)鏈成本，飛豬力推高端出境游市場(chǎng)的普惠化，讓更多旅行者能夠去往全球各地。

值得一提的是，飛豬南極專線選擇的游輪合作商是百年品牌“海達(dá)路德”。該總部位于挪威的船務(wù)公司，專營(yíng)南北極的游輪業(yè)務(wù)，是IAATO成員，創(chuàng)造了123年來0事故的航行奇跡，為南極游的安全系數(shù)加分。

根據(jù)IAATO的規(guī)定，每年登陸南極的限量人數(shù)約為3萬人，飛豬南極專線的推出也意味著，中國(guó)游客可以有更多機(jī)會(huì)、更為便利和直接的方式去南極探訪。

生態(tài)教育旅行專家林德·布拉德曾說，你無法保護(hù)一個(gè)你所不知道的世界。去南極旅游的經(jīng)歷，相信也將極大提升旅行者對(duì)加強(qiáng)南極和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的切身感受。