在“5·28”臺(tái)山端芬鳳凰峽游客漂流遇險(xiǎn)事故中，10名傷者已有5名康復(fù)出院，另5名留院傷者傷情穩(wěn)定；事故發(fā)生后，臺(tái)山市體育局局長(zhǎng)李逸波和臺(tái)山市旅游局局長(zhǎng)魏思遠(yuǎn)被停職。(6月5日 金羊網(wǎng))

眾所周知，面對(duì)重大安全事故，負(fù)有管理職責(zé)的部門本應(yīng)該第一時(shí)間積極處理協(xié)調(diào)，調(diào)查真相，對(duì)事故及時(shí)通報(bào)，做好善后，這是最起碼的流程，可是在臺(tái)山市政府舉行的“5.28”端芬鳳凰峽游客遇險(xiǎn)事故救援及善后工作信息通報(bào)會(huì)上，臺(tái)山市體育局局長(zhǎng)李逸波和旅游局局長(zhǎng)魏思遠(yuǎn)回答記者提問時(shí)不是檢討自己的責(zé)任，而是互相推諉扯皮，實(shí)在是讓死者家屬心寒。

雖然，事故已出，負(fù)有責(zé)任的李逸波和魏思遠(yuǎn)也已經(jīng)被停職，但是在大事故面前，官員不作為、處置不力、互相推諉扯皮所造成的不良影響不應(yīng)該被忽視，而是需要反思，想一想什么原因能夠讓官員在公開場(chǎng)合這么的不要臉面，如何能避免類似事件的再次發(fā)生。

可以說，官場(chǎng)“推諉扯皮”是個(gè)頑癥，表現(xiàn)也多種多樣。答應(yīng)不辦，凡事先應(yīng)承下來，就是遲遲不落實(shí)；見事就躲，遇到矛盾繞道走，碰到難題就推脫，繞不開推不掉就上交；自我開脫，干不成事就找借口，只講客觀原因，不講主觀不夠，為自己開脫責(zé)任；僵化教條，有風(fēng)險(xiǎn)的不敢干，有難度的不愿干，沒有先例的不肯干。在大事故面前，這個(gè)“頑疾”被充分展現(xiàn)，因此，不管這兩位官員在這次事故中負(fù)有何種責(zé)任，就憑“推諉扯皮”被停止一點(diǎn)都不冤。

有權(quán)必有責(zé)，權(quán)有多大責(zé)就有多大。官員“推諉扯皮”就是不負(fù)責(zé)任，就是失職。在許多時(shí)候，“推諉扯皮”和瀆職犯罪也僅有半步之遙。凡是重大安全事故，幾乎都能從“推諉扯皮”中找到原因。杜絕“推諉扯皮”，就得在剛性問責(zé)和過程督促檢查上不斷“緊螺絲”。此外，清晰界定責(zé)任，構(gòu)建“責(zé)任捆綁”機(jī)制，也需要加緊完善，只有這樣才能杜絕官員“推諉扯皮”事件的發(fā)生，專心的處理好安全事故。（雨露）