（來源·中國新聞網(wǎng)）記者1日從鐵路部門了解到，近日，一套針對火車司機(jī)研制的“人臉識別”系統(tǒng)登陸廣鐵集團(tuán)懷化機(jī)務(wù)段火車頭上，這是計(jì)算機(jī)與生物學(xué)智能技術(shù)在鐵路首次應(yīng)用，將為鐵路春運(yùn)再添一道安全“保險(xiǎn)”。

據(jù)了解，該系統(tǒng)名為“機(jī)車乘務(wù)員值乘狀態(tài)預(yù)警裝置”，分別由疲勞檢測裝置、數(shù)據(jù)記錄、語音提示等部件組成，目前在廣鐵集團(tuán)已裝備34臺火車頭。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測值乘司機(jī)精神狀態(tài)，并進(jìn)行判斷、預(yù)警，被火車司機(jī)稱為“刷臉”開車。

廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處相關(guān)人員介紹，火車司機(jī)在開車過程中，若閉上眼睛或視野偏離監(jiān)測系統(tǒng)10秒以上時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)截圖保存，并根據(jù)拍攝到的司機(jī)面部狀態(tài)，分別觸發(fā)I、II、III級語音報(bào)警功能，提醒值乘人員集中工作精力。

由于崗位關(guān)鍵、責(zé)任重大，火車司機(jī)素有“鐵路第一工種”之稱。在汛期、冰雪等非正常情況行車時(shí)，組織力量上車添乘、包保，是鐵路增強(qiáng)行車安全的傳統(tǒng)手段?！皺C(jī)車乘務(wù)員值乘狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)”投入應(yīng)用后，相當(dāng)于火車駕駛室增加了一名“添乘機(jī)器人”，將進(jìn)一步提高鐵路安全系數(shù)，為旅客出行安全系上一道“雙保險(xiǎn)”。(郭軍譚石平)

責(zé)編：江婧