來源：楚天都市報(bào) 記者林永俊 攝影：記者王永勝

楚天都市報(bào)訊 圖為：面包車座椅被拆掉，放進(jìn)幾條板凳，能裝下十來人

14日，家住硚口古田四路天順園小區(qū)的陳女士向本報(bào)反映，她每天一早要乘輕軌上班，但從小區(qū)到最近的古田四路輕軌站還有3站路，早高峰時(shí)公交車難等，有時(shí)候不得不搭乘黑車。有很多黑面包車在古田四路天澤一方公交車站扎堆拉客，每天上下班高峰生意很好。此前，小區(qū)周邊還開通了微循環(huán)公交，可不知為何微循環(huán)公交車也很難等。

現(xiàn)場探訪 改裝面包車街頭瘋狂拉客

接到陳女士的反映后，記者前往現(xiàn)場探訪。

15日上午7時(shí)，記者來到天澤一方公交車站，多輛面包車依次停在車站旁。司機(jī)對(duì)著公交車站候車棚大喊：“馬上走了，快點(diǎn)來啊。”不到1分鐘，面包車內(nèi)坐滿了市民。

高峰時(shí)期，候車的面包車不到1分鐘就可坐滿，甚至還有家長抱著小孩乘坐黑車。

不少市民對(duì)選擇黑車頗為無奈。正在候車的劉女士住在天澤一方小區(qū)。她說，從天澤一方公交車站到最近的古田四路輕軌站，有3站路，共有3趟公交車途經(jīng)此處，但早高峰時(shí)人多車少，為了避免遲到，不得不選擇黑車。

記者上了一輛面包車進(jìn)行體驗(yàn)。“師傅，往里面擠一下，1元錢的事。”該面包車座椅也被拆掉了，兩邊的板凳上共坐了6個(gè)人，司機(jī)駕駛座后還放著一條長凳。包括記者在內(nèi)，這輛核載5座的面包車，共坐了11人，車廂內(nèi)異常擁擠。

記者在公交車站蹲守了2小時(shí)，共記下了13輛進(jìn)行非法拉客的面包車車牌號(hào)。直至上午9時(shí)許，這些面包車才逐漸散去。

部門回應(yīng) 交通擁堵導(dǎo)致公交難等

在天澤一方公交車站，共有550、541、602、312、712、701等6路公交車，其中550、541、712等3趟公交車可直達(dá)古田四路輕軌站。

據(jù)了解，在古田四路附近，有天澤一方、天順園、云鶴等多個(gè)小區(qū)，僅天順園小區(qū)至少有7萬居民。

312路公交車是微循環(huán)公交。該線路線長曾憲煜稱，312路站點(diǎn)與712路公交車完全重合，運(yùn)行1年多來，因“吃不飽”，配車已從最初的4輛減至2輛。

武漢公交三公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司在天澤一方公交車站配備的線路和發(fā)車間隔已最大限度的合理化，上下班高峰時(shí)期達(dá)到了每6分鐘發(fā)一輛車。但近一年來，古田四路與長豐大道交會(huì)處正在修高架橋，且天順園小區(qū)是雙向2車道，高峰期堵車嚴(yán)重，這才導(dǎo)致居民候車的時(shí)間有所增加。

該負(fù)責(zé)人表示，他們將進(jìn)一步研究相關(guān)方案，以更加便民。