原標題：前期投入不菲 維護成本偏高 占地問題難解決

         小區(qū)停車難 推廣立體車庫卻不易

記者周丹 李菡 攝影：記者佟建國

時下，江城不少小區(qū)停車難令人頭疼。自2006年首個立體車庫作為停車難的“解藥”進入江城以來，已在多處商業(yè)區(qū)和公共停車場運行，但在停車難的“重災區(qū)”居民小區(qū)內，卻鮮見立體車庫的蹤影。有人建議，把地面停車位改成立體停車位，緩解小區(qū)停車難題，這個方法是否具有可操作性？記者近日實地調查發(fā)現，立體停車庫說來容易，推廣起來阻力不小。

微型立體車位小區(qū)試水

本月，江漢區(qū)新華路日月華庭小區(qū)引進了兩臺立體停車位，記者看到，按下遙控器后，位于上層的停車位向前伸出，又旋轉了90度，穩(wěn)穩(wěn)地降在路邊。車駛入車位后，它再原路徑返回。

該小區(qū)業(yè)委會主任張躍南介紹，此次引進立體停車設備由業(yè)委會牽頭，愿意使用立體車位的業(yè)主先期花8.8萬元買下，每月只需交100元維護費（包括廠家保修和電費），不用再額外交停車費。目前已有一臺立體停車位被業(yè)主買下。

張躍南說，車主買下的是停車設備，并非停車位，立體停車位并不占用小區(qū)原有車位資源，因此不需收車位費。目前這個收費機制，也是業(yè)委會多次爭取來的。要在武漢小區(qū)推廣立體停車位，需要做多方的協(xié)調工作，尤其是費用問題，不然會給業(yè)主造成困擾。不過，該小區(qū)居民對在該立體車位下停車還是心存顧慮，擔心安全問題。