楚天都市報(bào)訊 楚天都市報(bào)記者汪亮亮通訊員周明德張敏
你知道每周中國人的駕駛時(shí)長總和是多少嗎?1300萬年!相當(dāng)于人從猿進(jìn)化到人的過程的4倍。昨日,由武漢開發(fā)區(qū)聯(lián)合車云網(wǎng)在漢舉辦的第二屆中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇上,這一數(shù)據(jù)被披露,就令現(xiàn)場的全國汽車專家驚嘆。論壇上還透露,2019年,武漢將在沌口試點(diǎn)有條件自動(dòng)駕駛公交車。
無人駕駛能節(jié)約許多時(shí)間
吉利汽車研究院總工程師劉衛(wèi)國稱,1300萬年的駕駛時(shí)長,是根據(jù)2016年全國平均車速等數(shù)據(jù)測算出。此外,每周中國人的駕駛里程總和514.29億公里,相當(dāng)于地球到太陽往返171次。
這么多時(shí)間都被開車?yán)速M(fèi)掉了,如果以后實(shí)現(xiàn)了無人駕駛,會怎樣?劉衛(wèi)國描述了這樣一幅場景:你早晨出門,坐進(jìn)無人駕駛的車?yán)?,可以看平時(shí)沒時(shí)間看的電影,也可以提前準(zhǔn)備工作。“就沖節(jié)省時(shí)間這一點(diǎn),如今的整車企業(yè)包括科技公司,都在努力向智能駕駛、無人駕駛方向開展。”他說。
無人駕駛將給生活帶來的影響,還會體現(xiàn)在出租車上,由于節(jié)省了司機(jī)人力成本,打的會節(jié)省50%。
武漢將有自動(dòng)駕駛公交
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代已經(jīng)到來!”東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心副院長周劍光博士在論壇上說。
他介紹,東風(fēng)這幾年在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究上,已經(jīng)取得自動(dòng)泊車、智能輔助駕駛、自主式自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛等成果。
那么東風(fēng)汽車的智能駕駛技術(shù)牛到什么程度?在一場名為“跨越險(xiǎn)阻”的無人駕駛比賽中,東風(fēng)汽車無人駕駛完成15公里的越野道路,包括動(dòng)態(tài)障礙避讓、隧道穿行、躲避行人、涉水前行等,最高時(shí)速45公里。
周劍光透露,智能駕駛分為多個(gè)階段,在2020年,東風(fēng)汽車將實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛,其中在2019年,會先在沌口試點(diǎn)有條件自動(dòng)駕駛公交車。乘用車方面,東風(fēng)會首先在高速公路上運(yùn)用自動(dòng)駕駛。
江城聚力無人駕駛研究
2016年11月3日,工信部與湖北省簽訂《基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范》,武漢成為全國智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范城市之一,將會建一個(gè)3600畝的智能網(wǎng)聯(lián)封閉試驗(yàn)場,還會建一個(gè)無人駕駛的“智慧小鎮(zhèn)”。“武漢已經(jīng)成為無人駕駛研究的聚集地。”中國汽車技術(shù)研究中心原主任趙航說。
據(jù)武漢市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室副主任李林清介紹,武漢有5大整車企業(yè),500多家汽車零部件企業(yè),去年生產(chǎn)了177萬輛乘用車。這些車企和零部件企業(yè),為無人駕駛研究提供了制造優(yōu)勢。
趙航指出,現(xiàn)在的無人駕駛研究,離真正智能網(wǎng)聯(lián)還有距離。真正智能網(wǎng)聯(lián),是靠精確度到厘米級甚至毫米級的導(dǎo)航,但現(xiàn)在只精確到米級,在會車時(shí)無法完全做到避免碰撞,“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,仍需要配套科技的進(jìn)步。”