共享單車遍布城市各個(gè)角落，但如果騎行過程中，發(fā)生事故擦碰，進(jìn)而騎行者受傷進(jìn)了醫(yī)院，能否索賠？怎么理賠？近日，65歲的李爹爹就遇上了這檔子事。

老人

李爹爹最近剛注冊(cè)了共享單車，一早從小區(qū)門口騎車去地鐵站，沒想到在路上三輛單車“追尾”，被夾在中間的李爹爹，車龍頭一歪撞上路邊花壇，整個(gè)人從單車上摔坐到地上，到醫(yī)院檢查為腰椎壓縮性骨折，昨日在醫(yī)院準(zhǔn)備手術(shù)。

李爹爹說，20多年都沒有騎過自行車，剛踩上共享單車踏板還有點(diǎn)不適應(yīng)。他當(dāng)時(shí)跟著其他自行車往地鐵站騎，快到地鐵站時(shí)，前一輛自行車緊急剎車，李爹爹一下沒反應(yīng)過來，撞了上去，車龍頭沒有握緊，車身歪向一旁撞上花壇，后邊又一輛自行車撞過來，李爹爹直接從車上摔下來硬生生坐到地上，腰疼得不能動(dòng)。在路人幫助下，李爹爹被送到市四醫(yī)院，經(jīng)脊柱外科醫(yī)生檢查診斷為腰椎壓縮性骨折。

共享單車方：規(guī)范使用可獲理賠

針對(duì)李爹爹的情況，武漢多家共享單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民出現(xiàn)類似情況，都需要保證自身是在規(guī)范使用共享單車的情況下才可以獲得理賠。相關(guān)程序，需要當(dāng)事人與企業(yè)取得聯(lián)系后，由專業(yè)的工作人員介入調(diào)查。

ofo小黃車武漢公司負(fù)責(zé)人說，在ofo共享單車的APP上都有用戶權(quán)利義務(wù)的詳細(xì)規(guī)則，每位用戶注冊(cè)時(shí)都應(yīng)該仔細(xì)閱讀。ofo小黃車目前用戶年齡控制在12歲到65歲之間，提醒每一位用戶都要安全用車。

摩拜單車目前禁止12歲以下兒童騎行，對(duì)年齡上限沒有限制。摩拜單車武漢地區(qū)負(fù)責(zé)人說，用戶在使用前，應(yīng)根據(jù)自己的身體和精神狀態(tài)，結(jié)合天氣等因素綜合考慮，尤其是老年群體，或遇雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，更應(yīng)慎重。用戶在騎行時(shí)，須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，以保障人身安全。

摩拜單車武漢公司負(fù)責(zé)人向記者介紹，目前一些市民使用共享單車時(shí)并不規(guī)范和文明，如使用非本人實(shí)名注冊(cè)的賬戶開鎖騎行，有闖紅燈、逆行等違反交通規(guī)則的行為，或?qū)⒂變悍胖密嚮@中、載人騎行，甚至改裝車輛、加裝座椅等等，相關(guān)行為引發(fā)的事故危險(xiǎn)，無法列入保險(xiǎn)賠償之列。

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律師：先取證再打客服電話

湖北某律師事務(wù)所汪律師建議，市民使用共享單車騎行發(fā)生事故后，無論是否為規(guī)范性騎車，都務(wù)必首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證，可以通過拍照、錄像等方式記錄下事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的情況。說到底，在道路上騎行共享單車發(fā)生的事故，同樣隸屬于交通事故，只不過事故車輛并非機(jī)動(dòng)車，所以也應(yīng)該參考交通事故的處理方式。建議市民優(yōu)先向交警報(bào)警，之后再撥打各個(gè)共享單車企業(yè)的客服電話。（記者莫梓芫 通訊員荊彤 張玲）