阿里巴巴將按約90至95億美元全資收購餓了么——這一消息像一枚重磅炸彈，把剛剛開年的互聯(lián)網(wǎng)“炸”得沸沸揚揚。雖然當事人阿里巴巴和餓了么官方，都對此事給出了四個字“不予置評”，但是吃瓜群眾紛紛認為這就是互聯(lián)網(wǎng)公司的一貫套路，不否認就等于是承認。

　　業(yè)內(nèi)人士更是直言，從控股餓了么到全資收購餓了么，不僅僅是外賣格局的變化，這或是阿里、騰訊兩大巨頭新年新零售布局之戰(zhàn)的第一發(fā)“子彈”。

　　阿里、餓了么、美團點評都想構(gòu)建30分鐘生活圈？

　　阿里系的新零售版圖上為什么非有餓了么不可？

　　過去兩個月，騰訊在實體商業(yè)領(lǐng)域頻頻出手：2017年末到2018年初，騰訊先后戰(zhàn)略投資了萬達商業(yè)、家樂福中國、永輝超市及其子品牌超級物種、男裝品牌海瀾之家以及步步高商業(yè)連鎖。

　　而早在2016年10月就提出了“新零售”概念的阿里，也在實體商業(yè)領(lǐng)域頻頻布局“落子”：銀泰、三江購物、百聯(lián)集團、聯(lián)華超市、新華都，還有在商超領(lǐng)域公認的老大高鑫零售。

　　業(yè)內(nèi)人士感嘆，過去一年中國實體商業(yè)領(lǐng)域，被阿里和騰訊用重金砸出了一條分割線，叫得上名的零售商，不是站隊A，就是站隊T。

　　而阿里內(nèi)部新零售也有四條明晰的線路：服裝百貨，目前是天貓和銀泰在探索實踐；電器方面，天貓和蘇寧已聯(lián)手；快消食品生鮮方面，天貓超市、淘鮮達、盒馬鮮生以及大潤發(fā)會支撐這一路；口碑則是以餐飲為主的本地生活服務(wù)，如今再加上餓了么這一先鋒。

　　一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，餓了么300萬注冊的蜂鳥配送大軍，作為各大城市的最后一公里運力，將成為阿里新零售帝國中最重要的物流末端配送力量。因為在騰訊系的版圖上，有一股不可忽視的力量，就是京東龐大的物流配送體系。僅京東自有配送從業(yè)人員數(shù)量就超過12萬。再加上300多萬達達騎士以及京東到家，完全就是另一個“蜂鳥”系統(tǒng)。

　　“這次收購餓了么，不僅是構(gòu)建自己的新零售版圖，也是對騰訊京東系的一場防御戰(zhàn)。”該業(yè)內(nèi)人士表示。

　　2018年是餓了么成立十周年，在去年的九周年慶時，餓了么CEO張旭豪提出了“Make Everything 30”的新使命，意在將世間萬物接入所有人的30分鐘生活圈。

　　而已經(jīng)有盒馬鮮生落戶的城市，對于30分鐘生活圈的概念早已不陌生。一家盒馬門店3公里內(nèi)的盒區(qū)房住戶，即使只買一袋鹽，都能享受最快30分鐘免費送上門的服務(wù)。2018年是新零售繼續(xù)跑馬圈地的一年，記者從盒馬鮮生方面了解到，僅在北京就要開設(shè)30家門店，達到主城區(qū)全覆蓋。

　　就在阿里全資收購餓了么的消息傳得沸沸揚揚的同時，昨日阿里巴巴旗下盒馬鮮生CEO侯毅與美團總裁王慧文在某微信群互懟的截圖在網(wǎng)上流傳。

　　“前兩年美團封殺盒馬，這個仇還沒有報，今年盒馬將推出全新的外賣模式，看看能不能把你的估值打掉一半，不要高興得太早了……”侯毅的一番話火藥味十足，也讓外界好奇他口中的“全新外賣模式”究竟是什么。一些沒有住上盒區(qū)房的用戶更是大膽猜測，全資收購餓了么后，是不是意味著盒馬將不再局限于3公里配送范圍。

　　而王慧文回應道“能讓用戶更好體驗更多選擇的參與者我們都歡迎。”最新消息稱，繼大眾點評與海瀾之家展開合作后，很快美團外賣人員將承接海瀾之家線下門店的送貨服務(wù)，并承諾一小時送達用戶。

　　美團點評CEO王興更是在除夕當天給全員的郵件中透露，美團外賣智能配送調(diào)度系統(tǒng)每天匹配50多萬外賣小哥、100多萬商家、1000多萬消費者，基于海量數(shù)據(jù)和人工智能算法，確保平均配送時長不超過28分鐘?？梢娒缊F要構(gòu)建一個30分鐘的生活圈，也未嘗不可能。