2019年春節(jié)已經(jīng)過(guò)去一個(gè)月，從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2月汽車銷量數(shù)據(jù)中可以明顯看出，2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)116.9萬(wàn)輛，同比下降19.0%，環(huán)比下降45.9%，眾多車企1月、2月的銷量在銷售淡季都有所下跌，這主要是受到2月農(nóng)歷春節(jié)的影響。其中本田、日產(chǎn)在華的銷量也難逃下滑的厄運(yùn)，一汽馬自達(dá)1月至2月的銷量更是同比減少44.03%，可見(jiàn)2月工作日的減少對(duì)合資品牌的銷量還是造成了一定程度的影響。

面對(duì)整體市場(chǎng)銷量下滑的嚴(yán)峻狀態(tài)，吉利也難免受到波及。但是根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的排名，吉利汽車憑借占據(jù)整體市場(chǎng)6-7%的銷量份額，穩(wěn)居自主品牌銷量之首，而且也是排名前四的車企中唯一的自主品牌。整體市場(chǎng)下滑勢(shì)態(tài)中吉利依舊擁有穩(wěn)固地位，想必與吉利汽車“轎車與SUV雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展模式密不可分。不同于長(zhǎng)城與長(zhǎng)安的“差別對(duì)待“與后勁不足，這種轎車與SUV同時(shí)發(fā)力的狀態(tài)讓吉利在遭遇市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)還能保持兩者相對(duì)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。

在市場(chǎng)不景氣、價(jià)格戰(zhàn)火遍燃的背景下，如何守好價(jià)格、維持品牌便成為各家車企的兩難考驗(yàn)。吉利汽車一直以來(lái)將消費(fèi)者的用車需求置于首位，深刻理解年輕消費(fèi)者的購(gòu)車想法，建立了良好的群眾基礎(chǔ)，這便是吉利汽車在這場(chǎng)風(fēng)暴中仍然保持屹立不倒的原因。

實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所想是參與競(jìng)爭(zhēng)的基石。在SUV車型方面，吉利SUV陣營(yíng)2019年1-2月總銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，占比總銷量份額近一半，作為吉利旗下首款城市跨界SUV的帝豪GS，就是一款依照年輕人的真實(shí)用車需求所打造的都市SUV車型。帝豪GS肩負(fù)著年輕人對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV的所有向往，自上市以來(lái)總銷量近40萬(wàn)輛，2018年累計(jì)銷量更是超過(guò)本田XR-V、繽智等合資車型，成功開(kāi)辟出跨界SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，成為了當(dāng)今市場(chǎng)上最受年輕人群追捧的明星車款。

帝豪GS在市場(chǎng)同質(zhì)化車型增多的勢(shì)態(tài)下出現(xiàn)，憑借精準(zhǔn)的定位表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，從SUV市場(chǎng)中脫穎而出。不僅擁有高辨識(shí)度的外觀，更有讓用戶無(wú)法抗拒的超級(jí)配置和精良品質(zhì)。2018款帝豪GS集結(jié)年輕用戶所追求的科技感于一身，搭載全新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，語(yǔ)音控制、APP遠(yuǎn)程調(diào)控等智能功能。在駕控方面，能夠?yàn)槟贻p用戶帶來(lái)更友好、更便捷的用車體驗(yàn)，搭載著強(qiáng)勁的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備格特拉克2.0代6DCT變速器，輔以全速ACC、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置。如是這些，在帶給用戶更高附加值體驗(yàn)的同時(shí)，也樹立了帝豪GS在SUV市場(chǎng)中屈指可數(shù)的“跨界”形象。

GS上市2年以來(lái)累計(jì)的高銷量，與其持續(xù)改良自身、始終滿足著消費(fèi)者對(duì)車輛屬性日新月異的需求密不可分。面對(duì)2019年更加復(fù)雜的大環(huán)境吉利汽車仍會(huì)持續(xù)努力。如今，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、風(fēng)云詭譎既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。吉利汽車在為用戶創(chuàng)造高品質(zhì)、高價(jià)值產(chǎn)品的道路上從未止步，嘉際、星越等多款車型已于今年陸續(xù)推出，覆蓋更多品類的全新車型將和帝豪GS一起在接下來(lái)的汽車市場(chǎng)上大放異彩。我們大可展望明天，用心造車的吉利帶給汽車市場(chǎng)的更多驚喜。