11月7日，剛剛于2018 中國新能源汽車大賽（CEVC）上海站勇奪分站冠軍的北汽新能源車隊(duì)近日移師海南三亞，攜旗下“人工智能轎車新典范”EU5、 “A級(jí)智能純電動(dòng)SUV”EX5以及“新時(shí)代國民純電動(dòng)SUV”EX360三款實(shí)力戰(zhàn)將，為即將展開的CEVC 2018年度總冠軍爭奪進(jìn)行全面?zhèn)鋺?zhàn)。

CEVC三亞站由海南省政府支持，三亞市政府、中汽中心和中汽摩聯(lián)共同主辦，屆時(shí)將迎來國內(nèi)多達(dá)16個(gè)主流新能源汽車品牌、近30款最新車型在三亞各分賽場，圍繞著日常安全駕駛場景、車內(nèi)舒適性場景以及整車性能場景這三個(gè)新能源車型用戶最關(guān)切的大方向展開激烈角逐，對(duì)手之多、競爭之慘烈是以往新能源汽車大賽所不具備的，CEVC大賽冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)之含金量由此可見一斑。

本站CEVC大賽北汽新能源車隊(duì)攜旗下EU5、EX5與EX360將分別參與緊湊型（增強(qiáng)續(xù)航）純電動(dòng)轎車組、緊湊型純電動(dòng)SUV組以及小型純電動(dòng)SUV組的各獎(jiǎng)項(xiàng)爭奪，除了圍繞加速、制動(dòng)、操控、NVH等傳統(tǒng)比賽項(xiàng)目外，三亞站還增設(shè)了新能源車型獨(dú)有的節(jié)電能力與快充能力的比拼。

提到“人工智能轎車新典范”EU5，則一定繞不開其“冠軍收割機(jī)”般的產(chǎn)品優(yōu)勢。作為北汽新能源“達(dá)爾文系統(tǒng)”下的首款人工智能車型，EU5 R550車型擁有等速570公里的續(xù)航里程。動(dòng)力方面，EU5百公里加速時(shí)間僅為7.8秒，強(qiáng)大的性能使其在同級(jí)賽道上罕有敵手。另外，EU5還從智思（智能電控）、智觀（智能飛屏）、智言（智能交互）、智行（智能駕駛）、智融（智能網(wǎng)聯(lián)）五個(gè)維度進(jìn)行功能仿生，實(shí)現(xiàn)了像人一樣的思考、觀察、溝通、行動(dòng)和社交，為新時(shí)代純電動(dòng)汽車用戶帶來了便捷的綠色智慧出行體驗(yàn)。

同樣在賽道上有著驚艷表現(xiàn)的北汽新能源EX5，作為“達(dá)爾文系統(tǒng)”的又一款落地車型，在“整車人工智能”方面與EU5一脈相承。性能方面，EX5搭載e-Motion Drive 3.0智能電控技術(shù)，擁有等速520公里超長續(xù)航；智能方面，EX5搭載12.3寸智慧儀表與9寸中控屏，擁有智能人工語音系統(tǒng)、i-Link無限互聯(lián)和i-Voice專享聲音品牌；在安全方面，ADAS全方位智能駕駛輔助、專業(yè)級(jí)純電動(dòng)SUV底盤，完美守護(hù)車內(nèi)乘員的每一段旅程。

而在小型純電動(dòng)SUV組稱霸的“新時(shí)代國民純電動(dòng)SUV”EX360，不僅靠性能征服了對(duì)手，更是以318公里的綜合工況續(xù)航以及390公里的等速續(xù)航、強(qiáng)大的主被動(dòng)安全和超越同級(jí)的駕控體驗(yàn)，征服了廣大新能源車型消費(fèi)者。

最后，在車手陣容方面，北汽新能源車隊(duì)保持了一貫的全明星陣容：

專業(yè)車手鄧曉文-著名場地、拉力雙棲冠軍車手，多年來在中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、中國房車錦標(biāo)賽等頂級(jí)賽事都有著驚艷表現(xiàn)，曾多次斬獲全錦賽冠軍；

專業(yè)車手胡云飛-中國著名拉力冠軍、特技表演車手，多年來活躍在中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽賽場，斬獲冠軍無數(shù)。同時(shí)，在特技表演方面，尤其是兩輪行駛特技表演，其精湛技藝在國內(nèi)也是無出其右，很多汽車廠商不惜重金請到他為旗下車型進(jìn)行精彩特技表演；

李興東-與前兩位人氣高漲的專業(yè)賽車手不同，這位來自北汽新能源的工程師李興東，在賽場則處處流露出工程師特有的嚴(yán)謹(jǐn)與沉穩(wěn)，雖然專業(yè)賽車經(jīng)驗(yàn)無法與兩位專業(yè)車手相提并論，但產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)與國家規(guī)范試驗(yàn)動(dòng)作倒背如流，處處代言著北汽新能源品牌的產(chǎn)品形象。

本次CEVC 收官之戰(zhàn)將于11月7日-10日站于海南三亞展開激烈角逐，我們期待北汽新能源三劍客EU5、EX5與EX360勇奪冠軍的時(shí)刻，也希望能見證北汽新能源三款車型冠軍征途的王者風(fēng)采。