有一種SUV叫作哈弗H6，還有一種SUV叫作其他。
有著“國(guó)民神車”之稱的哈弗H6正在演繹這樣的銷量傳奇，并且在其帶動(dòng)之下，長(zhǎng)城在9月份實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。特別是在SUV市場(chǎng)告別野蠻生長(zhǎng)階段之后，哈弗依然呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，捍衛(wèi)著自己“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的霸主地位。
四大品牌齊飛，長(zhǎng)城銷量漲漲漲
10月10日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布9月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，在市場(chǎng)低迷、SUV競(jìng)爭(zhēng)加劇的大背景下，長(zhǎng)城汽車四大品牌全系車型銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，9月份共銷售新車86723輛，環(huán)比8月的64096輛大幅增長(zhǎng)35%；其中出口達(dá)到4419輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%。1-9月,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售已達(dá)67.67萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示，9月份全行業(yè)仍處于低迷狀態(tài)，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡等四大品牌卻逆市發(fā)力，創(chuàng)造了月總產(chǎn)銷8.67萬(wàn)輛、環(huán)比增長(zhǎng)35%的亮眼成績(jī)。這是繼8月份環(huán)比7月上漲后，又一次實(shí)現(xiàn)了單月的大幅上漲。
分品牌來(lái)看，作為“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的哈弗品牌全系車型9月份銷量大幅上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)銷售61610輛，環(huán)比8月的 42925輛大幅增長(zhǎng)44%，1-9月哈弗品牌已實(shí)現(xiàn)467138輛的總銷量。 其中H6車型9月銷量達(dá)到了35499輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)中國(guó)SUV的領(lǐng)軍角色，已累計(jì)64個(gè)月排名SUV銷量第一。
作為中國(guó)豪華SUV的開(kāi)創(chuàng)者，WEY即將迎來(lái)品牌發(fā)布兩周年。短短不到兩年時(shí)間，WEY品牌“安全”、“豪華”的基因已經(jīng)深入消費(fèi)者內(nèi)心。9月份，WEY品牌全系銷量再度破萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了整體銷售10596輛，直接拉動(dòng)長(zhǎng)城汽車高端車型占比提升。8月底上市的VV6車型一個(gè)月之內(nèi)實(shí)現(xiàn)了3002臺(tái)的銷量。
新能源品牌歐拉自8月底發(fā)布以來(lái)人氣飆升，其第一款車型歐拉iQ以8.98萬(wàn)元的低價(jià)上市后市場(chǎng)反響強(qiáng)烈。歐拉品牌在9月份第一次體現(xiàn)銷量數(shù)據(jù)，處于產(chǎn)能爬坡階段的歐拉iQ首月實(shí)現(xiàn)了707輛的交付量。
另外，長(zhǎng)城皮卡9月實(shí)現(xiàn)銷售13340輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)29%，依然延續(xù)著20年來(lái)單品類第一名的成績(jī)。從9月份開(kāi)始，長(zhǎng)城皮卡已作為一個(gè)獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。9月28日，有著諸多“黑科技”和升級(jí)配置的風(fēng)駿7皮卡已經(jīng)亮相，這是長(zhǎng)城汽車推出的第一款“互聯(lián)網(wǎng)皮卡”，未來(lái)長(zhǎng)城汽車還將推出5+N款新的皮卡產(chǎn)品，打造中國(guó)第一，世界前三的皮卡品牌。
實(shí)力擔(dān)當(dāng)，“國(guó)民神車”哈弗H6累計(jì)64個(gè)月稱霸市場(chǎng)
長(zhǎng)城汽車銷量的全線飄紅，“國(guó)民神車”哈弗H6功不可沒(méi)。35499輛的月銷成績(jī)讓哈弗H6繼續(xù)名列SUV市場(chǎng)榜首。截至目前，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)64個(gè)月奪得單月銷量冠軍。
在這樣的輝煌戰(zhàn)績(jī)背后，自然離不開(kāi)長(zhǎng)城對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的深刻洞察。翻閱其官網(wǎng)不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H6的產(chǎn)品矩陣十分豐富，極大程度上滿足了消費(fèi)者的實(shí)際需求。除了車型豐富之外，產(chǎn)品力成為哈弗H6在SUV市場(chǎng)脫穎而出的關(guān)鍵因素。
在剛剛發(fā)布的2018年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)的測(cè)評(píng)中，哈弗H6連續(xù)四年奪得10萬(wàn)-15萬(wàn)A級(jí)SUV中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度第一名，而其搭載的長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的1.5GDIT+7DCT動(dòng)力總成，曾分別榮獲“中國(guó)心”2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和世界十佳變速器的榮譽(yù)，成為名副其實(shí)的“雙十佳”動(dòng)力。這證明長(zhǎng)城汽車在自主創(chuàng)新方面，已經(jīng)與合資品牌并駕齊驅(qū)。
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此外，強(qiáng)調(diào)安全性一直是長(zhǎng)城造車的理念，也是長(zhǎng)城的制勝法寶。為保障車內(nèi)乘員安全，全新哈弗H6從結(jié)構(gòu)升級(jí)做起，針對(duì)安全性能進(jìn)行了二十余項(xiàng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。另外提升了高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例至65%，而熱成型材料應(yīng)用比例則達(dá)8%。這讓我想起去年十月全新哈弗H6通過(guò)了國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)的最嚴(yán)苛的翻滾試驗(yàn)。當(dāng)然，堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)是事故中最后的救命稻草，全新哈弗H6上配備多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)保證防患于未然。除了有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）以外，并線輔助、車道偏離預(yù)警、倒車側(cè)向警告、下坡輔助、上坡輔助等一應(yīng)俱全。
如今，汽車消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，自主品牌的淘汰賽開(kāi)始加速。有汽車行業(yè)專家表示，在此環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車能夠?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，這體現(xiàn)了長(zhǎng)城多年積累起來(lái)的強(qiáng)大體系化競(jìng)爭(zhēng)力，這種增長(zhǎng)勢(shì)能一旦釋放，后期將更加值得期待。
未來(lái)，隨著長(zhǎng)城與寶馬的合資項(xiàng)目——光束汽車的正式落地，隨著皮卡和新能源品牌的獨(dú)立運(yùn)作，長(zhǎng)城還將在更多的細(xì)分市場(chǎng)上有所成績(jī)。這些積極的信號(hào)都將是長(zhǎng)城全新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
