第十五屆中國-東盟博覽會暨中國-東盟商務(wù)與投資峰會于9月12日到15日在廣西南寧舉行，共舉辦35個高層論壇，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正和有關(guān)國家領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)邀出席開幕式等活動。


 

在如此高規(guī)格的國際盛會上，由“MPV制造專家”東風(fēng)風(fēng)行出品的CM7再一次榮膺指定商務(wù)接待用車。這已是它第六次蟬聯(lián)，再創(chuàng)自主高端MPV新記錄。以CM7為代表的風(fēng)行商務(wù)車這一佳績的取得，主要源自它革新性的“大格局”設(shè)計，無論軸距還是車內(nèi)空間，都令同級商務(wù)車難以企及。

真正高端始于大格局：軸距3.2米；寬高雙超1.9米

真正的高端始于博大的格局。一個人的格局開闊了，生涯自然寬廣向前；一個企業(yè)的格局開闊了，發(fā)展定會從容向上；一個國家的格局開闊了，終將豪邁立于世界民族之林。旨在開拓中高端商務(wù)車市場的風(fēng)行商務(wù)車CM7，自誕生第一天起，便將大格局設(shè)計作為核心的高端基因之一。它軸距3.2米，車寬與車高均超1.9米，這三項“大格局”指標(biāo)在MPV市場均雄踞前列。而同級車中獨有的“雙側(cè)滑門+雙天窗+窗中窗”通透設(shè)計，則使其“大格局”再臻新境。

“大格局”設(shè)計的風(fēng)行CM7，不僅帶來“擇高處立、就平處坐、向?qū)捥幮?rdquo;的博大胸襟之感，更提供了高舒適的乘坐享受和高實用的載物便利。置身車內(nèi)，每排座椅都像客廳的沙發(fā)，都可將腿任性伸直，都能沐浴在天窗灑下的陽光中；第二排獨立座椅可實現(xiàn)接近180度的平躺；第二排還可向后旋轉(zhuǎn)，與第三排組成臨時會議室；即便是7人滿員乘坐，寬敞的后備箱也足可裝下全車人的行李或工作休閑裝備。

大格局內(nèi)外再升級：風(fēng)行M7將繼續(xù)領(lǐng)跑自主高端MPV

2018年，東風(fēng)風(fēng)行轉(zhuǎn)型升級步入3.0時代，秉承“品質(zhì)向上、品牌向上”，對風(fēng)行商務(wù)車進(jìn)行了新一輪改款升級，并命名為“風(fēng)行M7”系列。它延續(xù)“大格局”設(shè)計，將重點布局16-23萬元市場區(qū)間，主要滿足政府機(jī)構(gòu)、大型企事業(yè)單位的公商務(wù)接待需求。它顏值設(shè)計豪華商務(wù)，方塊格柵條組合迸發(fā)威猛的張力，懸浮式車頂?shù)仍乇M顯前衛(wèi)大氣。除了升級外觀內(nèi)飾，風(fēng)行M7還增加了電子駐車、盲區(qū)監(jiān)測、自動防眩目、自動大燈、自動雨刮等高智能配置。

相比外在升級，風(fēng)行M7的內(nèi)在升級更可圈可點，“擇高處立”的大格局視野更加彰顯。例如，東風(fēng)風(fēng)行通過聯(lián)合瑞典T-engineering資深底盤專家、東風(fēng)技術(shù)中心等優(yōu)勢技術(shù)資源，對風(fēng)行M7的底盤進(jìn)行了更用心的調(diào)教，使其直線行駛、轉(zhuǎn)向、制動等性能都極度接近合資高端商務(wù)車水準(zhǔn)，車內(nèi)低噪音表現(xiàn)更可與豪華商務(wù)車媲美。此外，風(fēng)行M7共進(jìn)行了10輪強化路試試驗，通過的搓板路、彈坑路等惡劣路段超過12萬公里，高可靠性、高實用性領(lǐng)跑同級。

近年來，國內(nèi)MPV市場新車頻出，但如風(fēng)行商務(wù)車的“大格局”設(shè)計仍不多見。因此，憑借這一突出優(yōu)勢，風(fēng)行商務(wù)車在G20峰會、全國兩會、世界互聯(lián)網(wǎng)大會等眾多高規(guī)格會議上，也同樣連連摘得指定用車桂冠。相信，隨著風(fēng)行M7的進(jìn)一步升級，風(fēng)行高端商務(wù)車將繼續(xù)蟬聯(lián)中國-東盟博覽會指定用車，也會繼續(xù)在更多高規(guī)格會議上綻放“大格局”風(fēng)采。