人生的第一輛車,往往是這樣開始的,在還沒有駕駛本的時候,就開始蠢蠢欲動,開始翻,開始找,看視頻,看圖文,甚至犄角旮旯里那些帶車的雜志也要翻一翻。光這些還遠遠不夠,你開始把手伸向別人的車,各種套路就在此時產(chǎn)生。
那么人生第一輛車是什么樣呢?對于絕大多數(shù)人來說不是奔馳,不是奧迪,恰恰相反是那些再平凡不過的入門代步車。比如今天的主角:吉利遠景和大眾捷達。
遠景、捷達糾結癥?車主評價了解一下
全新遠景作為吉利旗下最經(jīng)典的轎車車型之一,從2006年上市至今一直維持“爆款”標準,截止今年6月份,累計銷量已突破110萬輛,毫無疑問,銷量突破百萬足以說明這是一款深受消費者喜歡且品質過硬的車型。同樣作為老資歷的大眾捷達無論是品牌知名度還是皮實耐用的車型特征早已深得人心。那么選車難的問題就來了,誰更適合做人生的第一輛車呢?不妨先先看一看來自用戶的評價。
在汽車之家用戶口碑評價中可以看出,入門級用戶更加注重顏值,空間,配置以及檔次感,同時,他們對整車的實用性有較高的要求。值得注意的是,遠景和捷達在內(nèi)飾的檔次感上有了戲劇性的轉折,全新遠景依托新生代的家族化內(nèi)飾設計和豐富的配置在檔次感方面?zhèn)涫芎迷u;另一邊,捷達其實也并沒有輸在檔次感上,事實上頂配的捷達依舊充滿德味,只不過在走量的中低配車型上檔次感配置的缺失讓其略顯尷尬。
全新遠景面面俱到,捷達靠6AT上分
在造型設計方面,兩款車型側重點各不相同,但都具有時尚、大氣的共同特點。其中捷達在以往的家族化設計中進行了小幅度調整,造型仍舊保持了大眾的經(jīng)典感。全新遠景同樣沿用了家族化設計,唯獨不同的地方在于因家族化設計誕生時間的不同,全新遠景的設計更具年輕時尚感。
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全新遠景 |
捷達 |
長x寬x高(mm) |
4599x1747x1482 |
4501x1704x1468 |
行李箱容積(L) |
480L |
442L |
前輪胎規(guī)格 |
205/55 R16 |
185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 |
205/55 R16 |
185/60 R15 |
軸距mm |
2615 |
2604 |
在空間方面,兩款車整體差距不大,更多的是體現(xiàn)在細節(jié)上,例如:后備箱容積上,全新遠景要比捷達多出38L,基本相當于多出一個中型拉桿箱的空間,同時全新遠景后排座椅支持按比例放倒,進一步擴容后備箱空間,對于大件物品的裝載能力得以加強。此外全新遠景配置了205寬胎,以增加剎車性能,16寸的大輪轂也能緩解道路顛簸,提高舒適性。
車型信息 |
全新遠景1.5L自動尊貴型 |
捷達1.5L自動時尚型 |
車身穩(wěn)定控制ESP |
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胎壓監(jiān)測 |
★ |
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駐車雷達 |
★ |
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倒車影像 |
★ |
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定速巡航 |
★ |
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上坡輔助 |
★ |
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鋁合金輪轂 |
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天窗 |
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皮質方向盤 |
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行車記錄儀 |
★ |
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中控彩色大屏 |
★ |
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后排座椅比例放倒 |
★ |
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配置是入門級用戶非常在意地方,人生第一輛車可能不需要多么豪華,但是面面俱到的實用化配置是絕對不能少。全新遠景在實用性配置方面非常全面,諸如:多功能方向盤,倒車影像,上坡輔助,倒車雷達,車載藍牙電話,以及行車記錄儀等。此外中控大屏還集成了“你好,遠景”智能語音控制系統(tǒng),可通過“語音”對導航、空調溫度、音樂聲量進行調節(jié),在行車過程中使用“語音控制”,便可做到雙眼直視前方,雙手不離方向盤,從而最大限度的提升駕駛安全性。整體來說遠景的配置非常貼心,善于為用戶考慮,檔次感突出,尤其在智能科技上已經(jīng)超越了入門車型應有的水準。
在動力系統(tǒng)上,兩款車均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,全新遠景輸出功率為109匹馬力,搭配5速手動和4AT變速箱,捷達輸出功率為110匹馬力,搭配5速手動和6AT自動變速箱,兩者在動力上差別不大,不過捷達的6AT是加分項。在發(fā)動機新技術應用方面兩款車都比較保守,并沒有采用當下流行的缸內(nèi)直噴技術,出于穩(wěn)定和可靠性以及后期維護的經(jīng)濟型選擇了傳統(tǒng)歧管噴射。
最后是價格,對于入門車型用戶來說,選車的第一步就是先確定價格區(qū)間,然后才是第二步,千挑萬選,反復對比,最終找到物美價廉又稱心如意的愛車。參考售價,全新遠景價格區(qū)間為5.39-7.29萬元,捷達價格區(qū)間為7.99-13.49萬,很明顯全新遠景在定價上更加親民,再加上越級的配置、富有檔次感的內(nèi)飾和年輕時尚的顏值,在深度對比之后全新遠景似乎更值得選購。