7月5日，由浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱“吉利控股”）與中國鐵路投資有限公司、騰訊集團(tuán)共同組建的國鐵吉訊科技有限公司今日正式揭牌成立。標(biāo)志著動(dòng)車組Wi-Fi平臺(tái)建設(shè)經(jīng)營取得重要進(jìn)展。

新組建的國鐵吉訊科技有限公司負(fù)責(zé)動(dòng)車組Wi-Fi平臺(tái)建設(shè)和經(jīng)營，將向旅客提供站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務(wù)，包括Wi-Fi服務(wù)、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點(diǎn)餐、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等。在新公司中吉利控股、騰訊占股共計(jì)49%。

然而，作為一家車企，吉利參與高鐵Wi-Fi項(xiàng)目組建合資公司的的意義何在？又存在哪些成功的因素？

吉利打造融合出行的服務(wù)延伸

高鐵WIFI將補(bǔ)齊線上流量短板

據(jù)了解，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓是中國鐵路總公司積極響應(yīng)中央鐵路混改的戰(zhàn)略要求和“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”的指導(dǎo)思想，引入社會(huì)資本，組建動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，利用互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品理念和工具整合旅客服務(wù)資源，優(yōu)化和完善服務(wù)產(chǎn)品和流程，充分融合鐵路網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和地、空、水交通網(wǎng)，打造線上線下協(xié)同、站車一體化的出行服務(wù)，讓每一位旅客都能享受智慧出行。

吉利作為不斷推進(jìn)前沿技術(shù)發(fā)展的汽車科技公司，多年來一直謀求向交通出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，并戰(zhàn)略投資曹操專車，深耕布局互聯(lián)網(wǎng)+出行。曹操專車2015年成立，成長迅速，依靠在網(wǎng)約車領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，吉利已經(jīng)具備了互聯(lián)網(wǎng)+出行的成功模式和大數(shù)據(jù)整合應(yīng)用方式，打造智慧出行，重塑低碳、健康、共享的人車生活圈也是其發(fā)展的目標(biāo)之一。而互聯(lián)網(wǎng)+鐵路作為互聯(lián)網(wǎng)+出行的重要板塊，吉利參與高鐵WiFi項(xiàng)目，是積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+出行戰(zhàn)略進(jìn)程、謀求自身轉(zhuǎn)型的重要一步。

主機(jī)廠進(jìn)軍出行行業(yè)，能保障車輛合規(guī)且有足夠運(yùn)力，但與平臺(tái)性質(zhì)公司相比，有天然的短板——缺少互聯(lián)網(wǎng)流量。之前，此類公司是以品牌形象影響消費(fèi)者行為習(xí)慣，帶動(dòng)流量。吉利此次拿下高鐵Wi-Fi業(yè)務(wù)，以高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營為中心，搭建智慧出行開放生態(tài)，實(shí)現(xiàn)曹操專車網(wǎng)約車流量、高鐵12306流量、騰訊流量等在生態(tài)內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)化整合，將助力曹操專車用戶流量極大化增長，必將補(bǔ)齊這一短板，形成更全面的核心競爭力。

共享經(jīng)濟(jì)和其催生的共享出行方式深刻的改變了中國的消費(fèi)市場和出行環(huán)境，中國擁有世界上最復(fù)雜的交通體系和最多的出行需求，面臨著巨大的運(yùn)力需求和交通壓力，但是，共享單車、網(wǎng)約車和高鐵的全方位立體化高速發(fā)展，正在構(gòu)建起全新的交通體系。從曹操專車到高鐵網(wǎng)絡(luò)，吉利集團(tuán)以技術(shù)引領(lǐng)品牌，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不斷提升乘客的出行體驗(yàn)，打造全球融合出行運(yùn)營服務(wù)第一品牌。

是網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 更是智慧交通

出行領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)成最大優(yōu)勢

高鐵已經(jīng)成了我們?nèi)粘３鲂械囊徊糠?，輸送的乘客量日益巨大，高鐵的舒適度已經(jīng)不言而喻，2017年，中國高鐵動(dòng)車組累計(jì)旅客發(fā)送量是70多億，相當(dāng)于世界人口的總和，而高鐵上的網(wǎng)絡(luò)使用體驗(yàn)卻不能盡如人意。用戶對于高鐵服務(wù)，包括穩(wěn)定、高效、全面的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的要求越來越迫切，要實(shí)現(xiàn)高鐵網(wǎng)絡(luò)“讓服務(wù)聯(lián)網(wǎng)，讓出行智慧”，沒有誰能比一家做出行業(yè)務(wù)的公司更能理解其中深意。所以，吉利與騰訊攜手加入高鐵Wi-Fi項(xiàng)目，憑借在業(yè)務(wù)創(chuàng)新、資源互補(bǔ)、央企混改等方面的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，吉利的發(fā)揮空間很大。

曹操專車通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等智慧技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、平臺(tái)的互聯(lián)互通，不斷嘗試與城市管理者共同建設(shè)智慧交通網(wǎng)絡(luò)，目前已在全國24個(gè)城市上線，提供以網(wǎng)約車業(yè)務(wù)為主的出行服務(wù)，平臺(tái)運(yùn)營車輛超過23000輛，為逾千萬乘客提供低碳便捷的出行服務(wù)。完成A輪10億元融資之后，迅速躋身共享出行行業(yè)的新晉獨(dú)角獸。相信加入高鐵Wi-Fi項(xiàng)目后，吉利將形成出行領(lǐng)域從距離和空間的全面覆蓋及規(guī)模優(yōu)勢，整合城市間出行資源。曹操專車將作為高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營構(gòu)建家到家、門到門出行服務(wù)生態(tài)的重要一環(huán)，將強(qiáng)化吸引生態(tài)內(nèi)戰(zhàn)略合作資源，參與到曹操專車出行事業(yè)的聯(lián)營共建，助力曹操專車取得快速發(fā)展。

重塑網(wǎng)約車競爭格局

出行行業(yè)走向“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”

在當(dāng)前網(wǎng)約車市場，C2C模式“不正經(jīng)”經(jīng)營，曹操專車作為B2C網(wǎng)約車的排頭兵，取得穩(wěn)健發(fā)展，此次吉利攜手騰訊在高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營項(xiàng)目上達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建“互聯(lián)網(wǎng)+出行”開放生態(tài)，此舉有望改寫網(wǎng)約車市場競爭格局，助力曹操專車在智慧出行整合運(yùn)營服務(wù)上取得巨大進(jìn)展，同時(shí)，也將實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作資源的網(wǎng)聯(lián)化整合。

吉利近年來在出行領(lǐng)域動(dòng)作不斷，2018年2月，吉利收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，成為其第一股東，助力其成為電動(dòng)出行和線上技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的佼佼者。而就在3月28日，戴姆勒又與寶馬集團(tuán)與達(dá)成協(xié)議，將以50：50股比成立新合資公司并整合各自旗下的出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊。全球范圍內(nèi)，豪華車轉(zhuǎn)型高端出行服務(wù)商的趨勢已經(jīng)非常明顯，可以說此次吉利與中鐵、騰訊組建合資公司意義非凡，因?yàn)樵诔鲂谢ヂ?lián)這一領(lǐng)域，吉利很明顯又占據(jù)了先機(jī)。未來，是否能夠看到中國自主汽車品牌吉利與奔馳寶馬兩大汽車巨頭在出行領(lǐng)域展開進(jìn)一步合作，值得期待。