7月5日，由浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）與中國鐵路投資有限公司、騰訊集團共同組建的國鐵吉訊科技有限公司今日正式揭牌成立。標志著動車組Wi-Fi平臺建設經營取得重要進展。

新組建的國鐵吉訊科技有限公司負責動車組Wi-Fi平臺建設和經營，將向旅客提供站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務，包括Wi-Fi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等。在新公司中吉利控股、騰訊占股共計49%。

然而，作為一家車企，吉利參與高鐵Wi-Fi項目組建合資公司的的意義何在？又存在哪些成功的因素？

吉利打造融合出行的服務延伸

高鐵WIFI將補齊線上流量短板

據(jù)了解，本次股權轉讓是中國鐵路總公司積極響應中央鐵路混改的戰(zhàn)略要求和“互聯(lián)網+鐵路”的指導思想，引入社會資本，組建動車網絡科技有限公司，利用互聯(lián)網產品理念和工具整合旅客服務資源，優(yōu)化和完善服務產品和流程，充分融合鐵路網、互聯(lián)網和地、空、水交通網，打造線上線下協(xié)同、站車一體化的出行服務，讓每一位旅客都能享受智慧出行。

吉利作為不斷推進前沿技術發(fā)展的汽車科技公司，多年來一直謀求向交通出行服務商轉型，并戰(zhàn)略投資曹操專車，深耕布局互聯(lián)網+出行。曹操專車2015年成立，成長迅速，依靠在網約車領域積累的經驗，吉利已經具備了互聯(lián)網+出行的成功模式和大數(shù)據(jù)整合應用方式，打造智慧出行，重塑低碳、健康、共享的人車生活圈也是其發(fā)展的目標之一。而互聯(lián)網+鐵路作為互聯(lián)網+出行的重要板塊，吉利參與高鐵WiFi項目，是積極推進互聯(lián)網+出行戰(zhàn)略進程、謀求自身轉型的重要一步。

主機廠進軍出行行業(yè)，能保障車輛合規(guī)且有足夠運力，但與平臺性質公司相比，有天然的短板——缺少互聯(lián)網流量。之前，此類公司是以品牌形象影響消費者行為習慣，帶動流量。吉利此次拿下高鐵Wi-Fi業(yè)務，以高鐵網絡運營為中心，搭建智慧出行開放生態(tài)，實現(xiàn)曹操專車網約車流量、高鐵12306流量、騰訊流量等在生態(tài)內的網聯(lián)化整合，將助力曹操專車用戶流量極大化增長，必將補齊這一短板，形成更全面的核心競爭力。

共享經濟和其催生的共享出行方式深刻的改變了中國的消費市場和出行環(huán)境，中國擁有世界上最復雜的交通體系和最多的出行需求，面臨著巨大的運力需求和交通壓力，但是，共享單車、網約車和高鐵的全方位立體化高速發(fā)展，正在構建起全新的交通體系。從曹操專車到高鐵網絡，吉利集團以技術引領品牌，以創(chuàng)新驅動發(fā)展，不斷提升乘客的出行體驗，打造全球融合出行運營服務第一品牌。

是網絡服務 更是智慧交通

出行領域成熟經驗成最大優(yōu)勢

高鐵已經成了我們日常出行的一部分，輸送的乘客量日益巨大，高鐵的舒適度已經不言而喻，2017年，中國高鐵動車組累計旅客發(fā)送量是70多億，相當于世界人口的總和，而高鐵上的網絡使用體驗卻不能盡如人意。用戶對于高鐵服務，包括穩(wěn)定、高效、全面的移動網絡服務的要求越來越迫切，要實現(xiàn)高鐵網絡“讓服務聯(lián)網，讓出行智慧”，沒有誰能比一家做出行業(yè)務的公司更能理解其中深意。所以，吉利與騰訊攜手加入高鐵Wi-Fi項目，憑借在業(yè)務創(chuàng)新、資源互補、央企混改等方面的領先經驗，吉利的發(fā)揮空間很大。

曹操專車通過云計算、大數(shù)據(jù)等智慧技術，實現(xiàn)人、車、平臺的互聯(lián)互通，不斷嘗試與城市管理者共同建設智慧交通網絡，目前已在全國24個城市上線，提供以網約車業(yè)務為主的出行服務，平臺運營車輛超過23000輛，為逾千萬乘客提供低碳便捷的出行服務。完成A輪10億元融資之后，迅速躋身共享出行行業(yè)的新晉獨角獸。相信加入高鐵Wi-Fi項目后，吉利將形成出行領域從距離和空間的全面覆蓋及規(guī)模優(yōu)勢，整合城市間出行資源。曹操專車將作為高鐵網絡運營構建家到家、門到門出行服務生態(tài)的重要一環(huán)，將強化吸引生態(tài)內戰(zhàn)略合作資源，參與到曹操專車出行事業(yè)的聯(lián)營共建，助力曹操專車取得快速發(fā)展。

重塑網約車競爭格局

出行行業(yè)走向“強強聯(lián)合”

在當前網約車市場，C2C模式“不正經”經營，曹操專車作為B2C網約車的排頭兵，取得穩(wěn)健發(fā)展，此次吉利攜手騰訊在高鐵網絡運營項目上達成戰(zhàn)略合作，共建“互聯(lián)網+出行”開放生態(tài)，此舉有望改寫網約車市場競爭格局，助力曹操專車在智慧出行整合運營服務上取得巨大進展，同時，也將實現(xiàn)戰(zhàn)略合作資源的網聯(lián)化整合。

吉利近年來在出行領域動作不斷，2018年2月，吉利收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，成為其第一股東，助力其成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者。而就在3月28日，戴姆勒又與寶馬集團與達成協(xié)議，將以50：50股比成立新合資公司并整合各自旗下的出行服務的業(yè)務模塊。全球范圍內，豪華車轉型高端出行服務商的趨勢已經非常明顯，可以說此次吉利與中鐵、騰訊組建合資公司意義非凡，因為在出行互聯(lián)這一領域，吉利很明顯又占據(jù)了先機。未來，是否能夠看到中國自主汽車品牌吉利與奔馳寶馬兩大汽車巨頭在出行領域展開進一步合作，值得期待。