對(duì)于硬派越野車的選購(gòu)，通常惹人深思。有些人注重車輛的越野能力，有些人注重車輛配置，還有些人在意價(jià)格，但絕大多數(shù)人更在乎產(chǎn)品的性價(jià)比。在眾多車型中上市一段時(shí)間的哈弗H9引起了我的注意，它和豐田品牌的高端SUV車型蘭德酷路澤定位相同，既可以在英雄會(huì)沙漠賽場(chǎng)自由馳騁又具備駕乘舒適性的一款硬派越野車，今天將兩臺(tái)車進(jìn)行橫評(píng)對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)一些真諦。

空間對(duì)比

從尺寸上來(lái)看，哈弗H9與蘭德酷路澤均定位為中大型SUV，蘭德酷路澤在長(zhǎng)、寬、高及軸距方面相比哈弗H9處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但從兩臺(tái)車的實(shí)際空間表現(xiàn)來(lái)看，哈弗H9的乘坐空間要強(qiáng)于蘭德酷路澤。值得一提的是哈弗H9還提供了5座、7座版本車型供消費(fèi)者選擇，一定程度上劃分更為細(xì)致的哈弗H9相對(duì)于8座版本的蘭德酷路澤也會(huì)收獲更多市場(chǎng)。

舒適性對(duì)比

毫無(wú)疑問(wèn)，在舒適性對(duì)比的較量中哈弗H9遠(yuǎn)強(qiáng)于蘭德酷路澤。源頭就要從哈弗H9豐富的舒適性配置說(shuō)起。可以說(shuō)哈弗H9將座椅做到了極致，前后排座椅加熱、座椅通風(fēng)、主副駕座椅記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)等基本配置與80萬(wàn)左右的蘭德酷路澤保持一致，座椅按摩、方向盤(pán)電加熱等升級(jí)配置也要強(qiáng)于蘭德酷路澤；對(duì)于NVH的控制，哈弗H9的靜音數(shù)據(jù)優(yōu)于對(duì)手，主要體現(xiàn)在H9對(duì)胎噪、風(fēng)噪以及車內(nèi)噪音的完美控制。回到產(chǎn)品本身的性能，兩臺(tái)車的懸掛部分均為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式非獨(dú)立懸掛，完美詮釋了硬派越野車的精髓，但從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，蘭德酷路澤的底盤(pán)調(diào)校偏硬，避震行程較短，濾振效果偏差；哈弗H9的調(diào)校更為周到，避震剛?cè)嵯酀?jì)的同時(shí)，不失舒適性，很明顯哈弗H9刻意地照顧了用戶的乘坐體驗(yàn)，并沒(méi)有完全把車輛的運(yùn)動(dòng)性能升至最高，必然魚(yú)和熊掌兼顧的做法更受歡迎。

安全性對(duì)比

再看兩者的安全性能。主動(dòng)安全的作用是預(yù)防事故發(fā)生而采取的有效措施，哈弗H9配備了博世供應(yīng)的第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其集成了“牽引力控制系統(tǒng)”、“防側(cè)翻系統(tǒng)”、“剎車輔助功能”等多項(xiàng)安全輔助功能。最引人注意的是哈弗H9-8AT的科技安全，包括下坡輔助(HDC)、自適應(yīng)巡航(ACC)、緊急制動(dòng)(AEB)、前碰撞預(yù)警(FCW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、并線輔助(LTA)、倒車側(cè)向警告(CTA)、360度盲區(qū)可視等在內(nèi)的智能輔助系統(tǒng)、TPMS主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。倒車側(cè)向預(yù)警、360度盲區(qū)可視為倒車提供有效幫助，對(duì)于中大型SUV而言，除了尺寸大帶來(lái)的心里慰藉外，盲區(qū)安全引人深思，哈弗H9搭載的全方位主動(dòng)安全配置盡可能地降低了事故發(fā)生，無(wú)形中保護(hù)了用戶；被動(dòng)安全方面，當(dāng)遇有危險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，車身架構(gòu)設(shè)計(jì)及高強(qiáng)度鋼板材料的應(yīng)用等，可最大限度將傷亡率降至最低。兩者對(duì)于安全性的詮釋，相比之下哈弗H9在主動(dòng)安全方面更具優(yōu)勢(shì)，那種操作更容易、使駕駛更安全的做法值得每一家車企學(xué)習(xí)。

綜合越野性對(duì)比

另一項(xiàng)不得不提的就是二者的綜合越野性。先看動(dòng)力，哈弗H9搭載了2.0T汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配采埃孚的8AT變速器，最大功率分別是185千瓦和140千瓦，最大扭矩則是355牛米和420牛米；而蘭德酷路澤僅提供了4.0L和4.6L汽油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與其匹配的是傳統(tǒng)5AT和6AT變速器。單從賬面數(shù)據(jù)看，蘭德酷路澤的動(dòng)力更強(qiáng)，附有越野的天性，不過(guò)微乎其微的差距好像也看出了哈弗H9同樣不凡的越野天職，更何況搭配雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H9扭矩更強(qiáng)，已經(jīng)在同級(jí)別中遙遙領(lǐng)先了。再看車身結(jié)構(gòu)，兩臺(tái)車均屬于非承載車身的硬派越野車，常見(jiàn)的后整體橋式非獨(dú)立懸掛和四驅(qū)結(jié)構(gòu)在兩臺(tái)車上并沒(méi)有缺席，略有不同的是兩臺(tái)車的底盤(pán)調(diào)校，就像上文提到的一樣，哈弗H9的調(diào)校能屈能伸，舒適性的同時(shí)又不失越野性能，而蘭德酷路澤的越野性能更為強(qiáng)勁但失去了太多舒適性未必會(huì)使消費(fèi)者買單。我們暫且認(rèn)為此戰(zhàn)的贏家是蘭德酷路澤，但哈弗H9不服輸?shù)脑揭疤煨粤钊司磁濉?/font>