越來越多的消費者發(fā)現，購買一輛適合自己的愛車，空間成為重點考慮的因素之一。在眾多7座車型中，SUV顯然成為了熱門選項，其本身自帶的多功能屬性、路面通過性以及優(yōu)越的空間表現力，都讓7座SUV成為多成員家庭用車需求里最便捷的解決方案。

值得注意的是，有很多消費者目前對于7座SUV的認知出現了一定偏差，更多人在意的是車輛是否滿足7個座位的數量級要求，而對于空間乘坐體驗感、特別是第三排座椅的乘坐體驗，往往關注很低。在如今市場上眾多打著7座SUV旗號的車輛中，到底誰能夠真正將乘坐體驗發(fā)揮到極致，而不是簡簡單單只滿足7座這一數量級需求呢？

筆者專程前往眾多4S店一探究竟，在哈弗H9的試乘體驗中，發(fā)現了不一樣的空間體驗。哈弗H9的長寬高分別為4856mmX1926mmX1900mm，而豐田普拉多的長寬高分別為4840mmX1885mmX1896mm，大切諾基的長寬高分別為4828mmX1943mmX1802mm，可以說在一眾7座SUV甚至MPV車型中，哈弗H9數據都可以稱得上是佼佼者，視覺沖擊效果一流。一名身高182cm的體驗者，將前排座椅降至最低后，頭部空間約為四指。第二排頭部空調同樣為四指，座椅支持前后調節(jié)。同時，第二排地板鼓包情況非常輕微，腳可以舒服的放上去，異物感并不明顯。最值得一提的是哈弗H9的第三排座椅空間，即使是在最靠后的狀態(tài)下，體驗者仍然能夠獲得四指的腿部空間，十分難得，如果適當調節(jié)第二排座椅的前后距離，第三排乘客則可獲得更加寬敞的空間體驗。同樣是7座SUV，福特銳界、大眾途觀等同級別車型均無法做到這樣的空間乘坐體驗，十分令人遺憾。

造型方面，哈弗H9的后排座椅也具有很強的設計感，座椅不僅可以前后滑動，靠背更可4/6調節(jié)和放倒，前排座椅尺寸寬大，造型凹凸有致，滿足功能性需求的同時還支持電動調節(jié)，主駕駛席具有三組記憶功能，座椅調節(jié)按鍵的金屬鑲邊也十分精致。

難能可貴的是，哈弗H9的副駕駛座椅側面帶有“老板鍵”，這樣的配置在7座SUV上不多見。另外，第二排左右兩側座椅也帶有ISOFIX兒童安全座椅接口，對于二胎家庭也考慮的十分周到。新哈弗H9在駕乘舒適度與駕享方面也是至臻至悉，配備了主副駕座椅按摩、方向盤加熱、電動腳踏、全景天窗等等豪華配置，體現了哈弗H9以用戶需求為出發(fā)點的產品設計理念。更加貼心的是，哈弗H9后排空調控制面板位于前排扶手箱后方，后排乘客可根據此面板獨立進行空調風量及溫度控制，第二排座椅的加熱功能也滿足了更多人的出行需求。

出門在外，后備箱的空間儲物能力是重中之重，筆者在體驗中發(fā)現，哈弗H9在放倒第三排座椅后，后備箱的空間容積超過了747L，進一步放倒第二排座椅時，空間更可擴大至1457升，也就是說，從20寸至28寸的行李箱，哈弗H9均可以毫無壓力地容納數個，盡管第二第三排完全放倒后會形成一個內高外低的小斜坡，但地面平整度非常好。后備箱側開門的方式也令操作變得更加便捷，以哈弗H9將近兩米的車身高度，若是向上開門，那實在是太難為矮個子了。

從性價比上來講，我們看到同級別車型如福特銳界售價區(qū)間為22.98萬-42.98萬元，大眾途觀L售價區(qū)間為22.38萬-35.98萬元，而哈弗H9的售價區(qū)間則是21.98萬-27.28萬元，在價格相同甚至略低于同級別車型的情況下，哈弗H9在儲物能力、后備箱優(yōu)勢以及座椅組合多樣性上都更勝一籌，不管是綜合性價比還是越野性能優(yōu)勢，哈弗H9都一直走在同級別車型的前列。

值得注意的是，哈弗H9在2017年銷售了13855輛，但這個成績在大中型SUV市場里已經是非常漂亮的成績單了，尤其是H9-8AT上市后，月銷量突破2000臺并穩(wěn)步攀升。同比進口品牌JEEP大切諾基 2017全年銷售8844輛，JEEP牧馬人2017全年銷售5262輛的數據，H9的市場成功不言而喻。盡管人們常常說不以銷量論英雄，但H9的大賣仍然能夠說明消費者對于這款車型的認可與追捧。

大空間有大好處，這樣一輛設計貼心周到的7座SUV，相信能夠滿足眾多消費者從空間出發(fā)的購車需求，哈弗H9的到來，讓新一代大家庭的出行不再成為一件難事。