駕駛哈弗H9-8AT雪地里撒個(gè)野
2018-02-08 15:52:07 來(lái)源:東北新聞網(wǎng)

  2018年2月4日,周日,立春日。

 

  春寒,春旱已成為定局,但這也給了擁有越野激情的記者帶來(lái)了更多豁車(chē)的動(dòng)力。在立春之際,趕快出去撒野。當(dāng)然,這也是因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)緣,才有了一次深度試駕哈弗H9-8AT汽油版的機(jī)會(huì)。

 

  初見(jiàn)“大塊頭”

 

  第一次近距離觀察這款哈弗品牌旗艦產(chǎn)品,最直觀的印象就是大,在空間上哈弗H9-8AT已經(jīng)與普拉多、蘭德酷路澤、大切諾基等進(jìn)口SUV不遑多讓。典型的哈弗家族前臉,凸顯大氣、簡(jiǎn)約,腰線的設(shè)計(jì)也走的是力量范,整體感覺(jué)充滿力量感。

 

  坐上駕駛位,最先映入眼簾的就是哈弗H9-8AT的內(nèi)飾,7寸液晶屏與機(jī)械表盤(pán)的融合恰到好處。深色木質(zhì)內(nèi)飾稍顯沉悶,但符合整車(chē)定位。高度概括哈弗H9的內(nèi)飾,科技感十足,做工不低于合資品牌產(chǎn)品。對(duì)于記者而言,這樣的內(nèi)飾配得上哈弗H9的旗艦地位。而軸距2800mm,后排空間寬大,就空間而言,有些奢侈。

 

  彬彬有禮

 

  哈弗H9-8AT在動(dòng)力方面相比老款進(jìn)行了升級(jí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有185kW的最大功率和355Nm的峰值扭矩,匹配的采埃孚8AT變速箱。當(dāng)然這僅是基本的了解,要是更深入的了解,要出去豁一下才知道。啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴與有節(jié)奏的氣門(mén)聲音通過(guò)機(jī)艙與玻璃的過(guò)濾變得很容易讓人接受,說(shuō)明整個(gè)駕駛艙內(nèi)靜謐性做的不錯(cuò)。出發(fā),先到四環(huán)跑一圈,感受一下都市鋪裝路面,哈弗H9-8AT的表現(xiàn)。

 

  提升功率后的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配默契, 8AT在換擋表現(xiàn)上中規(guī)中矩,頓挫感相當(dāng)小,在深踩油門(mén)時(shí)擁有比較線性的加速感受,改變了老款車(chē)型動(dòng)力稍顯乏力的短板。卻也很好的解決了渦輪增壓與線性動(dòng)力輸出上的不和諧。在鋪裝路段上,輪胎與方向盤(pán)之間的路感傳遞也相對(duì)清晰,轉(zhuǎn)向清晰。一個(gè)硬派越野產(chǎn)品能做到家用級(jí)別的操控這一點(diǎn)著實(shí)難得。從這里也可以看出哈弗H9對(duì)于多用途還是有準(zhǔn)備的。整體感覺(jué)像一個(gè)彬彬有禮的先生。

 

  撒野的“硬漢”

 

  在非鋪裝路面上,得益于哈弗H9-8AT懸掛系統(tǒng)采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿非獨(dú)立懸架,駕駛時(shí)還是一如既往的舒適,在路過(guò)坑洼路面時(shí)基本能夠把顛簸降到很小的程度,高高的坐姿能夠提供不錯(cuò)的視野。而 “非承載式車(chē)身”的哈弗H9-8AT,在記者因地制宜預(yù)設(shè)的越野科目上,表現(xiàn)的有些蠻不講理,整個(gè)過(guò)程拿北京話講叫做“混不吝”。

 

  并不需要進(jìn)行過(guò)關(guān)前的試探,似乎是藐視一切障礙,完全是撒野式的進(jìn)攻。這不得不說(shuō)是個(gè)遺憾,記者的試駕沒(méi)有探到哈弗H9-8AT的底,當(dāng)然這也和記者的越野水平有關(guān),對(duì)于難度的設(shè)置還是相對(duì)保守一些,不過(guò)對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),哈弗H9-8AT可以瞬間提高你的越野能力級(jí)別,可謂是玩家利器。這種感覺(jué)就像不會(huì)滑冰的人穿上速滑冰刀在冰上無(wú)法站立,而穿上球刀后也可以滑它一圈半圈的。在試駕過(guò)程中哈弗H9-8AT配備的博格華納雙速TOD智能四驅(qū),扭矩放大效果很明顯,對(duì)于簡(jiǎn)單的脫困綽綽有余。值得一提的是,在應(yīng)對(duì)車(chē)輛爬坡困難時(shí),哈弗H9-8AT的伊頓后橋電子限滑差速鎖也發(fā)揮了巨大功效,爬坡毫不費(fèi)力。

 

  簡(jiǎn)單的一天試駕,使記者對(duì)哈弗H9-8AT,有了全面的認(rèn)識(shí)。哈弗H9作為一款硬派豪華SUV,通過(guò)對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)真正實(shí)現(xiàn)了小排量、強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)展目標(biāo),配合原裝進(jìn)口的采埃孚8AT變速箱,在動(dòng)力輸出,變速平穩(wěn)和節(jié)油方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。通過(guò)整體豪華感的提升,讓哈弗H9-8AT車(chē)型硬派豪華越野車(chē)型中占了一個(gè)席位,從同價(jià)格定位的SUV里面哈弗H9-8AT性能名列前茅,從同性能,同使用定位上來(lái)看,哈弗H9-8AT性價(jià)比最優(yōu)。有了這款利器,參與越野活動(dòng)就不會(huì)有人笑話你水平不夠了,也會(huì)有更多的人跟你交流越野心得了,所以記者認(rèn)為,拿哈弗H9-8AT撒野不會(huì)孤單。

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