中國網(wǎng)財經(jīng)4月21日訊 2017上海車展已于4月19日盛大開幕，此次車展展出整車1400輛，其中全球首發(fā)車113輛，新能源車159輛，概念車56輛，外國公司亞洲首發(fā)車44輛。與往屆相比，以混合動力為代表的節(jié)能汽車接棒純電動新能源汽車成為本次上海車展的最大亮點。
在車展首日，本田公司全球首發(fā)了全新一代CR-V混動版，并宣布率先導(dǎo)入中國開始銷售，以一輛混合動力汽車作為新車發(fā)布在車企中實屬罕見。
從各家自主品牌整車廠商的安排看，一汽、廣汽、東風(fēng)、北汽、上汽、長安、比亞迪、吉利等各大廠商紛紛推出節(jié)能與新能源汽車新車型，其中普通混動與插電式混動車型尤為受到關(guān)注。
以吉利為例，19日，吉利也在此次車展上推出了首款插電混動帝豪PHEV轎車，并宣布帝豪PHEV將在今年5月份上市。同時，吉利借助沃爾沃平臺全力打造的全新高端品牌LYNK&CO(領(lǐng)克)，也發(fā)布了其第一款準(zhǔn)量產(chǎn)車型——領(lǐng)克01，其混動版也同步亮相。
業(yè)內(nèi)人士稱，2017年從純電轉(zhuǎn)向混動是各大汽車廠商應(yīng)對國家政策及市場投票的必然選擇。
在剛剛落幕的兩會上，李克強總理提出要打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，將會下大力氣進(jìn)行相關(guān)整治，對于汽車行業(yè)而言，就是要在2020年達(dá)到5L/100km的乘用車平均油耗標(biāo)準(zhǔn)。同時，隨著補貼政策調(diào)整，將一些不具備核心技術(shù)的廠家打回原形，新能源汽車市場重新洗牌，以混動為代表的節(jié)能汽車逆勢上揚。
本月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一季度汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，2017年3月份國內(nèi)普通混合動力汽車銷量11605輛，一季度總計銷量29602輛，兩個數(shù)據(jù)分別較2016年一季度同比增長74%、75%。
數(shù)據(jù)顯示，2016年全年普混銷量分別為，一季度16959輛，二季度18637輛，三季度20072輛，四季度25320輛。意味著國內(nèi)普混銷量應(yīng)連續(xù)四個季度保持10%、8%、26%、17%的季度環(huán)比增長，呈現(xiàn)出不斷放量的爬坡效應(yīng)。
國內(nèi)自主品牌龍頭吉利汽車此前發(fā)布的“藍(lán)色吉利行動”稱，2020年其90%的銷量為新能源汽車，其中35%為純電動車，65%為插電式混動與油電混合動力汽車。
近日，吉利控股集團(tuán)總裁、CEO安聰慧接受媒體采訪時透露，吉利全系車型將陸續(xù)推出油電混動、插電混動以及純電車型。預(yù)計明年推出帝豪油電混動版、博瑞插電混動車型和LYNK&CO插電混動。
此次車展首度亮相的吉利首款插電式混合動力轎車帝豪PHEV，就基于基于FE平臺打造，搭載全球首創(chuàng)單模輸入、復(fù)合輸出的功率分流式CHS混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)已申請國家專利，具有完全自主產(chǎn)權(quán)，填補了國內(nèi)混合動力技術(shù)上的空白。
業(yè)內(nèi)人士指出，吉利在節(jié)能汽車尤其是混合動力戰(zhàn)略上如此激進(jìn)，與其背后強大的中國混合動力總成系統(tǒng)平臺(CHS)不無關(guān)系。
CHS是國內(nèi)唯一具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力分流構(gòu)型的混合動力總成系統(tǒng)平臺，由湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司(SH.600478)控股，包括吉利控股集團(tuán)、長安汽車(SZ.000625)、云內(nèi)動力(SZ.000903)在內(nèi)的國內(nèi)多家整車和零部件企業(yè)合資組成。該系統(tǒng)具有良好的技術(shù)延展性，技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用全面覆蓋純電動(EV)、油電混合動力(HEV)、插電式混動(PHEV)，廣泛適用于轎車、SUV、大巴等各級車型。
去年底，國內(nèi)首款深度自主油電混合動力汽車——吉利帝豪EC7混動版已經(jīng)交付，目前已于國內(nèi)多個城市進(jìn)行混合動力示范運營。
根據(jù)科力遠(yuǎn)提供的示范運營數(shù)據(jù)，搭載CHS總成系統(tǒng)的吉利帝豪EC7混動版，在運營期間充分體現(xiàn)了深混節(jié)能效果，平均4L/100km的油耗得到司機團(tuán)隊的一致好評。
4月11日，CHS總經(jīng)理王彥斌在中國汽車工業(yè)協(xié)會2017年一季度信息發(fā)布會上透露，科力遠(yuǎn)已與國內(nèi)多家主機生產(chǎn)廠商達(dá)成合作意向，年內(nèi)實現(xiàn)多款交付，特別是CHS18000混合動力系統(tǒng)搭載公交大巴，也將于年內(nèi)交付。
