3月3日，2017年全國兩會在北京正式啟幕。作為探討國計(jì)民生的年度盛事，“兩會”也是展現(xiàn)我國制造業(yè)高速發(fā)展成果的重要窗口。廣汽傳祺再度服務(wù)全國兩會，由傳祺GS8/GA8領(lǐng)銜的傳祺車隊(duì)，頻繁穿梭于代表駐地及會議場所，為權(quán)威媒體提供新聞采訪專用車，向全球展現(xiàn)了傳祺品牌的品質(zhì)底蘊(yùn)與高端制造水準(zhǔn)。

做為汽車行業(yè)內(nèi)踐行供給側(cè)改革的先行者，廣汽傳祺取得驕人業(yè)績。在中國汽車行業(yè)整體銷量增速放緩的背景下，2017年2月份，廣汽傳祺銷量32802輛，同比增長138%，大幅增速繼續(xù)領(lǐng)跑汽車行業(yè)。其中，“旗艦級豪華大7座SUV”傳祺GS8自2016年10月上市以來供不應(yīng)求，1-2月銷量達(dá)到16423輛，累計(jì)待交付訂單超4萬，預(yù)計(jì)3月將有望破萬，創(chuàng)造了同等價位中國品牌車型最好銷售成績，與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界形成三強(qiáng)鼎立的中大型SUV市場格局。

以品質(zhì)為核心，展現(xiàn)中國汽車最高制造水準(zhǔn)

廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)高端突破的最核心優(yōu)勢是以品質(zhì)為基石，以世界級產(chǎn)品品質(zhì)與高端制造實(shí)力征服市場。

自品牌創(chuàng)立以來，廣汽傳祺堅(jiān)持正向研發(fā)，以世界級標(biāo)準(zhǔn)打造高品質(zhì)產(chǎn)品，定位中高端市場，匯集全球優(yōu)勢資源，構(gòu)建了以廣汽生產(chǎn)方式、全球研發(fā)網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈體系為核心的世界級造車體系，形成傳祺品牌持續(xù)發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢，確保每一款產(chǎn)品均具備世界級品質(zhì)水準(zhǔn)。

廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪

為打造高品質(zhì)產(chǎn)品，廣汽傳祺從汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程、銷售流通以及售后服務(wù)全方位細(xì)節(jié)管控，打造出一整套全生命周期質(zhì)量管理體系。廣汽傳祺開創(chuàng)了以“止呼待、PDCA”為核心，以“標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、平臺化” 為基礎(chǔ)，以“質(zhì)量基本理念、過程質(zhì)量保證、持續(xù)改善”為三大支柱的廣汽質(zhì)量管理模式，保障質(zhì)量體系實(shí)現(xiàn)跨年度、跨平臺、跨車型的品質(zhì)一致性。為確保品質(zhì)與安全，廣汽傳祺建立了嚴(yán)苛的“6520”質(zhì)量管控體系，以“0缺陷”為目標(biāo)，通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，持續(xù)改善和創(chuàng)新、質(zhì)量關(guān)卡前移等質(zhì)量管理手法，以及供應(yīng)品質(zhì)不良流入檢查體制和不良流出防止體制，建立了嚴(yán)苛的質(zhì)量管控體系，全方位提升產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)。

同時，廣汽傳祺獨(dú)創(chuàng)的“廣汽采購方式”，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的供應(yīng)鏈管理，創(chuàng)造“紅牌”制度嚴(yán)控品質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年廣汽傳祺供應(yīng)商零件不良率為22ppm，遠(yuǎn)低于國內(nèi)主流自主品牌供應(yīng)商零件不良率，甚至超越許多主流合資品牌。而今年廣汽傳祺供應(yīng)商零件不良率力爭達(dá)到10ppm，以此目標(biāo)估算，這意味著預(yù)計(jì)6.5億件供應(yīng)商零件中只允許出現(xiàn)650件不良，充分顯示了廣汽傳祺對品質(zhì)管控體系的強(qiáng)大自信。

在J.D. Power亞太公司發(fā)布的2016年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告中，廣汽傳祺以94分的優(yōu)異成績，連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌第一，位列全行業(yè)排名第5，取得中國品牌歷史性突破。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長馮興亞

踐行供給側(cè)改革，樹立中國汽車“智能制造”新標(biāo)桿

2017全國“兩會”的隆重召開，讓 “供給側(cè)改革”、“中國制造2025”“等核心議題熱度升溫。廣汽傳祺積極踐行供給側(cè)改革，以智能制造為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，走出了一條獨(dú)具廣汽特色的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展道路。

廣汽集團(tuán)執(zhí)委會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊

廣汽傳祺引領(lǐng)中國汽車品牌價值持續(xù)攀升，同時持續(xù)產(chǎn)能挖潛。廣州工廠兩條生產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能為35萬輛/年，通過對生產(chǎn)組織方式持續(xù)優(yōu)化，將生產(chǎn)線潛能最大化，爭取今年將達(dá)到50萬輛/年的產(chǎn)銷目標(biāo)。同時，廣汽乘用車新疆項(xiàng)目一期建成5萬輛/年產(chǎn)能，二期擴(kuò)建至10萬輛/年產(chǎn)能規(guī)模；廣汽杭州改造項(xiàng)目首期利用現(xiàn)有廠區(qū)按20萬輛/年規(guī)劃，10萬輛/年起步建設(shè)，項(xiàng)目建成后，將大幅提高整體產(chǎn)能，同時也標(biāo)志著廣汽傳祺形成覆蓋華南、華東、華中、華北和西北市場的布局，為后續(xù)進(jìn)一步打開市場空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2016年7月竣工投產(chǎn)的廣汽乘用車第二生產(chǎn)線，是廣汽傳祺堅(jiān)持自主創(chuàng)新打造的世界級智能工廠，以廣汽生產(chǎn)方式（GPS）為核心，充分考慮SSC原則（Simple、Slim、Compact）,建立信息物理融合系統(tǒng)，并運(yùn)用創(chuàng)新思維全力發(fā)展智能制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)和智能物流，提高效率、保障質(zhì)量、降低成本，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)價值流，滿足顧客個性化定制需求，占據(jù)汽車制造行業(yè)制高點(diǎn)。

堅(jiān)定“品牌向上”，打造中國汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌

多年來，廣汽傳祺持續(xù)踐行供給側(cè)改革，以品質(zhì)為核心，形成了傳祺品牌核心優(yōu)勢，發(fā)展至今已收獲超80萬車主的青睞，銷量從2011年的1.7萬輛發(fā)展到2016年的38萬輛，以超85%的年復(fù)合增長率實(shí)現(xiàn)高速優(yōu)質(zhì)發(fā)展，廣汽傳祺已在中國市場成為深受消費(fèi)者喜愛的汽車品牌。

2016年廣汽傳祺率先在國內(nèi)車企中完成C級產(chǎn)品全面布局，推動“品牌向上”。傾力打造的傳祺GA8上市后相繼服務(wù)達(dá)沃斯論壇、泰達(dá)論壇、中國-東盟博覽會，并三度服務(wù)G20會議，成為國家對外展示中國高端制造實(shí)力的“名片”。傳祺GS8是又一款C級高端力作，不僅展現(xiàn)了廣汽傳祺研發(fā)、技術(shù)及高端制造實(shí)力，價格區(qū)間已上探到16萬-25萬元，與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界形成三強(qiáng)鼎立的中大型SUV市場格局，創(chuàng)造了中國汽車品牌價值的新高度。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長馮興亞、廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理張青松、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊、廣汽研究院院長王秋景出席2017北美車展廣汽集團(tuán)新聞發(fā)布會在今年初舉辦的北美車展上，廣汽傳祺不僅第三次作為唯一中國品牌參展，更成為北美車展百年歷史上首個進(jìn)入主場館的中國品牌，“硬派5座SUV”傳祺GS7、“純電動新能源SUV”GE3等多款重磅車型首發(fā)亮相，引發(fā)眾多家海外媒體報道和點(diǎn)贊，樹立起全新的國際化品牌形象，為進(jìn)軍海外市場奠定口碑基礎(chǔ)。

廣汽集團(tuán)“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃的重中之重，就是舉全集團(tuán)之力實(shí)現(xiàn)自主品牌事業(yè)跨越式發(fā)展。2017年，廣汽傳祺將集中推出9款新車，挑戰(zhàn)50萬輛年銷量目標(biāo)。未來5年，廣汽傳祺規(guī)劃投放20-30款車型，爭取2020年實(shí)現(xiàn)100萬輛銷量目標(biāo)，鑄就中國汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。