漢網(wǎng)    （記者施政 通訊員鄒星）在2018年央視春晚的珠海分會(huì)場(chǎng)上，由無(wú)人船、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)組成的“海陸空” 無(wú)人系統(tǒng)聯(lián)合展演震撼亮相，向全世界呈現(xiàn)了一場(chǎng)科技感十足的視覺(jué)盛宴。其中，由81艘無(wú)人船組成的超級(jí)編隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全球最大規(guī)模無(wú)人船編隊(duì)航行，而在這背后，離不開(kāi)武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心的技術(shù)支撐。

在春晚珠海分會(huì)場(chǎng)，一艘7.5米長(zhǎng)的“瞭望者”號(hào)海洋無(wú)人艇帶領(lǐng)著80條1.6米長(zhǎng)的小型無(wú)人船，列隊(duì)成海上的“離弦之箭”穿過(guò)港珠澳大橋。

據(jù)專(zhuān)家介紹，本次演出的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境屬于三級(jí)海況，既要滿足隊(duì)形變換，又要避免碰撞，難度和挑戰(zhàn)非常高。在無(wú)人船行業(yè)，大規(guī)模多艇協(xié)航是公認(rèn)的技術(shù)難題，81條無(wú)人船同時(shí)協(xié)同運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了全球最大規(guī)模無(wú)人船編隊(duì)航行，說(shuō)明我國(guó)的無(wú)人船編隊(duì)控制技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

此次亮相的無(wú)人船艇來(lái)自云洲智能，這是一家位于珠海的公司，2010年創(chuàng)立，主打民用無(wú)人船研發(fā)和技術(shù)供應(yīng)，是無(wú)人船艇行業(yè)的領(lǐng)航者。而武漢理工大學(xué)在船舶與海洋工程領(lǐng)域擁有半個(gè)世紀(jì)的積淀和雄厚的研究基礎(chǔ)，國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心就設(shè)于此。 早在2016年，云州智能就與武漢理工大學(xué)國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心聯(lián)合共建了“無(wú)人船安全與能效控制聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。2017年12月6日，中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議及展覽會(huì)期間，云洲智能攜手中國(guó)船級(jí)社、珠海市政府和武漢理工大學(xué)共同啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首艘500噸無(wú)人智能貨船項(xiàng)目，與之同步建設(shè)的還有國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)人船研發(fā)測(cè)試基地和亞洲首個(gè)無(wú)人船海上測(cè)試場(chǎng)。

繼無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛汽車(chē)之后，無(wú)人航運(yùn)再次成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。為了解決目前航運(yùn)中的成本、船員、安全和環(huán)保方面的問(wèn)題，在無(wú)人船技術(shù)日趨成熟的現(xiàn)狀下，面向未來(lái)的無(wú)人航運(yùn)大門(mén)也隨之開(kāi)啟。據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)全球無(wú)人航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到萬(wàn)億美元級(jí)別。