攝像機秒拍4000張圖片并采集處理信息，地鐵隧道內360度全景影像實時呈現(xiàn)在指揮中心大屏上，智慧“眼睛”讓無人駕駛列車安全高效有保障；地震、水災導致網(wǎng)絡中斷，一臺應急通信箱相當于“臨時指揮部”，為應急救援添力，給人滿滿的安全感。以上這些應用場景都離不開“北斗+遙感”賦能。 隨著國之重器——北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的誕生、成長與成熟，專注“北斗+遙感”領域的鳴飛偉業(yè)技術有限公司，通過不斷開拓創(chuàng)新，研發(fā)全國產(chǎn)化、自主可控的遙感信息智能快速處理算法引擎，練就一身獨門絕技，鏈接無限多的應用場景。
鳴飛偉業(yè)董事長趙夢奎。
快速遙感信息處理技術全方位護航
無人駕駛地鐵運營更安全可靠
天下武功唯快不破。算力加持下的人工智能可以提供人類無法實現(xiàn)的響應水平。
當一列地鐵以每小時80公里不停向前行駛時，駕駛艙安裝的高速攝像機以每秒4000張圖片速度進行圖像采集，同時結合北斗高精度定位模塊實時進行圖像信息快速處理，將地鐵隧道內360度全景影像以精確的三維模型形式實時完整呈現(xiàn)在指揮中心大屏上。突然，車身搭載的紅外和激光傳感器探測到前方300米的軌道上有磚頭大小的異物，地鐵啟動緊急自動剎車，規(guī)避了一場嚴重事故……以上場景即將出現(xiàn)在智慧無人駕駛地鐵的運行中。
作為國內最“聰明”的地鐵，無人駕駛地鐵已在全國多個城市得到廣泛應用，而其高智能及高安全性的秘密就在于“地鐵列車智慧主動障礙物監(jiān)測系統(tǒng)”。鳴飛偉業(yè)董事長趙夢奎介紹，該系統(tǒng)由鳴飛偉業(yè)研發(fā)，以高速、實時、精確的自主可控算法引擎為核心，綜合運用北斗高精度慣導、激光雷達測距、熱成像、聲波探測等高精尖技術，解決傳統(tǒng)地鐵安全駕駛技術中存在的探測手段單一、探測范圍狹窄、探測實時性不高及過度依賴后方運算中心等技術難題，真正實現(xiàn)地鐵在行駛過程中對隧道空間內實際情況的全方位智能感知、實時探測、預警及報警功能。
該系統(tǒng)將讓高速運行的列車“看得更遠”“看得更清”“看得更穩(wěn)”。目前這套系統(tǒng)可以自動檢測出前方300米處的異物，例如落石、磚頭、工具箱等，不放過任何一個安全隱患。據(jù)介紹，該監(jiān)測系統(tǒng)通過前沿技術加持，與傳統(tǒng)技術相比較，在效率提高3—5倍的基礎上可將成本降低30%左右，擁有廣闊市場前景。
專注“北斗+遙感”
練就多項“獨門絕技”
在公司長廊內，有一整面墻上掛滿了專利獎項和各種榮譽，獲批國家級重點專精特新“小巨人”企業(yè)，被授予AAA+級中國信用企業(yè)、湖北省網(wǎng)絡與信息安全信息通報機制技術支撐單位、湖北省關愛退役軍人協(xié)會副會長單位、武漢市網(wǎng)絡安全應急技術支撐單位；湖北省支柱產(chǎn)業(yè)細分領域隱形冠軍、武漢市優(yōu)秀高新技術企業(yè)、武漢市優(yōu)秀軟件企業(yè)等榮譽。
鳴飛偉業(yè)技術有限公司自2014年成立至今，長期致力于“北斗+遙感”領域開發(fā)與應用，隨著公司的發(fā)展逐步拓展完善并形成了“遙感信息技術應用與服務”“融合應急保障技術與服務”和“信息安全保障技術與服務”三大產(chǎn)品主線20余款產(chǎn)品，助力應急融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“只有創(chuàng)新，才能實現(xiàn)突圍?！兵Q飛偉業(yè)董事長趙夢奎說，從成立之初，公司就專注于技術創(chuàng)新。
當遇到地震、水災等導致網(wǎng)絡中斷時，如何利用技術手段快速恢復網(wǎng)絡？在展覽大廳里，記者見到了一套應急救援的“新利器”?！斑@是我們針對多場景應急自主開發(fā)的應急通信箱，雖然只有旅行箱大小，功能卻相當于一個指揮部?！壁w夢奎介紹?！爸笓]部”能更快、準、穩(wěn)地賦能應急救援全過程，讓前方后方指揮聯(lián)動，救援現(xiàn)場信息共享，人員物資統(tǒng)一管理，搭建高效指揮作業(yè)平臺。
2020年某地突發(fā)山火，鳴飛偉業(yè)接到應急管理部門通知，組織人員攜帶通信設備，深入到救援現(xiàn)場一線，將現(xiàn)場救援情況實時回傳到前方指揮部和后方指揮中心，讓決策指揮安全高效，圓滿完成救援通信保障任務。
“項目科技成果整體達到國際先進水平！成熟度9級，技術創(chuàng)新度4級，技術先進度為6級?！?022年，針對跨安全等級網(wǎng)系間安全傳輸受限、數(shù)據(jù)泄露風險、多場景應急行動指揮通信手段單一、網(wǎng)系互聯(lián)互通難和通信保障效率低等問題，鳴飛偉業(yè)自主研發(fā)的《跨安全等級傳輸?shù)娜诤蠎蓖ㄐ偶夹g》，通過了院士專家成果鑒定，并榮獲中國衛(wèi)星導航定位創(chuàng)新應用獎金獎。
憑借一次又一次創(chuàng)新，鳴飛偉業(yè)逐漸成為研發(fā)能力、交付能力、保障能力和科技成果轉化能力均在同行業(yè)領先的高新技術企業(yè)，擁有數(shù)十名行業(yè)領軍人才及專業(yè)研發(fā)人員，已獲得CMMI、ITSS、CCRC、DCMM等40余項行業(yè)資質和認證。2019年就實現(xiàn)銷售額突破億元大關。
趙夢奎介紹，鳴飛偉業(yè)制定了自主研發(fā)和產(chǎn)學研結合的研發(fā)戰(zhàn)略，公司現(xiàn)有專業(yè)技術研發(fā)人員60余人，近年來，研發(fā)投入逐年增加，去年研發(fā)投入1900多萬元。
逐夢追“星”之旅
搭建“北斗+遙感”中試基地
宛如司馬遷《史記·滑稽列傳》中齊國的那只大鳥不鳴則已，一鳴驚人；不飛則已，一飛沖天。趙夢奎娓娓道來鳴飛偉業(yè)四個字的典故。
2020年7月，北斗三號正式開通，標志著中國自主建設、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)已全面建成，中國北斗開啟了高質量服務全球、造福人類的嶄新篇章。
此時，鳴飛偉業(yè)的研發(fā)方向也隨之拓展到“北斗+遙感”領域的開發(fā)與應用上來了。公司與軍地知名高校聯(lián)合共建了應急通信技術與系統(tǒng)湖北省工程研究中心；與多家科研院所共同搭建了北斗跨域通導遙一體化中試基地；與武漢大學劉經(jīng)南院士簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；成立了湖北省企業(yè)技術中心、武漢市研究開發(fā)中心和武漢市專家科創(chuàng)工作站……一系列舉動的背后，也驗證了那句話：用一鳴驚人的能力和速度成就偉大的事業(yè)。有了科研院所、專家教授的加持，鳴飛偉業(yè)的事業(yè)版圖和科技研發(fā)工作愈發(fā)得到了躍升。
一次“星”機遇已經(jīng)開啟，鳴飛偉業(yè)將盡快把中試基地打造成集北斗應用研發(fā)、技術轉移、測試服務、人才培訓、產(chǎn)業(yè)化管理、項目（含企業(yè)）引進等多項功能為一體的綜合研發(fā)平臺，負責承接并培育北斗應用科技項目，重點開展北斗科技成果中試熟化、轉化服務工作，幫助企業(yè)加速“技術+中試+產(chǎn)品”轉化，為企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)提供成熟、適用、成套技術開展中間試驗。
一項浪漫的追“星”之旅正在籌劃，今年公司將計劃發(fā)射1顆具有動靜態(tài)成像、在軌智能處理以及星地、星間傳輸通信功能的智能遙感試驗衛(wèi)星，必將實現(xiàn)信息網(wǎng)絡環(huán)境下遙感數(shù)據(jù)應用更加“快、準、靈”的目標。
（長江日報記者吳秋娜 通訊員胡學英 萬偉劍）
