5月22日下午，從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，當(dāng)天15時，在紹興市嵊州市三江街道雙坑嵊州站施工現(xiàn)場，隨著一對500米長鋼軌被鋪軌機精準鋪設(shè)到位，標志著金甬鐵路雙層高箱集裝箱列車運行試驗段鋪軌貫通。

金甬鐵路為全國首條“雙層高箱集裝箱”運輸鐵路，正線鋪軌長度為368公里，由中鐵一局負責(zé)鋪軌施工。金甬鐵路東陽站至嵊州站區(qū)間為“雙層高箱集裝箱”列車運行試驗段，鋪軌全長119公里，其中有砟軌道66公里、CRTS雙塊式無砟軌道53公里。

據(jù)悉，全線鋪軌施工在有砟地段采用CPG500型長鋼軌鋪設(shè)機進行“單枕連續(xù)鋪設(shè)法”鋪軌作業(yè)，在無砟地段采用WZ500推送車進行“長軌推送法”鋪軌作業(yè)，施工高峰期可實現(xiàn)6個作業(yè)面同時施工，超過700人同時作業(yè)，有效保證施工進度。

金甬鐵路東起甬臺溫鐵路云龍站，途經(jīng)寧波市、紹興市，向西終至滬昆鐵路金華市義烏站，新建正線全長約188.3公里，全線設(shè)云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站，設(shè)計時速160公里，預(yù)留200公里時速條件，為雙線客貨共線的Ⅰ級電氣化鐵路。

金甬鐵路是貫徹實施長三角一體化和“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點工程，也是國內(nèi)首個雙層高箱集裝箱運輸試點線路、寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道?！?/p>