長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端5月17日訊（記者汪文漢　通訊員陳宇）17日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者獲悉，隨著長(zhǎng)江流域降水增加，長(zhǎng)江干線水利樞紐調(diào)度流量驟增，長(zhǎng)江航道局將長(zhǎng)江上游最低航道維護(hù)尺度提高至3.5米，中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，進(jìn)一步釋放長(zhǎng)江黃金水道航道通過能力。

5月17日，長(zhǎng)江航道局在武漢發(fā)布2023版《長(zhǎng)江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》。記者汪文漢　攝

去年汛末以來，受長(zhǎng)江流域“汛期反枯”“秋冬連旱”等因素影響，長(zhǎng)江主要港埠水位多次突破歷年以來最低值，干線航道出現(xiàn)反復(fù)淤積，長(zhǎng)江航道維護(hù)水深一直處于低水位運(yùn)行。

隨著近日降雨充沛，干線航道水位逐漸上漲，長(zhǎng)江航道局根據(jù)水情變化綜合研判，充分利用信息化手段，動(dòng)態(tài)調(diào)整航道維護(hù)尺度，將長(zhǎng)江上游航道維護(hù)尺度較最低養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)提高0.3-1.5米，長(zhǎng)江中游提高0.5-1.5米，長(zhǎng)江下游提高0.3-1.6米，同時(shí)采取海輪推薦航路的方式，開放岳陽(yáng)城陵磯至武漢長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江大橋至安慶吉陽(yáng)磯海輪航道。

長(zhǎng)江航道局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，他們實(shí)施了43個(gè)重大航道整治工程，改善航道1900多公里，實(shí)現(xiàn)從“瓶頸”制約到基本適應(yīng)，再到適度超前的歷史性跨越。如今，能實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)海輪直達(dá)南京、萬(wàn)噸級(jí)船舶直達(dá)武漢、3000噸級(jí)船舶直達(dá)重慶、2000噸級(jí)船舶直達(dá)宜賓，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量達(dá)到35.9億噸，有力保障了沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。