5月17日，長江航道局正式發(fā)布2023版《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》，在2015版中游航行參考圖發(fā)行8年后，對長江中游武漢至宜昌660.2公里航道內(nèi)的港區(qū)、碼頭、橋梁、航道整治建筑物和航道布置、航標(biāo)配布、航行規(guī)則的變化進(jìn)行了更新，進(jìn)一步滿足航運(yùn)企業(yè)、船舶用戶對長江中游航道地理信息的需求。

據(jù)悉，長江中游武漢至宜昌河段全長660.2公里，上連三峽庫區(qū)，下接下游深水航道，擁有武漢、宜昌、荊州、岳陽等港口，是銜接長江上、中、下游地區(qū)推動各區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的核心通道。近年來，隨著國務(wù)院出臺《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《關(guān)于加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》等文件，中游沿江省市加快航運(yùn)發(fā)展，港口船舶貨運(yùn)量連年上升，中游航道重要作用愈顯突出。

對航運(yùn)企業(yè)、船舶用戶來說，航行參考圖就是船舶運(yùn)輸和航運(yùn)管理的沙盤，船舶安全航行、科學(xué)統(tǒng)籌管理都離不開航道圖的支撐。上一版《長江中游航行參考圖》為2015年編印出版，至今已經(jīng)8年，隨著長江中游兩岸經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展加快，航道地物、地貌等發(fā)生了較大變化，同時，中游航道的航道條件和水深大幅改善，各區(qū)域的航道布置與航標(biāo)配布也發(fā)生了變化。為真實反映中游航道的航運(yùn)條件和航道信息，長江航道局自去年開始組織更新《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》，進(jìn)一步提高航行參考圖的現(xiàn)勢性和實用性。

據(jù)介紹，本版航行圖在編印過程中采取了多項創(chuàng)新技術(shù)：在地圖樣式上，陸域部分疊加遙感影像作背景，適當(dāng)羽化，豐富圖集的表現(xiàn)形式；在制圖技術(shù)上，采用圖庫一體化制圖技術(shù)，完全面向GIS和空間數(shù)據(jù)庫，后續(xù)更新更便捷；在符號表達(dá)上，通過骨架線符號化各類地物，達(dá)到入庫和出圖的統(tǒng)一；在制圖算法上，設(shè)計算法智能提取水深點，實現(xiàn)更高效的制圖方式。在多項創(chuàng)新加成下，2023版航行參考圖更新了2015年以來的航路變化情況，以及新建、變化的橋梁、碼頭、整治建筑物等水工建筑物，全貌展示當(dāng)前長江中游航道地理信息，進(jìn)一步規(guī)范了圖上地物的色彩和符號，地圖表達(dá)更清晰、更簡單，同時新增了船舶報告線、停泊區(qū)等助航信息，為航運(yùn)安全多增添一份保障。

另悉，近年來，長江航道局還充分利用信息化手段，在更新傳統(tǒng)紙質(zhì)航行參考圖的基礎(chǔ)上，大力研發(fā)推廣長江電子航道圖，通過長江航道圖App、船用終端為長江行輪提供電子導(dǎo)航，不斷提升船舶用戶的服務(wù)體驗，深受好評。當(dāng)前還存在不法商販盜印長江航行參考圖進(jìn)行販賣的現(xiàn)象，這不僅是對測繪成果的侵犯，也是對航運(yùn)安全的危害，長江航道局將與海事管理機(jī)構(gòu)密切配合、嚴(yán)厲打擊，也希望社會船企能夠拒絕盜版，共同維護(hù)良好的航運(yùn)環(huán)境。

（來源：央視新聞客戶端 總臺記者金珠 孫麗鵬）