這里是

中國唯一的高鐵訓(xùn)練段

被譽為“高鐵司機的搖籃”

目前已累計培訓(xùn)19萬人次

它就是

武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段

這里究竟藏著哪些新奇的“法寶”?

武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段是我國高鐵主要行車工種培訓(xùn)機構(gòu)，不僅開展高速鐵路基層技術(shù)和運營管理人員任職資格培訓(xùn)，而且負(fù)責(zé)高速鐵路崗位培訓(xùn)規(guī)范和教材教輔資料的編撰工作。

這里承擔(dān)了高鐵主要行車工種的

崗前準(zhǔn)入培訓(xùn)和崗位適應(yīng)性培訓(xùn)任務(wù)

同時還承擔(dān)了

全路動車組司機選拔復(fù)試等

重點工作任務(wù)

為了更好地完成培訓(xùn)任務(wù)

訓(xùn)練段里配備了許多“法寶”

高速鐵路模擬駕駛實訓(xùn)艙

高速鐵路模擬駕駛實訓(xùn)艙內(nèi)有16臺

全功能動車模擬駕駛仿真實訓(xùn)系統(tǒng)

幾乎涵蓋了在線運行的

復(fù)興號、和諧號全系列動車組

艙內(nèi)的所有布局和設(shè)備

和真實列車的布局保持一致

無論是前視景、側(cè)窗視景

都還原了現(xiàn)場實景

駕駛的時候還有真實的速度感

除了仿真實訓(xùn)系統(tǒng)

這里還有200套 桌面式駕駛仿真系統(tǒng)

可實現(xiàn)漸進式的全流程培訓(xùn)

供電實訓(xùn)室

除了駕駛仿真系統(tǒng)

這里還有7個供電實訓(xùn)場所

牽引供電仿真實訓(xùn)系統(tǒng)

牽引變電綜合自動化實訓(xùn)系統(tǒng)

牽引供電模型實訓(xùn)室

接觸網(wǎng)室外練兵場

供電專業(yè)高鐵常用工器具實訓(xùn)室

接觸網(wǎng)開關(guān)控制站

供電安全體感實訓(xùn)室

在這里學(xué)員可精準(zhǔn)學(xué)習(xí)供電知識

多層次掌握相關(guān)技能

在供電安全體感實訓(xùn)室

學(xué)員可通過儀器模擬

觸摸觸電、跨步電壓、高空墜落等安全事故

在參與、體驗的過程中

提高對安全事故的警惕

通信實訓(xùn)室

在通信有線實訓(xùn)機房

學(xué)員完全“還原”實際工作中需要處理的

通信業(yè)務(wù)以及各種問題

保障高速鐵路指令信息的傳遞

室外實訓(xùn)場

室外實訓(xùn)場

配備有工務(wù)、供電和信號3個專業(yè)的

室外實訓(xùn)設(shè)備

實訓(xùn)場中軌道全長約790米

涵蓋了國內(nèi)主要無砟軌道結(jié)構(gòu)類型

線路兩側(cè)布設(shè)了線路控制網(wǎng)

可對軌道精確定位

為學(xué)員進行線路精調(diào)提供數(shù)據(jù)支撐

模擬調(diào)度大廳

模擬調(diào)度大廳占地約500平方米

高度還原了高鐵調(diào)度員

現(xiàn)場工作環(huán)境和設(shè)備設(shè)施

這里可以模擬

京廣高鐵、京滬高鐵、滬寧城際等5條

我國具有代表性高鐵線路的情況

指揮操作8個列車調(diào)度臺的行車調(diào)度

許多高鐵列車調(diào)度員

在這里進行模擬故障處理和考核

高鐵訓(xùn)練段目前有

5棟學(xué)員和教工宿舍

能同時滿足2800名學(xué)員和260名老師

在校學(xué)習(xí)和生活

許多與高鐵相關(guān)專業(yè)的鐵路職工

都要在這里接受培訓(xùn)和錘煉

近年來

在“一帶一路”倡議背景下

許多來自老撾、泰國等外國友人

都來到這里接受培訓(xùn)

這里是我國最大的高鐵“駕校”

也是許多從事高鐵相關(guān)工作的鐵路人

夢想的搖籃

（來源：中國鐵路）