施工現(xiàn)場。（王層裕 攝）

昨天上午6時，金甬鐵路跨甬臺溫鐵路特大橋48+80+48連續(xù)梁順利合龍，這是跨甬臺溫鐵路特大橋繼去年10月28日最重、最長轉體梁成功轉體后，又一控制性節(jié)點工程的順利推進，為金甬鐵路今年底全線建成通車打下堅實基礎。

昨天凌晨3時10分，隨著一聲令下，位于奉化尚田街道方門村的金甬鐵路跨甬臺溫鐵路特大橋48+80+48連續(xù)梁合龍施工正式開始，混凝土源源不斷灌入合龍段接口處的鋼筋。經(jīng)過施工現(xiàn)場工作人員近3個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，連續(xù)梁順利合龍。

“48+80+48連續(xù)梁跨越了沈海高速，這是跨甬臺溫鐵路特大橋的一個重要節(jié)點工程。為了保證混凝土的穩(wěn)定性，我們選擇在一天中溫度最低的時段進行最后的合龍澆筑?！敝需F五局金甬鐵路Ⅱ標奉化段技術主管楊楷介紹。

據(jù)了解，金甬鐵路跨甬臺溫鐵路特大橋全長1199.15米，寬12.1米。其東西兩端分別連接木周嶺隧道出口和梅山腳隧道進口，橫跨甬臺溫鐵路和沈海高速。

“連續(xù)梁順利合龍后，我們的后續(xù)工程也可以緊跟著開展，預計在今年6月前能完成跨甬臺溫鐵路特大橋的主體工程，具備鋪軌條件?！睏羁f。

據(jù)悉，金甬鐵路是國內(nèi)首條雙層高集裝箱運輸試點線路，是寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道，也是貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略和義甬舟大通道建設的重要節(jié)點工程。