長江日報(bào)大武漢客戶端3月24日訊（記者汪文漢 通訊員徐晨）3月24日，隨著一聲響亮的鳴笛聲，一輛滿載著汽車配件等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站緩緩駛出，班列將從二連浩特口岸出境，駛往白俄羅斯若季諾，全程預(yù)計(jì)20天。這標(biāo)志著首列采用“快速通關(guān)”模式的“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列順利發(fā)車。

這是繼2015年中歐班列（武漢）開通至白俄羅斯明斯克的線路后，開通的又一條直達(dá)白俄羅斯的新線路，中歐班列（武漢）通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。白俄羅斯若季諾距離明斯克大約50多公里，由于目前明斯克站點(diǎn)比較擁堵，開拓新站點(diǎn)將提高運(yùn)輸效率，為客戶提供更高效的物流服務(wù)，進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列（武漢）在國際物流供應(yīng)鏈中的穩(wěn)定促進(jìn)作用。

“快速通關(guān)”模式可以實(shí)現(xiàn)海關(guān)與鐵路部門物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，比普通通關(guān)模式縮短1至2天，大幅提高鐵路口岸通關(guān)效率。3月10日，今年首票“快速通關(guān)”模式的貨物順利從武漢發(fā)往杜伊斯堡，為開行整列“快速通關(guān)”中歐班列創(chuàng)造了有利條件。物流新通道疊加通關(guān)新模式，是對中歐班列（武漢）運(yùn)營模式的創(chuàng)新探索，為打開對外貿(mào)易新格局開啟了新篇章。

為保障此趟班列順利發(fā)運(yùn)，在武漢鐵路局的推動(dòng)和支持下，漢歐國際提前召集相關(guān)單位成立工作專班，召開“快速通關(guān)”專題會(huì)議，共同研究制定操作流程，梳理細(xì)化新運(yùn)營模式關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；與漢口海關(guān)溝通具體細(xì)節(jié)，指導(dǎo)企業(yè)提前做好艙單和出口貨物申報(bào)工作，確?！翱焖偻P(guān)”模式各項(xiàng)環(huán)節(jié)有序高效進(jìn)行。

下一步，漢歐國際將持續(xù)加強(qiáng)通道建設(shè)、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、優(yōu)化服務(wù)體系，為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流解決方案，為推動(dòng)中歐班列（武漢）高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。