連續(xù)三周，長沙地鐵客流量不斷攀升。長沙地鐵6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，長沙地鐵線網(wǎng)單日客流量再次突破峰值，達到325.5萬人次，實現(xiàn)三周連破紀錄。橘子洲、五一廣場等站點持續(xù)火爆，備受市民游客青睞。長沙地鐵提前預判客流趨勢，打出精準提速、優(yōu)化動線、便民引導、內(nèi)外聯(lián)動“組合拳”，以“人民地鐵為人民”的拳拳之心助力廣大市民游客便捷踏春、樂享出行。

2月24日起，長沙地鐵2號線全面提速，依據(jù)不同時段客流強度，對工作日早晚高峰、周末高峰時段分別增加上線列車數(shù)量，高峰期行車間隔全面進入“3”時代，一定程度上降低了列車及站臺擁擠度，乘客出行更高效、更舒適。

在某些站點，長沙地鐵通過設置出站閘機常開和人工回收單程票模式，提升高峰期出站能力；通過安檢機移至站外，站外增設自動售票機、自助票務處理機，加開無包安檢通道，進一步提升安檢過檢通行能力。

針對各線路、車站客流情況，長沙地鐵靈活采取空客車疏散重點站大客流、調(diào)整換乘站換乘模式等舉措，加強線路級、線網(wǎng)級聯(lián)動客流控制，確保運營安全有序。

其中，因橘子洲站地理位置特殊且站廳空間有限，長沙地鐵以確保乘客安全為第一原則，建立起動態(tài)客流監(jiān)測機制，科學設定客流預警值與熔斷機制，精準制定三種出站模式、兩種進站模式。如周末及節(jié)假日進、出站客流高峰時段區(qū)分明顯，橘子洲站采用出入口單進單出客運組織模式，實現(xiàn)進、出站乘客分流，加快乘客通行速度，讓乘客出行更有序、更安全?！?/p>