路口非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)面積小，電動(dòng)自行車排起長龍擋住右轉(zhuǎn)汽車的道；路口單向只有兩條快車道，左轉(zhuǎn)和直行擠在一條道上，導(dǎo)致兩個(gè)方向的車輛交叉，降低通行效率……這是此前市區(qū)部分路口存在的問題。記者19日從市住建部門獲悉，今年我市繼續(xù)將堵點(diǎn)改造列為暢通城市交通、方便群眾出行的城建項(xiàng)目來實(shí)施，規(guī)劃對(duì)10處高峰期擁堵的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造。

維揚(yáng)路堵點(diǎn)改造下月完成

今年，我市將繼續(xù)實(shí)施一批堵點(diǎn)改造項(xiàng)目，揚(yáng)州經(jīng)開區(qū)正月初五就開工，實(shí)施維揚(yáng)路堵點(diǎn)改造（南起江陽中路南側(cè)，北至揚(yáng)州經(jīng)開區(qū)管委會(huì)東側(cè)的中國銀行，長度約200米），計(jì)劃下月完成。

自南部快速通道建成后，作為南北主干道的維揚(yáng)路交通壓力驟增，尤其是在揚(yáng)州商城附近由維揚(yáng)路進(jìn)入江陽中路的路口處，早、晚高峰期時(shí)常出現(xiàn)車輛排長隊(duì)、交通“梗阻”的情況。為緩解這一狀況，維揚(yáng)路堵點(diǎn)改造的重點(diǎn)是拓寬快車道，打通沿線堵點(diǎn)。在維揚(yáng)路與荷香路交叉口增設(shè)紅綠燈，配套交安設(shè)施；將維揚(yáng)路與江陽中路交叉口的綠化帶各縮減0.5米，主干道由15米拓展為16米，路口實(shí)現(xiàn)“四進(jìn)兩出”，對(duì)路口信號(hào)燈、監(jiān)控和道路標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行完善。

這些節(jié)點(diǎn)改造今年開啟

除了維揚(yáng)路堵點(diǎn)，今年我市還將對(duì)另9個(gè)交通堵點(diǎn)進(jìn)行改造或“微更新”：對(duì)皇都崗（揚(yáng)子江中路與江陽中路交叉口）西口中分帶增設(shè)調(diào)頭缺口；對(duì)開發(fā)東路（渡江南路至大學(xué)南路）沿線5個(gè)交叉口進(jìn)行拓寬改造，實(shí)現(xiàn)分相位放行，同步完善標(biāo)志標(biāo)線和信號(hào)監(jiān)控設(shè)施；改造真州北路與司徒廟路交叉口；對(duì)西湖蜀岡怡庭南側(cè)道路進(jìn)行拓寬改造；對(duì)漕河路和瘦西湖路交叉口道路進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)置渠化島，完善周邊設(shè)施等。

值得一提的是，蜀岡怡庭南側(cè)道路的拓寬改造，是對(duì)這條“毛細(xì)血管”進(jìn)行擴(kuò)充加粗。這條道路位于大型安置小區(qū)蜀岡怡庭和御園之間，東起潤揚(yáng)快速路，西至怡揚(yáng)路，小區(qū)住戶多，附近還有加油站和幼兒園，道路通行量本就很大。加之潤揚(yáng)快速路通車、怡揚(yáng)路建成后也將不少車輛引流至此，導(dǎo)致這條只有兩車道寬的道路出行高峰期非常擁堵。此外，違停車輛屢禁不止也進(jìn)一步加劇了道路通行壓力。好在道路兩側(cè)還有拓寬空間，相關(guān)部門將拓寬道路解決該點(diǎn)位的擁堵問題?！?/p>