日前,我市印發(fā)《南昌市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案(修訂)》,對監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、應(yīng)急保障、預(yù)案管理等方面進(jìn)行了規(guī)定?！额A(yù)案》明確,按照事件嚴(yán)重性和受影響程度,運(yùn)營突發(fā)事件分為特別重大、重大、較大、一般四級,并將市級層面運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分為一級、二級、三級、四級四個等級。

《預(yù)案》提出,市交通運(yùn)輸局要對運(yùn)營突發(fā)事件形勢分析預(yù)測,主動建立與信息來源部門的信息通報(bào)機(jī)制。運(yùn)營單位要及時對可能導(dǎo)致運(yùn)營突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行分析研判,預(yù)估可能造成影響的范圍和程度。運(yùn)營突發(fā)事件發(fā)生后,運(yùn)營單位作為第一響應(yīng)單位,應(yīng)立即啟動本單位相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,成立企業(yè)層面的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),開展先期應(yīng)急處置工作,包括根據(jù)實(shí)際情況,派相關(guān)工作人員到現(xiàn)場迅速疏散站內(nèi)、車廂內(nèi)乘客,組織乘客自救,同時封閉車站,勸阻乘客進(jìn)入;根據(jù)情況調(diào)整線路運(yùn)營,阻止在線列車進(jìn)入突發(fā)事件現(xiàn)場區(qū)域,防止次生災(zāi)害發(fā)生;如遇運(yùn)營突發(fā)事件、自然災(zāi)害、社會安全事件以及其他原因危及運(yùn)營安全的,運(yùn)營單位可授權(quán)相關(guān)一線工作人員暫停城市軌道交通部分區(qū)段或者線網(wǎng)的運(yùn)營;及時通過告示牌、站內(nèi)廣播、站內(nèi)電子顯示屏等有效告知手段,發(fā)布車站封閉、運(yùn)營線路調(diào)整等事件信息;在自身能力范圍內(nèi),積極開展現(xiàn)場救援、搶修等處置工作。

市指揮部視情成立現(xiàn)場指揮部或工作組,組織調(diào)動綜合、專業(yè)等應(yīng)急救援隊(duì)伍和資源進(jìn)行先期處置;組織專家進(jìn)行會商,及時對事件的性質(zhì)、類別、危害程度、影響范圍、防護(hù)措施、發(fā)展趨勢等進(jìn)行研判上報(bào);采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展,嚴(yán)防次生、衍生災(zāi)害。