昨天上午，穿山港區(qū)3740米的岸線前船來船往，萬噸級的集裝箱巨輪“美格馬士基”在拖輪的協(xié)助下正緩緩靠泊，將完成1萬多個集裝箱的裝卸作業(yè)。

開春即開跑。寧波舟山港各碼頭裝卸繁忙，國際船舶爭相到港。1月上旬，寧波舟山港日均吞吐量10萬標準箱，同比增長10.75%。自對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”新政以來，寧波出入境邊防檢查站迅速推出7項優(yōu)化措施，進一步優(yōu)化了上下外國船舶許可、船舶搭靠外輪許可、臨時入境許可等若干項措施。1月份船舶出入境（港）1986艘次，環(huán)比增加1.7%，完成海員換班勤務(wù)220人次，大大提升了口岸通關(guān)效率。

“以前，船舶靠岸后往往需要經(jīng)過一系列防疫手續(xù)，所耗時間較長，現(xiàn)在只需短短15分鐘就能辦完?！睂幉ㄟh東環(huán)球國際船舶代理公司代理童頌歡說。

為了進一步提升通關(guān)效率，早在船舶抵達前，寧波出入境邊防檢查站就根據(jù)船舶代理公司的網(wǎng)上預(yù)檢申報，運用邊檢數(shù)據(jù)分析完成了船舶航行軌跡核查和船員行程排查。船舶到港后，便可快速為船舶辦理邊檢查驗手續(xù)，確保船舶通關(guān)“零等待”、貨物卸運“零延時”。

在報檢大廳，該站綜合執(zhí)勤五隊副隊長郁豪介紹：“為了適應(yīng)航運貿(mào)易發(fā)展形勢，我們?yōu)樯嫱馄髽I(yè)提供7×24全天候、零等待的通關(guān)服務(wù)保障，實行國際航行船舶網(wǎng)上預(yù)報預(yù)檢、行政許可網(wǎng)上辦理，推進港口邊檢手續(xù)無紙化申報、一次性辦結(jié)出入境手續(xù)等便利舉措，實現(xiàn)信息共享，打通成果轉(zhuǎn)化‘最后一公里’?！?/p>

在優(yōu)化邊檢行政管理手段的同時，寧波出入境邊防檢查站堅持問題導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動，圍繞口岸安全通關(guān)、服務(wù)航運企業(yè)發(fā)展和便利企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營等方面，詳細了解企業(yè)的運營狀況和現(xiàn)實困難，現(xiàn)場征求各企業(yè)對邊檢工作的意見建議。

“年前，在與造船企業(yè)的交談中了解到，試航手續(xù)多一直是他們最為苦惱的問題?！痹撜揪C合執(zhí)勤二隊副隊長李冬晨表示。結(jié)合企業(yè)反饋意見，針對新造或完成維修外輪出港實施“靠前直辦”，即一次辦結(jié)“試航+出境”，極大縮短船舶在港停留時間，有力保障企業(yè)生產(chǎn)效益。

港口基礎(chǔ)建設(shè)引來新一輪建設(shè)高潮，去年，包括穿山、梅山、大榭等深水港區(qū)在內(nèi)的寧波舟山港基礎(chǔ)設(shè)施重點項目工程全面開工建設(shè)，寧波最大礦石碼頭中宅二期30萬噸級礦石碼頭全面投產(chǎn)運營，梅山港區(qū)“千萬箱級”集裝箱泊位群雛形顯現(xiàn)，港口通過能力再上新臺階。

省市重點建設(shè)工程接連按下“加速鍵”，寧波出入境邊防檢查站緊跟口岸基建步伐，以硬件設(shè)施建設(shè)先行，改造完成3個辦證大廳，優(yōu)化業(yè)務(wù)受理、執(zhí)法辦案等功能，在“靶心向內(nèi)”的同時，下好精準服務(wù)“先手棋”，靠前合作指導(dǎo)寧波冠保碼頭有限公司和象山港口岸開發(fā)建設(shè)，提出了一系列切實可行的邊檢方案。

據(jù)國家口岸辦通報，去年12月，寧波口岸進出口整體通關(guān)時間同比2017年壓縮幅度位列全國榜首。

去年，寧波出入境邊防檢查站持續(xù)優(yōu)化口岸通商環(huán)境，提升邊檢“大通關(guān)”效率，在口岸集裝箱航線方面實現(xiàn)新突破，累計驗放出入境（港）船舶23012艘次、人員498253人次，推進邊檢手續(xù)無紙化申報，為企業(yè)節(jié)省報檢時長1.1萬余小時；開通生產(chǎn)作業(yè)綠色通道82次，有效保障貨運物流暢通高效和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為促進經(jīng)濟恢復(fù)回穩(wěn)貢獻“硬核”力量?！?/p>