2023年1月18日10時(shí),南昌S49楓生快速路北段提升改造工程?hào)|半幅、桃花南路高架主線(九洲高架-昌南大道)、洪騰高架主線(洪都大道至昌東大道段)正式通車。新年伊始,我市吹響鉚足干勁加快建設(shè)的“集結(jié)號(hào)”,持續(xù)實(shí)施路網(wǎng)暢通行動(dòng),尤其是重點(diǎn)推進(jìn)一批重大重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),為城市發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”,通過這些看得見、摸得著的實(shí)事、好事,不斷為群眾的幸?！凹哟a”。
交通興,則城市興?？v橫阡陌間,“十縱十橫十聯(lián)”路網(wǎng)建設(shè)全面發(fā)力、齊頭并進(jìn),交通事業(yè)不斷跨越突破,踔厲奮發(fā)的南昌錨定建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo),著力建設(shè)具有全國(guó)重要影響力的綜合交通樞紐城市、引領(lǐng)大都市圈一體化發(fā)展的核心城市、綠色便捷的現(xiàn)代化公交都市、高質(zhì)量交通運(yùn)輸服務(wù)典范城市。
外聯(lián)內(nèi)通:民生交通提升人民幸福感
一條條暢通的道路,連接民心民意、關(guān)乎民生福祉。打通“斷頭路”,暢通“微循環(huán)”,是實(shí)現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。2022年以來,我市將“打通斷頭路 暢通微循環(huán)”攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)納入十大民生實(shí)事,加大力度推進(jìn),進(jìn)一步暢通城市道路交通網(wǎng),提升城市功能品質(zhì)與廣大市民的出行體驗(yàn)。
1月19日,紅谷灘區(qū)紅谷北大道與紅谷中大道十字路口車來車往,從紅谷北大道往廬山南大道方向行駛終于不用再繞路了,方便了周邊居民。
“這條路修好之前,我們開車只能繞路走旁邊的贛江北大道或是豐和大道,需要多等待三四個(gè)紅綠燈?！痹诒＠行纳习嗟耐跤攴品Q,公司樓下的斷頭路修好后,開車上下班終于可以不用再繞路了,來回至少節(jié)省了20分鐘的路程。
據(jù)了解,早在2013年,紅谷大道擬北延連通鳳凰洲,減緩交通壓力,但前些年因受地面建筑物影響,導(dǎo)致紅谷北大道與紅谷中大道在八一大橋交叉口打通工程暫緩實(shí)施,這條斷頭路成為困擾群眾十多年的“中梗阻”。從紅谷中大道到鳳凰洲片區(qū)需要先右拐走贛江中大道,然后通過贛江北大道才能抵達(dá),每當(dāng)遇到車流高峰期,贛江中大道至贛江北大道路段便會(huì)十分擁堵。這條“斷頭路”自2022年12月通車以來,得到了周邊居民的一致好評(píng)。
紅谷灘區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,已建成通車的紅谷北大道三百米左右路段南起廬山南大道,北至潦河路,接現(xiàn)狀紅谷北大道,為城市次干路。道路寬度為43.5米,建設(shè)長(zhǎng)度170米。該道路的建設(shè)實(shí)施,將周邊的道路全部聯(lián)通,極大地方便了周邊市民出行,大大緩解了豐和大道和贛江北大道的交通壓力,同時(shí)也對(duì)推動(dòng)紅谷灘區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
記者從市住建部門了解到,截至目前,“打通斷頭路暢通微循環(huán)”攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)累計(jì)開工項(xiàng)目45個(gè),開工節(jié)點(diǎn)達(dá)標(biāo)率100%;累計(jì)完工通車項(xiàng)目38個(gè),通車節(jié)點(diǎn)達(dá)標(biāo)率109%。
在現(xiàn)代城市交通體系中,干線路網(wǎng)像是筋骨框架,穩(wěn)穩(wěn)地?fù)纹鹆艘蛔鞘锌傮w的交通網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合城市國(guó)土空間規(guī)劃編制的契機(jī),我市及時(shí)啟動(dòng)城市干線路網(wǎng)規(guī)劃修編工作,在上版“十縱十橫”基礎(chǔ)上,優(yōu)化提出了“十橫十縱十聯(lián)”的骨干路網(wǎng)體系,總里程達(dá)730公里,較上一輪增加近200公里。
“‘十橫十縱十聯(lián)’干線路網(wǎng)逐步推進(jìn),未來南昌交通將達(dá)到‘103060’的目標(biāo)?！蹦喜凶匀毁Y源和規(guī)劃局市政科副科長(zhǎng)王應(yīng)華表示,“10”是指10分鐘內(nèi)上骨干道路,“30”是指30分鐘內(nèi)上高速路,“60”是指60分鐘都市圈可達(dá)。
隨著桃花南路高架主線(九洲高架-昌南大道)正式通車,有效提升了象湖片區(qū)及周邊道路交通通行能力,極大地緩解了沿江南大道快速路早晚高峰車流量大狀況。桃花南路高架主線快速通道連接桃新大道(2022年5月19日全線通車),實(shí)現(xiàn)象湖片區(qū)與西湖區(qū)無縫銜接。“以前早晚高峰過橋至少要半個(gè)小時(shí),現(xiàn)在改造提升后,可以經(jīng)此路選擇經(jīng)朝陽(yáng)大橋過江,再也不必?fù)?dān)心出門堵車了?！奔易〗鹕橙泛愦蟪切^(qū)的韓璐說。
群眾的“出行小事”都是“頭等大事”。如今的南昌,出行更加便利的同時(shí),城市不斷優(yōu)化公交線網(wǎng),農(nóng)村持續(xù)加大“四好農(nóng)村路”建設(shè)力度。十年間,南昌迎來“線網(wǎng)時(shí)代”和“三環(huán)”時(shí)代,南昌地鐵從無到有,4條地鐵線連成網(wǎng),從“地鐵時(shí)代”到“換乘時(shí)代”,從“換乘時(shí)代”到“線網(wǎng)時(shí)代”。從2015年南昌地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng),到2021年地鐵4號(hào)線一期開通,南昌軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)128.45公里。南昌大道、沿江大道快速路、前湖大道快速路、紅谷隧道、艾溪湖大橋、朝陽(yáng)大橋……條條城市脈絡(luò)被打通。在這里,人們仿佛能感受到城市交通歡暢的脈動(dòng)。
此外,我市還加大力度提升市民出行滿意度,成為全國(guó)首個(gè)從限行到不限行的城市,交通健康指數(shù)在全國(guó)36個(gè)重點(diǎn)城市中排名第二,在中部六省省會(huì)城市中排名第一。
跨江交通:項(xiàng)目建設(shè)高歌猛進(jìn)
早上跨江上班,晚上再回到江對(duì)岸棲居,這早已成為部分南昌人的生活常態(tài)。
“襟三江而帶五湖,控蠻荊而引甌越”,南昌,因水而名,因水而興。如今,南昌已擁有9座過江大橋 ,1條過江隧道,交通環(huán)境有了質(zhì)的提升。
“原來我們從這里去紅角洲片區(qū)要繞行南昌大橋或生米大橋,路遠(yuǎn)不說,遇到堵車的時(shí)候,就沒法走了。朝陽(yáng)大橋通車后,用不了一刻鐘,比以前方便多了?！蔽骱^(qū)朝陽(yáng)新城片區(qū)居民很是高興。
2017年7月7日,“贛江第一隧”紅谷隧道正式通車,居民開車10分鐘以內(nèi)便能過江,贛江兩岸的“時(shí)間距離”大大縮短。
針對(duì)全面建設(shè)交通強(qiáng)市的目標(biāo),《南昌市交通強(qiáng)市建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》提到,要加快開展現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2017年9月,富山贛江特大橋(南外環(huán)快速路)通車后,南昌通車的跨贛江通道達(dá)到10條,更多的跨贛江通道正在規(guī)劃和建設(shè)中。
兔年春節(jié),洪州大橋、復(fù)興大橋、隆興大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)塔吊林立、機(jī)器轟鳴。1月24日(大年初三),記者在洪州大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,仍然有200余名建設(shè)者放棄了與家人團(tuán)聚,留守在工地,為南昌的發(fā)展添磚加瓦。
在位于江面下2米多的作業(yè)平臺(tái)上,記者看到,20多名建筑工人正在緊張作業(yè)。接近冰點(diǎn)的溫度和刺骨的寒風(fēng),沒有阻擋大家的建設(shè)熱情。中鐵大橋局洪州大橋項(xiàng)目部西岸工區(qū)經(jīng)理雷超告訴記者,他們用12天時(shí)間完成了洪州大橋鉚跨墩水中承臺(tái)330多噸鋼筋的綁扎任務(wù),目前在進(jìn)行現(xiàn)澆作業(yè)?！拔覀儞屧诖汗?jié)這段時(shí)間干活,主要是為了在春節(jié)以后,我們能更快地進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工,盡快地啟動(dòng)鋼梁架設(shè),保證所有的施工目標(biāo)按時(shí)間完成?！崩壮f。
春節(jié)假期同樣選擇堅(jiān)守一線的,還有復(fù)興大橋工程現(xiàn)場(chǎng)的百余名建設(shè)者們。
作為南昌市“十橫十縱十聯(lián)”干線路網(wǎng)的重要組成部分,復(fù)興大橋西起三清山大道,跨越贛江,東至撫生西路,連接九龍湖和蓮塘組團(tuán)。
復(fù)興大橋項(xiàng)目正進(jìn)行跨江段西岸現(xiàn)澆橋施工、東岸蓋梁施工、接線段墩身施工、主線鋼結(jié)構(gòu)吊裝等。截至目前,已完成主線樁基610根、承臺(tái)118座、墩柱250個(gè),正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)拱肋的吊裝。
沿?fù)嶂荽蠼稚蠌?fù)興大橋,到東蓮路、振興大道,南昌城市東西向暢通無阻。從萍鄉(xiāng)大街到洪州大橋,走小藍(lán)大道、澄湖北大道,一江兩岸經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系更緊,為南昌“東進(jìn)、南延、西拓、北融、中興” 提供有力支撐。
近日,隆興大橋(南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋公鐵合建段)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來一陣接一陣的隆隆巨響,多臺(tái)旋挖鉆機(jī)開始鉆孔施工,標(biāo)志著昌九高鐵揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋合建段項(xiàng)目正式進(jìn)入主體施工階段。作為2022年9月進(jìn)場(chǎng)施工的項(xiàng)目,隆興大橋(南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋公鐵合建段)建設(shè)力量正加速集結(jié)。
南昌市建投集團(tuán)北二環(huán)工程項(xiàng)目辦主任劉峻告訴記者,作為昌九高鐵和南昌市北二環(huán)跨贛江的共用通道,隆興大橋是集高速鐵路、城市快速路、城市主干道為一體的大跨度公鐵合建橋梁。項(xiàng)目全長(zhǎng)4.957公里,上層搭載8車道城市快速路、下層搭載雙線高速鐵路和4車道城市主干道,建成后將推動(dòng)城市北二環(huán)加快成型,暢通南昌跨江交通,形成高速鐵路新連線,助力大南昌都市圈發(fā)展。
伴隨一座座大橋跨越贛江、一條條過江通道次第開通,南昌從“濱江時(shí)代”邁向“跨江時(shí)代”的步伐不斷加快,不僅拉近了新舊城區(qū)的時(shí)空距離,也讓兩岸共輝相得益彰。
立體路網(wǎng):鋪就發(fā)展“騰飛路”
路,蘊(yùn)含著新機(jī)遇,昭示著大發(fā)展。
空中鳥瞰南昌,一條條寬廣暢通的道路,連接民心民意、關(guān)乎民生福祉,南昌交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)正“火力全開”。
近年來,我市深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和省委、省政府關(guān)于交通強(qiáng)省建設(shè)的決策部署,加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),研究出臺(tái)了《南昌市交通強(qiáng)市建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》,不斷優(yōu)化城市路網(wǎng),持續(xù)暢通對(duì)外聯(lián)系通道,特別是謀劃推進(jìn)了一系列跨贛江橋梁、通道工程,有力促進(jìn)“一江兩岸”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。目前,南昌市運(yùn)行、在建和規(guī)劃的跨贛江橋梁和通道共有15座。
其中,已運(yùn)行的跨贛江橋梁(隧道)共10座,分別是:英雄大橋(2009年2月28日投入使用)、八一大橋(1997年10月1日正式建成通車)、南昌大橋(1994年1月10日投入使用)、朝陽(yáng)大橋(2015年5月18日通車運(yùn)營(yíng))、生米大橋(2006年4月30日通車運(yùn)營(yíng))、富山贛江特大橋(2017年9月4日竣工)、贛江大橋(京九鐵路)、東新贛江特大橋(滬昆高鐵)、沙田贛江特大橋(貨運(yùn)環(huán)線);紅谷隧道(2017年7月7日通車運(yùn)營(yíng))。
此外,在建跨贛江橋梁共3座,分別是:隆興大橋(公鐵兩用橋)、復(fù)興大橋、洪州大橋。同時(shí),南昌規(guī)劃擬建跨贛江橋梁(通道)2座,分別是:昌南大橋(G320國(guó)道)、二七隧道(過江隧道)。
昌南大橋(G320國(guó)道)東起南昌縣富山鄉(xiāng)店前村,西至紅谷灘區(qū)厚田鄉(xiāng)東洲村,橋梁全長(zhǎng)3.85公里,目前正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)工作,將于2023年5月開工,預(yù)計(jì)2025年5月竣工通車;二七隧道(過江隧道)已納入南昌市綜合交通規(guī)劃。
如今,屬于南昌的立體交通網(wǎng)絡(luò),已將觸角延伸到城市的每個(gè)角落,勾勒出一幅“人便其行,貨暢其流”的嶄新畫卷。下一步,我市將繼續(xù)深入推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè),把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展的有效方式,搶抓國(guó)家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策等重大政策機(jī)遇,推動(dòng)在建項(xiàng)目盡快完工,規(guī)劃項(xiàng)目盡快啟動(dòng),加快打造具有全國(guó)重要影響力的綜合交通樞紐,為加快全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化南昌提供有力支撐?！?/p>
