??記者 戚穎璞

??春節(jié)期間，上海鐵路建設(shè)忙。當人們沉浸在一片喜迎新春的歡快氛圍時，滬渝蓉鐵路站前Ⅰ標上海特大橋施工現(xiàn)場燈火通明、機械穿梭，參建人員經(jīng)過24小時連續(xù)作業(yè)，順利完成2023年首根鉆孔灌注樁的施工任務(wù)，吹響了兔年施工大干號角。

??“為高標準快速推進滬渝蓉鐵路建設(shè)，中鐵十五局滬渝蓉鐵路站前Ⅰ標三分部采取了項目主要管理人員帶隊堅守、分兩批人輪流過節(jié)的方式，春節(jié)期間有技術(shù)管理及一線施工人員70余名堅守崗位，確保工程建設(shè)持續(xù)推進?！表椖控撠熑死钣癍偙硎?。由中鐵十五局集團承建的滬渝蓉鐵路站前Ⅰ標位于上海市寶山區(qū)，主要施工任務(wù)包含滬渝蓉高鐵滬寧段12.47公里正線站前及相關(guān)工程和滬通鐵路二期徐行站（不含）至上海寶山站（不含）正線12.42公里站前及相關(guān)工程。

??“今年因工作需要不能回家，丈夫便帶著2歲的兒子主動到工地和我團圓，我們過了一個別樣的新年?！庇捎谑┕がF(xiàn)場泥漿性能指標、坍落度等試驗任務(wù)繁重，35歲的項目部實驗室主任張永艷主動申請留守工作崗位。項目部還為堅守崗位的職工安排了掛燈籠、包餃子、看春晚、逛燈會等豐富的慶?；顒樱⒀?位員工的家屬一起到工地開開心心過大年。

??滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，線路總長約2100公里，全線設(shè)計時速350公里，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”長期規(guī)劃中客運通道“沿江通道”的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。