1月20日23時31分，在武漢地鐵4號線武漢火車站，值班站長李毅目送最后一波旅客乘車離開站點。20日是農(nóng)歷除夕的前一天，不少乘客抓緊往家趕，準備回家過年。

“看著夜間出行的乘客，能坐上這趟地鐵回家過年，也是對我們工作的一種認可?！崩钜阏f，自己在4號線武漢站工作7年了，雖然越到節(jié)假日越忙，每年過年都要值班，但這是一名交通行業(yè)從業(yè)者的責任。當天晚上，她和10多名同事堅守崗位，組織現(xiàn)場客流，做好引導，安全護送每一名乘客回家。

“現(xiàn)在不能下班，還要做好車站內(nèi)的安全檢查。”李毅說。

乘客坐上延時收班的地鐵回家。記者雷衎 攝

夜已深，夜行511路公交駕駛員許誠同樣忙碌。23時，他駕車從和平大道建設十路出發(fā)，開往武昌火車站。當車輛行駛到和平大道積玉橋地鐵站，通過反光鏡，許誠看到一位中年女乘客正拉著行李，向車輛快步跑來。他立即停穩(wěn)車輛，下車幫她把行李提到車廂后門旁的座位，并叮囑她注意安全，不用著急。

乘客搭乘夜行公交回家。通訊員涂舉學 攝

23時50分，車輛來到武昌火車站，許誠又麻利地起身幫她將行李搬下了車。對于春節(jié)期間堅守崗位，許誠說早已經(jīng)習慣了，“今年春節(jié)期間的乘客比以前要更多，關鍵是要把每個乘客服務好，把他們安全地送到目的地，就感覺不到辛苦了?！弊龊冒踩珯z查，他又駕車返回公交場站。

20日22時，武漢站候車大廳內(nèi)，“五心服務組”客運值班員張曉芳正拿著喇叭，提醒今天最后一班列車G507次列車的100多名旅客檢票上車。

從早到晚，她不是在服務臺引導旅客乘車，就是在候車室里進行“巡視”。“春運期間客流出現(xiàn)高峰，我們更要打起十二分的精神，以免旅客咨詢，或有緊急情況時無人發(fā)現(xiàn)處理?！?/p>

這個寒冬夜，路上奔波的還有出租車。23時，華昌出租車公司的哥陳萬青從天河機場，接到一位剛下飛機回漢陽家中過年的乘客。乘客上車后，陳萬青面帶笑容問候了一句：“新年好！”對方也欣然回應。

順利送達后，在回去交車的路上，看著城市的萬家燈火，陳萬青感慨?！半m然這個時候我們不能在家陪伴家人，但能夠接送一些乘客回家團聚，就會覺得這份工作很有意義。”

深夜，機場燈火通明，依舊忙碌。21日0時，從天津飛往武漢的GS7856號航班，準時降落在天河機場停機坪。在飛機停穩(wěn)前，地服部機務工程室機務勤務員崔曉軒已經(jīng)早早來到指定機位進行適應性檢查。

隨著140余名乘客順利落地，20日當天的工作總算告一段落。不過，崔曉軒還要繼續(xù)工作到早上8歲半才能結束下班回家。

工作十年以來，崔曉軒已經(jīng)記不清有多少個除夕夜是在停機坪上度過的?！白蛲碜詈笠话喑丝妥叱鰴C場后，整個航站樓內(nèi)有些空空蕩蕩，這個時候是最想家的。”對于機場機務來說，一年365天都必須堅守在工作崗位，牢牢守住安全紅線，在春節(jié)假日，工作更要一絲不茍，為的就是讓所有乘客能夠平安順遂地與家人團聚。

（長江日報記者雷衎 劉海鋒 陶常寧 通訊員涂舉學 朱夢然 胡慧珠 楊永勇 產(chǎn)啟斗）