近日，宜昌市住房和城鄉(xiāng)建設局網(wǎng)站發(fā)布
　　《關于加強城區(qū)
　　電動自行車充電設施建設的通知》


　　關于加強城區(qū)電動自行車 充電設施建設的通知 宜市住建文〔2022〕16號
　　根據(jù)《宜昌市城區(qū)小區(qū)空中“蜘蛛網(wǎng)”等突出問題“五攻堅”專項整治行動方案》要求，為防范電動自行車“進樓入戶、飛線充電”等安全隱患，現(xiàn)就做好城區(qū)電動自行車充電設施建設有關事項通知如下：
　　一、總體要求
　　以“布局合理、安全規(guī)范、方便實惠”為原則，以電動自行車數(shù)量相對集中區(qū)域為重點，全面推動電動自行車充電設施建設，有效解決居民電動自行車充電需求。
　　二、實施方式
　?。ㄒ唬娀吓f小區(qū)供給。已納入城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造（含三供一業(yè)）的住宅小區(qū)，由各項目實施主體按照應建盡建的原則，優(yōu)先安排建設電動自行車充電設施，實現(xiàn)改造小區(qū)電動自行車充電設施全覆蓋。實施過程中應統(tǒng)一規(guī)劃、優(yōu)化布局、因地制宜，充分挖掘零星場地，探索相鄰小區(qū)充電設施“區(qū)域共享”，科學增加停車和充電設施，形成量質(zhì)齊升的供給局面。
　?。ǘ﹥?yōu)化既有住宅小區(qū)供給。未納入城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的住宅小區(qū)，由業(yè)主委員會或社區(qū)作為實施主體，采取自行建設、與充電設施建設企業(yè)合作建設等方式實施。一般按下列流程組織實施：
　　1.制定方案。實施主體向充電設施建設企業(yè)提供小區(qū)圖紙資料，協(xié)助開展現(xiàn)場勘查、選址、確定停放充電點位數(shù)量等工作，并確定出資、經(jīng)營、后續(xù)管理模式，建設內(nèi)容應符合國家電動自行車停放充電場所建設相關技術要求。
　　2.公示公開。實施主體將擬與充電設施建設企業(yè)簽訂的合作協(xié)議、企業(yè)相關信息、建設內(nèi)容等資料一并在小區(qū)進行公示10個工作日，征求業(yè)主意見。公示期間業(yè)主可提出書面異議，實施主體和充電設施建設企業(yè)應充分做好溝通交流工作，經(jīng)溝通仍有異議的，應進一步完善方案后重新公示。
　　3.簽訂協(xié)議。有業(yè)主委員會的居民住宅小區(qū)，由業(yè)主委員會或其委托的物業(yè)服務企業(yè)與充電設施建設企業(yè)簽訂合作協(xié)議；對無業(yè)主委員會的居民住宅小區(qū)，由屬地社區(qū)與充電設施建設企業(yè)簽訂合作協(xié)議，協(xié)議應明確場所建設責任、安全責任，以及后期運營、維護、管理責任等內(nèi)容。
　　4.施工建設。按照確認后的建設方案，由充電設施建設企業(yè)安排專業(yè)技術人員進行施工。如在施工過程中對項目共用部位、共用設施造成損壞的，充電設施建設企業(yè)應負責相關設施的修復。
　　5.檢查驗收。完成施工后，充電設施建設企業(yè)應組織業(yè)主委員會、物業(yè)服務企業(yè)或社區(qū)對工程進行檢查驗收。驗收合格方可投入使用。
　?。ㄈ┕膭钇笫聵I(yè)單位增加供給。各區(qū)要主動協(xié)調(diào)屬地機關團體、企事業(yè)單位履行社會責任，積極增設電動自行車集中停放場地和充電設施，做好本單位職工電動自行車充電服務，作為住宅小區(qū)充電設施的有效補充。 （四）規(guī)范公共區(qū)域管理。對于小區(qū)周邊，如醫(yī)院、商場、農(nóng)貿(mào)市場、文化體育場館、公園等人流量集中的公共區(qū)域，應當按照國家規(guī)定標準規(guī)劃、建設電動自行車集中停放場所和充電設施，并落實專人管理。
　　三、有關要求
　?。ㄒ唬╅_展需求調(diào)研。各區(qū)住建部門要靠前開展工作，對轄區(qū)電動自行車充電設施底數(shù)以小區(qū)為單位進行摸查統(tǒng)計，摸清已建成和需要建設的充電設施數(shù)，為后期提供數(shù)據(jù)支撐，相關數(shù)據(jù)報市住建局。
　?。ǘ┘訌妳f(xié)同配合。各區(qū)住建部門要加強充電設施建設的統(tǒng)籌指導，做好與應急和消防部門的對接，確保新增的充電設施符合相關技術規(guī)范要求?！?br>　?。ㄈ┥钊腴_展宣傳。各區(qū)住建部門要協(xié)調(diào)街辦社區(qū)充分利用微信及居民樓院宣傳欄等媒介，全方位開展宣傳，讓小區(qū)居民充分認識到“飛線充電”的危害，自覺遠離“飛線充電”。 （四）做好運營維護。充電設施運營企業(yè)負責日常運行管理，承擔安全管理主體責任；因充電設施維護管理不到位造成人員、財產(chǎn)損失的，充電設施運營企業(yè)負責承擔相應責任。小區(qū)管理單位應加強日常巡視，在日常服務中發(fā)現(xiàn)充電設施維護不到位或存在安全隱患的，有權要求運營企業(yè)及時整改消除隱患，如運營企業(yè)不按規(guī)定整改的，小區(qū)管理單位應向執(zhí)法部門報告。
　　城區(qū)電動自行車充電設施建設技術指南 （試行）
　　一、電動自行車停放充電場所平面布置要求
　?。ㄒ唬┦覂?nèi)電動自行車停放充電場所應獨立設置防火分區(qū)，其最大允許建筑面積參照現(xiàn)行國家標準規(guī)范要求執(zhí)行，并采用耐火極限不低于2小時的防火隔墻與樓梯間、疏散走道、安全出口等建筑物其他部位進行防火分隔，當隔墻上確需設置門、窗時，應采用甲級防火門、窗。
　　（二）室外電動自行車停放充電場所應獨立設置在合理位置，與其他建筑物之間的防火間距不低于6米，對于老舊住宅小區(qū)該防火間距可不低于4米。
　　（三）室外電動自行車停放充電場所的設置不得占用防火間距、消防車通道和消防車登高操作場地，不應妨礙消防車操作和影響消防通車道、室外消防設施器材的正常使用。
　?。ㄋ模┬柙O置排煙設施的電動自行車停放充電場所每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500平方米，防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)。
　　二、電動自行車停放充電場所電氣設置要求
　?。ㄒ唬╇妱幼孕熊囃７懦潆妶鏊潆娫O備線路應設置專用的充電配電箱，并應設置在場所外部或靠近入口處。與其他場所合用一個供電回路的，總斷路器應采用四級漏電斷路器，分支斷路器應采用兩級漏電斷路器。
　　（二）室外電動自行車停放充電場所的配電箱應固定在車棚立柱上或車棚所依托的外墻墻面上，配電箱應設于干燥處且應采用防雨型。
　?。ㄈ┏潆娧b置應具備定時充電、自動斷電、過載保護、短路保護和漏電保護等功能。
　　（四）每個分支回路連接的充電插座不應超過10個。電氣線路應暗埋或穿絕緣套管保護，如需從地面穿過應埋地布置。
　　（五）為電動自行車充電的線路插座應由取得相應資格的電工安裝并固定敷設，配電線路必須符合電池同時充電時的負荷要求，不得私拉亂接電源線路。
　　三、電動自行車停放充電場所消防設施器材設置要求
　　（一）室內(nèi)電動自行車停放充電場所應按《建筑設計防火規(guī)范實施指南》GB50016-2014（2018版）等現(xiàn)行國家消防技術標準要求設置室內(nèi)消火栓，按現(xiàn)行國家消防技術標準不需設室內(nèi)消火栓的，應設置消防軟管卷盤，豎管管徑不應小于DN65mm。
　?。ǘ┦覂?nèi)電動自行車停放充電場所應按照《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB50140-2005的要求配置滅火器，滅火器配置的危險等級按民用建筑中危險級確定。
　?。ㄈ╇妱幼孕熊囃７懦潆妶鏊幕馂奈ｋU等級按中危險 I 級確定。除按照GB50016-2014（2018版）和《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-2014等國家消防技術標準要求應設置自動噴水滅火系統(tǒng)的情形外，其他有頂棚的室外和室內(nèi)電動自行車停放充電場所應安裝自動噴水滅火系統(tǒng)或自動噴水局部應用系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)和自動噴水局部應用系統(tǒng)的設置應符合《自動噴水滅火設計規(guī)范》GB50084-2017的規(guī)定。消防用水條件有限的場所，可安裝其它符合國家消防技術標準的細水霧、超細干粉等自動滅火設施。
　?。ㄋ模┏罁?jù)GB50016-2014（2018版）和GB50067-2014等國家消防技術標準要求應設置火災自動報警系統(tǒng)的停放充電場所外，其他室內(nèi)電動自行車停放充電場所應安裝獨立式感煙火災探測報警器，有條件的可采用具備無線通訊功能的獨立式感煙火災探測報警器。獨立式感煙火災探測報警器的設置應符合《獨立式感煙火災探測報警器》GB20517-2006的規(guī)定?；馂奶綔y報警器應安裝在電動自行車停放充電場所及其所在建筑的疏散走道、具有火災危險性的房間、疏散樓梯的頂部等部位。
　?。ㄎ澹┦覂?nèi)電動自行車停放充電場所應設排煙設施。采用自然排煙口的，應設置在場所上部，有效開口面積不應小于地面面積的2%。無可開啟外窗或可開啟外窗面積不足的，應設機械排煙設施。機械排煙設施的設置應符合國家有關消防技術標準。
　　四、電動自行車停放充電場所安全監(jiān)控系統(tǒng)
　　鼓勵電動自行車集中停放充電場所安裝24小時可視監(jiān)控系統(tǒng)。
　　來源丨宜昌發(fā)布、宜昌市住房和城鄉(xiāng)建設局官網(wǎng) 編輯丨曉浪 編審丨翟婷婷
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