黨的二十大報告中指出，要“增進民生福祉，提高人民生活品質”。重慶如何通過城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，來提高居民生活品質、促進城鎮(zhèn)高質量發(fā)展？10月19日，在中共重慶市委宣傳部舉行的“學習二十大 書寫新篇章”系列主題新聞發(fā)布會（第二場）上，市住房城鄉(xiāng)建委黨組成員、副主任郭唐勇就此答記者問。


　　新聞發(fā)布會現(xiàn)場。華龍網-新重慶客戶端記者 石濤 攝


　　郭唐勇回答記者提問。華龍網-新重慶客戶端記者 石濤 攝
　　郭唐勇介紹，黨的十九大以來，我市高度重視城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作，作為重大的民生工程、發(fā)展工程來貫徹推進實施。堅持黨建引領、基層治理，同步統(tǒng)籌社區(qū)服務提升。
　　截至目前，重慶已累計實施改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3981個、9186萬平方米，惠及98萬戶居民，推動老舊小區(qū)“舊貌換新顏”，老百姓生活從“住有所居”向“住享樂居”邁進。
　　主要做法包括：


　　北碚新房子片區(qū)老舊小區(qū)改造后。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖
　　多方參與“共同締造”，提升居民幸福感。 重慶明確39項基礎類、完善類、提升類項目清單，群眾全程參與菜單式選擇，統(tǒng)籌推進補齊“一老一小”、衛(wèi)生服務、文體、農貿商超等功能短板。截至目前，同步改造養(yǎng)老托幼等服務設施5200余處，新增停車位3萬余個，改造水電氣信30余萬戶。
　　積極探索管理模式，深化鞏固改造成果。 重慶針對后續(xù)管理難的問題，積極探索黨建引領、物業(yè)管理融入社區(qū)治理，700余個社區(qū)基層黨組織帶領群眾自主選擇專業(yè)物業(yè)服務、社區(qū)物業(yè)服務中心或居民自治管理方式，有效防止“一年新、兩年舊，三年恢復原狀”的老問題。


　　軌道銅元局站步行便捷性提升項目。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖
　　帶動片區(qū)品質提升，打造宜居宜業(yè)宜游家園。 重慶秉承“設計引領、串點成線、連線成片、整體提升”理念，60%以上的老舊小區(qū)改造項目以片區(qū)統(tǒng)籌改造方式實施。制定老舊小區(qū)改造建設標準，突出新老融合，不搞大拆大建，注重建筑與街區(qū)在空間、尺度、功能、歷史文化等方面的有機協(xié)調，組織2000多名規(guī)劃師、建筑師、工程師等“三師”進社區(qū)提供技術指導，讓改造后的老舊小區(qū)無界融入城市。
　　郭唐勇表示，接下來，重慶將深入學習貫徹黨的二十大精神，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，全力推進2022年新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)1277個、3089萬平方米的重點民生實事任務，同時聚焦“十四五”規(guī)劃，深入推進實施約1億平方米城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造計劃，力爭“改一片、成一片、靚一片”，真正把群眾實事辦到群眾心坎上。
　　重慶累計建成約330公里山城步道 中心城區(qū)新增7座跨江大橋


　　黨的二十大報告當中指出了“著力解決好人民群眾的急難愁盼問題”。在方便市民出行方面，重慶進展如何？10月19日，在中共重慶市委宣傳部舉行的“學習二十大 書寫新篇章”系列主題新聞發(fā)布會（第二場）上，市住房城鄉(xiāng)建委黨組成員、副主任郭唐勇介紹情況。
　　完善慢行交通系統(tǒng) 累計建成約330公里山城步道
　　郭唐勇稱，近年來，重慶聚焦群眾出行急難愁盼的問題，通過做優(yōu)增量、盤活存量、大力促進車暢其道、人享其行、貨優(yōu)其流。
　　在完善慢行交通系統(tǒng)，培育綠色出行新風尚方面，我市依托山水特色本底，構建以人為本、彰顯特色、傳承文化、舒適便捷的高品質特色慢行系統(tǒng)。中心城區(qū)軌道站點步行便捷性提升工程作為市級重點民生實事，主要針對建設難度大、用地條件差的軌道站點進行步行便捷性提升。
　　實施過程中，重慶以改善市民出行環(huán)境為出發(fā)點，重點梳理軌道站點周邊的人行系統(tǒng)，通過打通未貫通的步道、修繕破損步道，新增人行道，立體過街設施，增設電梯等措施，加強軌道站與公交站點及周邊居住區(qū)的步行聯(lián)系，打造適合各類人群特別是老年人、兒童出行的步行友好城市環(huán)境。截至目前，計劃實施的60個項目現(xiàn)已建成投用35個，方便了近兩百個小區(qū)、近百萬人出行。
　　同時，重慶還不斷做靚集“街巷步道、濱江步道、山林步道”于一體的山城步道特色品牌，累計建成黃桷坪步道、南濱步道等約330公里山城步道，打造城市體驗風景道、山水游憩休閑道、鄉(xiāng)愁記憶人文道、綠色出行便民道。
　　克服跨江穿山瓶頸 中心城區(qū)新增7座跨江大橋
　　郭唐勇介紹，為克服跨江穿山瓶頸，打通骨架道路主動脈，黨的十九大以來，我市中心城區(qū)新增曾家?guī)r大橋、白居寺長江大橋、蔡家嘉陵江大橋等7座跨江大橋，新增歇馬隧道、土主隧道、龍興隧道等6座穿山隧道，中心城區(qū)穿山過江交通瓶頸持續(xù)改善；新增城市道路里程1201公里，總里程達6026公里，基本形成“1環(huán)5橫6縱3聯(lián)絡”快速路網結構。
　　同時，在盤活既有道路資源，暢通城市肌理微循環(huán)方面，我市以道路更新和停車治理專題年為抓手，聯(lián)動市區(qū)兩級，堅持“建治改管”并重，精心實施龍山市級示范片區(qū)等33個片區(qū)路網更新，完成道路整治137.3公里，人行道完善提升1113公里，新增95個小微停車場、8606個停車泊位；深入實施微更新、微循環(huán)、微改造，累計打通約200條未貫通的道路，完成堵亂點治理303個，累計建成人行立體過街設施859座，不斷優(yōu)化“馬路上的老城區(qū)”。
　　郭唐勇表示，下一步，重慶將深入學習貫徹黨的二十大精神，持續(xù)治理中心城區(qū)交通擁堵，不斷完善骨架路網，提速完工郭家沱長江大橋、一縱線北碚段等市級重大項目，高質量實施軌道站點步行便捷性提升、山城步道等慢行系統(tǒng)建設，不斷滿足人民群眾高品質、多樣化、個性化的出行需求。 來源：華龍網-新重慶客戶端 （記者 連肖 趙穎竹） 編輯：鄔華宇