7月份以來，受干旱天氣和上游來水影響，長江中下游水位持續(xù)退落，漢口、黃石水位均已跌落至同期歷史最低值，且打破近年來歷史最低水位，以嘉魚水道、巴河-戴家洲河段為代表的“淺梗阻”水道航道維護尺度緊張，航道維護壓力持續(xù)增大。?
　　為此，長江武漢航道局近日召開2022-2023屆枯水期航道養(yǎng)護工作會，傳達《長江干線2022-2023屆枯水期航道養(yǎng)護工作研討布置會》會議精神，分析當前航道養(yǎng)護工作重點和難點，謀劃部署本屆枯水期及今后一個時期重點工作。會議的召開標志著該局轄區(qū)349.2公里航道枯水期航道養(yǎng)護工作正式拉開序幕。
　　據悉，受今年夏天長江“汛期反枯”及持續(xù)干旱影響，航道維護任務十分艱巨。根據水情情況，該局加強航道探測和航道演變分析，對航道尺度緊張的重點水道實施航道調整。8月份以來，為緩解嘉魚水道通航壓力，該局及時申請2艘疏浚船舶到淺區(qū)施工，同時開通了嘉魚中夾臨時航道，有效緩解了該水道通航壓力。
　　下一步，該局將根據上游來水情況，對重點水道每天探測，對疏浚水道每天2次探測；同時，對巴河-戴家洲河段航道進行調整，申請疏浚船舶在該河段淺區(qū)施工，全力保障轄區(qū)航道尺度。
　　會上，長江武漢航道局局長朱文清、副局長何明憲對本屆枯水期航道保暢工作提出明確要求。強調要充分認識該項任務的艱巨性，緊盯薄弱環(huán)節(jié)，務實篤行，主動迎戰(zhàn)特殊水情，打好攻堅戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，以高度負責的態(tài)度全力保障枯水期航道暢通安全，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。
　　航道部門提醒，過往船舶要嚴格按照公布的航道尺度配載，切勿超吃水航行，航行通過疏浚施工河段時，加強瞭望，注意安全。