備受矚目的北沿江高鐵江蘇段正式開工，由之產(chǎn)生的“高鐵效應”對江蘇意味著什么？能給南通帶來什么？對此，記者專訪江蘇省社會科學院黨委書記、院長夏錦文。
　　【人物簡介】


　　夏錦文，法學博士，二級教授，博士生導師，國家級教學名師，中宣部文化名家暨“四個一批”人才?，F(xiàn)任江蘇省社會科學院黨委書記、院長，十三屆、十四屆江蘇省委委員，省十二屆人大代表。
　　在夏錦文看來，北沿江高鐵江蘇段正式開工，標志江蘇全面建成“軌道上的江蘇”又邁出關鍵一步，也讓南通高鐵縱橫交織、更廣更深嵌入全國高鐵網(wǎng)，“南通好通”再添標識，有利于進一步激活南通作為“北上?！薄靶绿K南”的獨特優(yōu)勢、巨大潛力，推動“江海門戶”功能躍升，在全省、長三角乃至全國發(fā)展大局中發(fā)揮更大作用。


　　“發(fā)揮高鐵樞紐效應，
　　可促進南通交通功能躍升?！?br>　　夏錦文指出，南通擁有江海聯(lián)動、緊鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢，但長期受制于交通短板尤其是跨江瓶頸，“難通”“交通末梢”成為橫亙于前的發(fā)展之痛。
　　進入新世紀特別是黨的十八大以來，南通交通建設實現(xiàn)跨越式發(fā)展，納入全國高鐵網(wǎng)是一個重要標志。
　　進入高鐵時代，高鐵網(wǎng)絡的戰(zhàn)略地位凸顯。北沿江高鐵江蘇段開工建設，推動南通高鐵縱橫成網(wǎng)，未來通蘇嘉甬鐵路及連接上海、蘇南城際的開通將更加強化南通高鐵樞紐地位，疊加通州灣長江集裝箱運輸新出?？?、南通新機場等高能級海港、空港建設，將推動南通公鐵空、江海河立體化綜合交通功能實現(xiàn)質(zhì)的躍升。


　　“強化高鐵空間效應，
　　可帶動南通開放功能躍升。”
　　夏錦文分析，高鐵網(wǎng)絡的形成與運營，會產(chǎn)生多類型、多樣化的高鐵效應，這些效用均會轉(zhuǎn)化為空間效應，直接或間接作用于區(qū)域經(jīng)濟地理，塑造區(qū)域開放格局。
　　從區(qū)域一體化視角看，北沿江高鐵將為南通增添直達上海通道和新跨江通道，彌補高鐵“向南不通”的缺憾，聯(lián)動上海、蘇南更加通暢便利，有利于深化區(qū)域聯(lián)動，讓南通得以在更高平臺獲享長三角核心區(qū)和大上海都市圈高質(zhì)量一體化的巨大紅利。同時，北沿江高鐵打開了南通東西向高鐵通道，有利于發(fā)揮南通江海聯(lián)動優(yōu)勢，為南通向西向北加強與廣闊腹地聯(lián)系提供強力支撐。
　　從雙循環(huán)視角看，北沿江高鐵是南通推進沿海、沿江、沿新亞歐陸海聯(lián)運三大通道基礎設施互聯(lián)互通的關鍵一環(huán)，將有力提升南通跨江出海鏈接全球的海港功能、溯江而上服務內(nèi)陸的通道功能、依托上海融入世界的窗口功能，增強“江海門戶”開放功能，成為促進內(nèi)外雙循環(huán)的戰(zhàn)略性樞紐節(jié)點。


　　“撬動高鐵引流效應，
　　可支撐南通城市功能躍升?！?br>　　夏錦文注意到，北沿江高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分，本身具有巨大的流量效應，同時依托高鐵樞紐城市以及高鐵節(jié)點、通道等還產(chǎn)生對人流、物流、資金流、信息流、技術流等充沛的引流效應。
　　北沿江高鐵江蘇段開工建設，將顯著增加南通高鐵節(jié)點數(shù)量、提升南通高鐵樞紐能級，有利于增強南通全域尤其是中心城區(qū)吸引各類發(fā)展要素特別是高級要素的能力。
　　夏錦文舉例說，專業(yè)服務、創(chuàng)新人才等高端要素對時間成本高度敏感，而高鐵是時空壓縮的利器，也是吸引高端要素流量的利器。建好高鐵樞紐城市，必將全方位提高城市功能。


　　“放大高鐵分工效應，
　　可引領南通產(chǎn)業(yè)功能躍升?！?br>　　夏錦文認為，北沿江高鐵與南沿江高鐵、長江黃金水道并行，屬于長江經(jīng)濟帶核心區(qū)，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，成長空間巨大。
　　近年來，南通產(chǎn)業(yè)平臺快速成長，大通州灣進入項目集聚爆發(fā)期，全市范圍形成船舶海工、高端紡織、新材料、新一代信息技術、高端裝備等產(chǎn)業(yè)集群，萬億之城的創(chuàng)新層級、產(chǎn)業(yè)能級持續(xù)筑強攀高。
　　夏錦文建議南通借力北沿江高鐵建設，發(fā)揮高鐵引致區(qū)域分工深化與廣化的重要功能，強化科創(chuàng)引領力，聚焦產(chǎn)業(yè)主賽道，結合沿江科創(chuàng)帶等重大載體建設，加強與上海、蘇南創(chuàng)新資源對接，推動高鐵沿線開發(fā)空間、創(chuàng)新要素與生產(chǎn)要素的整合，構建高成長性的科技廊道；推動創(chuàng)新要素向中心城區(qū)、重點園區(qū)、高鐵新城等特定空間集聚，激活原有的空間價值，形成一批新型創(chuàng)新單元和產(chǎn)業(yè)單元，不斷增強產(chǎn)業(yè)競爭力和發(fā)展后勁。
　　采寫： 南通報業(yè)全媒體記者 朱蓓寧 嚴春花
　　攝影：許叢軍等
　　編輯：劉鈴燕